BMW iX3 2024-2025 Krossover: 460 km masofa va faqat orqa g'ildiraklar.
BMW iX3 elektr krossoveri o'zining premerasiga ikki yil davomida tayyorgarlik ko'rdi, shuning uchun uning debyuti paytida model haqida deyarli hamma narsa ma'lum edi. Bavariyaliklar 14 iyul kuni yo'qolgan ma'lumotlar bilan bo'lishdi va yo'lda yangi mahsulot narxini nomlashdi. Germaniyada yangi 2024 yilgi BMW iX3 286 ot kuchiga ega, orqasiga o‘rnatilgan elektr motori xaridorga kamida 68 ming yevro (taxminan 5,5 million) turadi. Mahalliy bozor va haqiqatan ham barcha Yevropa mamlakatlari uchun avtomobillar Xitoydan olib kelinadi, chunki Shenyandagi BMW Brilliance zavodi elektromobil yig‘iladigan yagona joy bo‘ladi.
Evropadan tashqari, yangi BMW Osiyoda sotilishi rejalashtirilgan, ammo AQSh va Rossiya hali modelning tarqatish platformasi sifatida ko'rib chiqilmaydi. Biroq, maqsadli bozorlarda ham Bavariya krossoverining muvaffaqiyati kafolatlanmaydi, chunki Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC va Jaguar I-Pace kabi raqobatchilar segmentda moslashish uchun kerakli nogironlikni qo'lga kiritib, ancha oldinroq chiqdi.
Tarkib
2024 BMW iX3 texnik xususiyatlari
Yangi BMW elektrokari oddiy X3 asosida, CLAR platformasidan foydalangan holda qurilgan. Modellar 286 ot kuchiga ega faqat bitta dvigatel bilan jihozlangan. va 400 Nm. U orqa aksga o'rnatiladi va boshqa joylashtirish variantlari yo'q. Bu "Bavariya" uchun vaziyat unchalik yoqimli emasligini anglatadi, chunki raqobatchilar ikki yoki uchta dvigatelli va to'liq g'ildirakli avtomashinalarni taklif qilishadi. Boshqa tomondan, X-3 ham ajablanarli joyi yo'q.
E'lon qilingan quvvati 80 kVt / soat (aslida 74 kVt) bo'lgan tortish akkumulyatori pol ostida joylashgan bo'lib, u erdan tozalashni 25 mm ga (179 mm gacha) kamaytiradi. To'liq zaryadlangan batareya WLTP siklida taxminan 460 km masofani (yoki NEDC standartiga ko'ra 520 km) ta'minlaydi. Wallbox yordamida 100% batareyasini qayta zaryadlash uchun taxminan 7,5 soat vaqt ketadi. 150 kVt quvvatga ega DC terminali atigi 34 daqiqada quvvatni 80% ga tiklaydi. Bunday stantsiyadan 10 daqiqa davomida zaryadlash masofani taxminan 100 km ga oshiradi.
Bo'sh og'irligi 2185 kg (yalpi og'irligi – 2725 kg) bo'lgan BMW iX3 krossoveri 6,8 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi va maksimal tezligi 180 km/soatga etadi. Raqiblar ancha chaqqonroq: 400 ot kuchiga ega Jaguar I-Pace 100 km/soat tezlikka 4,8 soniyada, 408 ot kuchiga ega Mercedes EQC – 5,1 soniyada, 360 ot kuchiga ega Audi e-tron – 5,8 soniyada tezlikka erishadi.
Tashqi dizayn va jihozlar
Yangi BMW iX3 standart X-uchdan bir nechta atributlari bilan ajralib turishi mumkin. Birinchidan, elektromobil radiator panjarasi o'rniga ixcham havo olish qismlari va vilkalari bo'lgan original old bamperni oldi. Ikkinchidan, yangi modelning tanasi ko'k rangli dekorativ qo'shimchalar bilan bezatilgan - ular yon yubkalarda, g'ildirak jantlarida va orqa diffuzorda joylashgan. Kaputdagi brend logotipi va radiator panjarasining “burun teshigi” konturlari ham ko‘k rangli chiziqlar bilan chizilgan.
Akkumulyatorli X3 ning uchinchi xususiyati aerodinamik jihatdan optimallashtirilgan eksklyuziv g‘ildirak jantlaridir. Havo massalarini qayta yo'naltirish orqali ular tortishish koeffitsientini taxminan 5% ga kamaytiradi, bu esa masofani 10 km ga oshirishga yordam beradi. Krossover standart ravishda 245/50 R19 shinalari bo'lgan 19 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan, ammo qo'shimcha haq evaziga 20 dyuymli g'ildiraklar ham mavjud.
Organizmni tartibga solishni yaxshilash boshqa yo'llar bilan ham amalga oshiriladi. Misol uchun, pastki qismning silliq va muhrlangan yuzasi muhim hissa qo'shadi - bu egzoz quvurlari yo'qligi tufayli mumkin bo'ldi. Muhandislar g'ildirak arkalarining geometriyasi ustida ham ishladilar. Natijada, Cd qiymati 0,29 ga tushirildi (oddiy BMW X3 uchun bu 0,30).
Elektromobilning ichki qismi birinchi navbatda o'ziga xos ko'k aksanlar va BMW i logotiplari (markaziy konsolda, eshik tokchalarida va vites o'zgartirish dastagida joylashgan) o'ziga xos qoplamasi bilan ajralib turadi. Standart multimedia tizimining funksionalligi kengaytirildi, elektr inshootining ishlashini kuzatish uchun qo'shimcha ekranlar oldi.
Uskunaning ikki darajasi mavjud. Standart Inspiring paketiga xDrive30e gibrid kabi raqamli asboblar klasteri, 10 dyuymli displeyli media-markaz, uch zonali iqlim nazorati, panoramali tom va elektr yuk eshigi kiradi. Ixtiyoriy Impressive to‘plami avtomobilni adaptiv optika, akustik old oynalar, proyeksiyali displey, yaxshilangan to‘xtash yordamchisi, imo-ishoralarni aniqlash va Harman Kardon atrof-muhit ovozi tizimi bilan jihozlaydi.
Ichki va magistral konfiguratsiyasi nuqtai nazaridan, elektr BMW iX3 an'anaviy ichki yonuv dvigatelli hamkasblaridan unchalik farq qilmaydi. Bu erda orqa o'rindiqlar ham 40:20:40 nisbatda bo'lingan, ammo yuk bo'limi biroz kamroq. Magistralning asosiy hajmi 510 litr, maksimal hajmi 1560 litr. Modelning klassik benzin va dizel versiyalari, taqqoslash uchun, 550-1600 litr bagajni olish imkoniyatiga ega.
