Hyundai Ioniq 2024-2025 - Hyundai Ioniq gibridining restylingi
Bir necha kun oldin Koreyada yangilangan Hyundai Ioniq 2024-2025 gibrid xetchbekining birinchi ommaviy namoyishi bo'lib o'tdi. Qayta tiklangan model tashqi tomondan biroz yangilandi, yanada zamonaviy va texnologik jihatdan ilg'or interyerga ega va elektron yordamchilarning kengaytirilgan to'plamini sotib oldi. Ichki bozorda yangi Hyundai Ionic sotuvi fevral oyida boshlanadi, boshqalari biroz kutishga to'g'ri keladi.
Tarkib
Biroz tarix
Ioniq liniyasi uch yil oldin Jenevada debyut qilgan. Avtomobil bir vaqtning o'zida uchta versiyada taqdim etildi: sof gibrid "Gibrid", plagin gibrid "Plug-In" va to'liq elektr versiyasi "Electric". Bundan tashqari, uchta versiyaning barchasi besh eshikli xetchbek korpusiga qadoqlangan bo'lib, ular old dvigatel va faqat old g'ildirakchaga ega. Model nomi elektr zaryadlangan zarrachani bildiruvchi "Ion" so'zidan va "o'ziga xoslik" deb tarjima qilingan "Noyob" so'zining bir qismidan hosil bo'lgan.
Sotishning boshlanishi va narxi
2024-2025 Hyundai Ionic taqdimoti o'z mamlakatida sotuvlar boshlanishidan deyarli oldin bo'lib o'tdi. Koreyada arizalar allaqachon ochiq va yangi mahsulot fevral oyining boshida dilerlarga yetib boradi. Shimoliy Amerika va Yevropa bozorlariga yetkazib berish joriy yilning yoziga yaqinroq boshlanishi kerak, biroq restayllangan Ioniq, avvalgi kabi, sotilmaydi, chunki mamlakatimizda gibrid avtomobillar va elektromobillarga talab juda past. Narxga kelsak, Hyundai avtomobillari uchun narxlar ro'yxati an'anaviy tarzda sodiqroq bo'lgan Koreyada Hybridning asosiy versiyasi xaridorlarga deyarli 20 000 AQSh dollari, Ioniq Plug-In plaginlari esa 28 000 dollarga tushadi. Restaylingdan oldingi avtomobil Eski dunyoda kamida 24 800 yevroga, Shimoliy Amerikada esa 22 400 dollarga baholangan.
Tashqi takomillashtirish
Ioniqning tashqi ko'rinishida global o'zgarishlar yo'q, ammo ba'zi yangiliklar mavjud. Dizaynerlar qilgan birinchi narsa yangi radiator panjarasini Mesh Pattern Radiator nomli murakkab nom bilan ehtiyotkorlik bilan birlashtirish edi. Unda qiziqarli 3D effektli kattaroq chuqurchalar naqshlari mavjud. Old bamper ham qayta ko'rib chiqildi va endi ko'p sonli LED va aks ettiruvchi "oyna" bilan ishlaydigan yangi chiroqlar mavjud. Old va orqa optika bloklari modernizatsiya jarayonida yanada jasur dizaynga ega bo'ldi. Amalga oshirilgan barcha o'zgarishlar xetchbekning aerodinamikasiga ta'sir qilmadi - avvalgidek, qarshilik koeffitsienti Cx uning qiymati 0,24.
Foto Hyundai Ionic 2024-2025
Yangi oziq-ovqat mahsulotlari
Modelning o'lchamlari ham o'zgarishsiz qoldi. Hyundai Ioniq 2024-2025 uzunligi har qanday versiyada 4470 mm dan oshmaydi, muhandislar g'ildirak bazasi uchun aniq 2700 mm ajratgan, avtomobilning kengligi 1820 mm ga to'g'ri keladi va balandligi 1450 mm bilan cheklangan. Korpusni uchta yangi rangda bo'yash mumkin (jami sakkiz rang mavjud): Suyuq qum, elektr soya va suyuq metall.
Old optika
Orqa chiroqlar
Ichkarida yaxshilanishlar
Besh o'rindiqli Hyundai gibridining interyerida dizaynerlar old panelni jiddiy ravishda yangilab, uni yanada zamonaviy va "kosmosga o'xshash" qilishdi, bu esa avtomobilning yuqori texnologiyali xususiyatini ta'kidlashi kerak. Endi markaziy konsolda kengaytirilgan multimedia tizimi ekrani mavjud bo‘lib, uning ostida iqlim nazorati sozlamalari uchun zamonaviy sensorli boshqaruv bloki joylashgan. Yorqin qo'shimcha panelning butun kengligi bo'ylab o'tib, yon deflektorlarni vizual ravishda bog'laydi, ular, aytmoqchi, asl dekorasi bilan ajralib turadi.
