Lada Largus 2024-2025: modelning uzoq kutilgan restylingi
AvtoVAZ 2024 yilgi yangi Lada Largus rusumli avtomobilni seriyali ishlab chiqarish boshlanganini e'lon qildi. Vagonning restylingi dekabr oyida e'lon qilingan edi va endi modernizatsiya qilingan mashina to'liq namoyish etildi va Tolyattidagi zavodda ishlab chiqarishga kirdi. Bezatish darajalari va narxlar sotuv boshlanishidan oldin darhol e'lon qilinadi, bu ko'p vaqt talab qilmaydi (yangilangan! (quyida narxlarga qarang). Asosiy model bilan bir vaqtda bozorga yangi Largus Cross kiradi - bu Togliatti aholisi birinchi bo'lib yig'ilgan maksimal konfiguratsiyadagi va "Qoraqum" bo'yoqli ko'tarilgan versiya edi.
Tarkib
Yangi korpus dizayni va ichki makon
Restyling Largusning ko'rinishini tubdan o'zgartirdi. Old qismi endi butunlay boshqacha - yangi faralar, bamperlar, qanotlar va kapotlar mavjud. Radiator panjarasi, shuningdek, imzo X shaklidagi zarbalarga mos keladigan boshqa konfiguratsiyani oldi. Yangi model, shuningdek, o'rnatilgan burilish signallari va tomdagi qisqaroq antennaga ega turli xil yon nometalllarni oldi. Buning uchun vagon yangi g'ildirak jantlarini oldi.
Lada Largus 2024 fotosurati (o'zaro versiya)
Ichki makondagi o'zgarishlar yanada muhimroq. Bu yerda ikkinchi avlod avtomobiliga yo‘l berib, sahnani tark etmoqchi bo‘lgan birinchi Dusterning old paneli o‘rnatilgan. Largus rul va asboblar klasterini Lada aka-ukalaridan meros qilib oldi. Idishdagi tugmachalarning joylashuvi qayta ko'rib chiqildi: oynani ko'tarishni boshqarish bloki eshik panellariga, o'rindiqlarni isitish tugmalari esa konsolga o'rnatildi. Old o'rindiqlar orasida qo'l dayama paydo bo'ldi (Aytgancha, yangi, lateral qo'llab-quvvatlash kuchaygan).
Uskunalar va narxi Lada Largus 2024
Stansiya vagonining asosiy xaridlaridan biri bu rangli displeyga ega to'liq multimedia tizimi. Bunga qo'shimcha ravishda jihozlar ro'yxatida kruiz nazorati, isitiladigan rul va old oynalar, isitiladigan orqa o'rindiqlar mavjud. Konfiguratsiya haqida batafsil ma'lumot rasmiy narxlar ro'yxati e'lon qilinganidan keyin mavjud bo'ladi.
Yangilangan. Yangi korpusda Lada Largusga buyurtmalar 19-fevralda ochildi. Va darhol modelning barcha bezak darajalari va narxlari e'lon qilindi. Lada Largus Classis-ning besh o'rinli interyerga ega asosiy versiyasi 690 900 ga taklif qilinadi. Old elektr oynalar Classic Start (717 900) trim darajasida, konditsionerlar esa Classic Start Plus (752 900) trim darajasida mavjud.
Largus 2024 yo'lovchisi uchun narxlar:
| Uskunalar | 1,6 90 ot kuchi/5MT | 1,6 90 ot kuchi/5MT (7 o'rin) | 1,6 106 ot kuchi/5MT | 1.6 106 ot kuchi/5MT (7 oʻrin) |
|---|---|---|---|---|
| Klassik | 690 900 | - | - | - |
| Klassik start | 717 900 | - | - | - |
| Klassik Start Plus | 752 900 | - | - | - |
| Qulaylik | 790 900 | 817 900 | 810 900 | 837 900 |
| Comfort Multimedia | - | - | 858 900 | 885 900 |
| Comfort Multimedia Qish | - | - | 882 900 | 909 900 |
| Lyuks | - | - | 884 900 | 911 900 |
| Luxe Prestige | - | - | 914 900 | 941 900 |
Comfort uskunalari darajasi yetti o'rindiqli Largus uchun boshlang'ich hisoblanadi. Bunga ko‘p funksiyali rul, isitiladigan old o‘rindiqlar, elektr va isitiladigan nometall, tezlikni cheklovchili kruiz-kontrol, USB va Bluetooth’li audiotizim, old yo‘lovchi xavfsizlik yostig‘i kiradi. Comfort paketidagi besh o'rindiqli stansiya vagonining narxi 790 900 yoki 810 900, etti o'rindiqli - 817 900 yoki 837 900 (mos ravishda dvigatel 90 va 106 ot kuchi).
Luxe versiyasi (narxi 884 900 dan) 7 dyuymli displeyli media markazni (Android Auto va Apple CarPlay’ni qo‘llab-quvvatlaydi), orqani ko‘rish kamerasi, orqa elektr oynalar, yomg‘ir va yorug‘lik datchiklari, orqa to‘xtash datchiklari, 15 dyuymli qotishma g‘ildiraklarni o‘z ichiga oladi. Eng qimmat Luxe Prestige to'plami (+30 000) isitiladigan rul va old oynani (charm ishlangan rul), shuningdek, isitiladigan orqa o'rindiqlarni qo'shadi.
Lada Largus 2024 texnik xususiyatlari
Stansiya vagonining arsenalida hali ham ikkita VAZ 1,6 litrli dvigatel mavjud, ammo "yoshroq" sakkiz klapanli dvigatel modernizatsiya qilingan. Uning krank mili, bog'lovchi rod va piston guruhi va vaqt kamari almashtirildi. Natijada quvvat 87 dan 90 ot kuchiga ko'tarildi va moment bir xil bo'lsa ham (140 Nm), endi 80% dan 1000 aylanish tezligida mavjud. Tortishishning oshishi tezlashuv dinamikasini yaxshiladi (oldingi 14,2 o'rniga 14 soniyadan 100 km/soatgacha) va tezlik chegarasini oshirdi (158 km/soat o'rniga 160 km/soat).
O'n olti valfli dvigatel o'zgarishlarsiz qoldi. Avvalgidek, u 106 ot kuchiga ega. va 148 Nm, bu avtomobilga 13,5 soniyada 100 km / soat tezlikka erishish va tezlik o'lchagich ignasini 170 km / soatgacha harakatlantirish imkonini beradi.