Hyundai Ioniq saloni
Dastlab qayta tiklangan Hyundai Ioniq Hybrid versiyasi uchun 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar va Plug-In versiyasi uchun 16 dyuymli g'ildiraklarni oladi. Aks holda, ikkala variantning asosiy konfiguratsiyasi bir xil: 7 ta xavfsizlik yostig'i, old va orqa to'xtash sensori, orqa ko'rinish kamerasi, lateral qo'llab-quvvatlanadigan old o'rindiqlar, kruiz nazorati, iqlim nazorati, SmartSense xavfsizlik tizimi, 8 dyuymli displeyli multimedia tizimi (o'rnatilgan navigatsiya, ovozli boshqaruv va CarPlay/Android Auto-ni qo'llab-quvvatlash).
8 dyuymli media-markaz ekrani
10,25 dyuymli ekran
Majburiy emas, yangi model 17 dyuymli g'ildiraklar, to'liq LED optikasi, aqlli kruiz-kontrol, 7 dyuymli virtual asboblar paneli va 10,25 dyuymgacha kengaytirilgan displeyli multimedia tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Bundan tashqari, qo'shimcha jihozlar ro'yxatiga yangi elektron yordamchi GDM (Green-zone Drive Mode) kiritilgan bo'lib, u navigatsiya tizimi ma'lumotlaridan foydalangan holda shaharlarning ekologik zonalariga (turar-joylar, parklar, maktab yoki shifoxona maydonlari va boshqalar) kirganda avtomobilni avtomatik ravishda elektr tortish rejimiga o'tkazadi.
Standart asboblar klasteri
Raqamli asboblar paneli
Magistral
2024-2025 Hyundai Ioniq Texnik xususiyatlari
Dvigatel diapazoni bir xil bo'lib qolmoqda. Gibrid va Plug-In versiyalari 105 ot kuchiga ega bir xil atmosfera benzinli Kappa 1.6 GDI dvigateli bilan jihozlangan. va 147 Nm. Ammo unga yordam berish uchun turli xil elektr motorlar tayinlangan. Gibrid modifikatsiyada 43,5 ot kuchiga ega elektr motor ishlatiladi. (173 Nm) 1,56 kVt/soat akkumulyator bilan to'la. Plug-In versiyasi 60,5 ot kuchiga ega elektr motor bilan jihozlangan. (173 Nm), quvvati 8,9 kVt/soat bo'lgan qo'shimcha batareya bilan to'ldirilgan. Ikkala holatda ham vites qutisi sifatida 6 pog'onali DCT tipidagi "robot" ishlatiladi. Ma'lumki, gibrid versiyada yoqilg'i sarfi 100 km uchun atigi 4,2 litr bo'lishi kerak.
Agar Ioniq Electric ning sof elektr versiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, uning bozorga chiqarilishi sentabrgacha qoldirildi. Bunday xetchbek 120 ot kuchiga ega xuddi shunday elektromotorni olishi kutilmoqda. (295 Nm), lekin u 38,3 kVt*soat quvvatga ega yangi akkumulyator bilan birgalikda ishlaydi (restylingdan oldingi avtomobil 28 kVt*soat batareyadan foydalanadi). Kattaroq batareya bilan Ionic Electric yangi EPA tsikliga ko'ra bir zaryadda taxminan 270 km yoki eskirgan NEDC tsikliga ko'ra 378 km masofani bosib o'ta oladi.
Raqobatchilar
Evropada Hyundai Ioniqning asosiy raqibi Prius bo'lib, u 2018 yildagi sotuvlar hajmi bo'yicha hozirda ortda qolmoqda: taxminan 32 000 dona sotilgan 13 000 dona. Ammo xorijda vaziyat aksincha - o'tgan yili Prius 88 000 dan ortiq avtomobil sotgan, Ioniq esa atigi 15 000 xaridorni jalb qilgan. Shuningdek, "Koreys" ning raqiblari orasida Tesla Model S va Nissan Leaf e+ ham bor. Shartli raqobatchilar qatoriga xuddi shu platformada qurilgan Hyundai Kona Electric va Kia Niro krossoverlari kiradi.
