Land Rover Discovery Sport 2024-2025 – Discovery Sport-ning yuqori sifatli yangilanishi
Britaniyaning premium SUV ishlab chiqaruvchisi Land Rover yangilangan ixcham Discovery Sport 2024-2025 krossoverini taqdim etdi. Rejalashtirilgan restyling davomida L550 korpusidagi model ko‘ndalang arxitekturaga ega yangi “trolleybus”ga, boshqacha tashqi dizaynga, 5+2 o‘rindiqli joylashuvga ega takomillashtirilgan interyerga, zamonaviy elektron tizimlarga va yumshoq gibrid (MHEV) va plug-in gibrid (PHEV) texnologiyalaridan foydalangan holda ilg‘or quvvat bloklariga ega bo‘ldi. Savdo boshlanishidan boshlab, yangi model uchta standart trim darajasida (S, SE va HSE) va original tashqi dekoratsiya va noyob ichki bezakni o'z ichiga olgan R-Dynamic maxsus versiyasida taqdim etiladi.
2024-2025 yillardagi Land Rover Discovery Sport’ning Buyuk Britaniyadagi asosiy narxi 31 575 funt sterlingni (taxminan 2,6 million funt sterling) tashkil qiladi. Buyurtmalar allaqachon mamlakatda qabul qilinmoqda va yangi model Shimoliy Amerika bozorida shu yozda paydo bo'ladi. 2025 yilda yangi Land Rover Discovery Sport 2024-2025 yillar kuzidan oldin kutilmasligi kerak va an'anaga ko'ra biz old g'ildirakli versiyalar va plaginli gibrid modifikatsiyalarisiz qolamiz. Fotosuratlar, konfiguratsiyalar va narxlar, yig'ilishi Britaniyaning Halewood shahrida o'rnatiladigan yangi Sportning texnik xususiyatlari bugungi sharhimizda taqdim etiladi.
Qo'shilgan.
Price Discovery Sport 2024 yangi korpusi:
| Versiya | Standart | S | SE | HSE | R-Dynamic S | R-Dynamic SE | R-Dyn. HSE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D150 9AT | 2 939 000 | 3 301 000 | 3 575 000 | - | 3 434 000 | 3 707 000 | - |
| D180 9AT | 3 038 000 | 3 400 000 | 3 674 000 | 3 974 000 | 3 533 000 | 3 806 000 | 4 082 000 |
| P200 9AT | 2 930 000 | 3 292 000 | 3 565 000 | - | 3 424 000 | 3 698 000 | - |
| P250 9AT | 3 128 000 | 3 463 000 | 3 736 000 | 4 037 000 | 3 595 000 | 3 869 000 | 4 144 000 |
Tarkib
Yangi ko'rinish
Ilgari tegishli Evoque tomonidan sinovdan o'tgan Premium Transverse Architecture platformasiga o'tgan Discovery Sport krossoveri o'rnatilgan pastki ramkalar bilan yanada qattiqroq va bardoshli korpusga ega bo'ldi. Modelning umumiy o'lchamlari "trolleybus" ning o'zgarishi tufayli oshdi, ammo biroz oshdi: uzunligi 8 mm ga (4597 mm gacha) va balandligi 3 mm ga (1727 mm gacha) oshdi. Kenglik va g'ildirak bazasi bir xil bo'lib qoladi - mos ravishda 2069 va 2741 mm. 212 mm mustahkam klirensi bilan qayta tiklangan avtomobil 600 mm chuqurlikdan o'tishga va tuproq yo'llarning og'ir girintili qismlarini engib o'tishga qodir. Ikkinchisi, boshqa narsalar qatori, tananing yaxshi geometrik xususiyatlari tufayli mumkin bo'ladi: yaqinlashish burchagi - 25 daraja, bo'ylama kesishish burchagi - 20 daraja, ketish burchagi - 30 daraja.
Photo Discovery Sport 2024
Yangi qattiq dizayn
Discovery Sport’ning tashqi dizaynidagi o‘zgarishlarni evolyutsion deb atash mumkin, chunki ular qo‘llanilayotgan kontseptsiya asoslariga ta’sir qilmaydi. Krossover biroz qayta ko'rib chiqilgan radiator panjarasi, turli grafikli yangi LED faralar va orqa chiroqlar, turli shakldagi bamperlar va biroz tuzatilgan plastmassali yon panellarni oldi. R-Dynamic versiyasida atlas to'q kulrang dekor va o'ziga xos bamper arxitekturasi bilan eksklyuziv qotishma g'ildiraklar mavjud.
Yon ko'rinish
Yangilangan model korpusning 12 ta rang sxemasida, jumladan, kontrastli qora tomga ega variantlarda taklif etiladi. Krossover shuningdek, beshta g'ildirak o'lchamiga ega (diametrlari 17 dan 21 dyuymgacha).
Ichki konfiguratsiya va variantlar to'plami
Yangi Land Rover Discovery Sport’ning ichki qismi avvalgidek, versiyaga qarab besh yoki yetti yo‘lovchiga mo‘ljallangan bo‘ladi. Biroq, o‘rindiqlar qatori bir-biridan uzoqlashgan, o‘rindiqlarning o‘zi esa yo‘lovchilar uchun ancha mehmondo‘stlashgan. Shunday qilib, ikkinchi qatorda oyoq xonasi 968 mm, uchinchisida - 655 mm ga etadi. Shu bilan birga, ikkita orqa qator uchun o'rindiq yostiqlaridan shiftgacha bo'lgan masofa 984 va 875 mm.
Discovery Sport Saloni fotosurati
Virtual asboblar paneli
Media markazi
Yangi Land Roverning orqa tuzilishi har qanday kundalik vazifani hal qilishda yordam beradigan 24 tagacha turli xil konfiguratsiyalarga imkon beradi. Bagaj bo'limining hajmi juda katta farq qiladi. Misol uchun, etti o'rindiqli Disco Sport-da 157 litr (uchinchi qator orqasidagi bo'sh joy) asosiy sig'imi birinchi navbatda 754 litrga, keyin esa 1651 litrga ko'tariladi. Modelning besh o'rindiqli versiyasi dastlab 897 litr yuk bo'limiga ega bo'lib, orqa o'rindiqlarni yig'ishda (40:20:40 nisbatda bo'lingan) 1794 litrga aylanadi.
Orqa o'rindiqlar qatori
Orqa yo'lovchi boshqaruv paneli
Modernizatsiya natijasida krossover nafaqat yuqori sifatli pardozlash materiallarini, balki premium darajaga mos keladigan ko'plab zamonaviy jihozlarni ham oldi. Discovery Sport 2024 aktivlariga quyidagilar kiradi:
- 12,3 dyuymli raqamli asboblar paneli;
- To'liq rangli proektsion displey;
- 10,25 dyuymli yuqori aniqlikdagi sensorli ekranga ega InControl Touch Pro multimedia tizimi (Apple CarPlay/Android Auto interfeyslari bilan, sakkizta qurilma uchun 4G Wi-Fi ulanish nuqtasi, navigatsiya);
- Butun salonda joylashgan oltita USB port va uchta 12 voltli elektr rozetkalari;
- Smartfonlarni simsiz quvvatlantirish (platforma konsol tagida joylashgan);
- Iqlim nazorati, o'rindiqlarni isitish va shamollatish uchun sensorli panel, Terrain Response 2 tizim sozlamalari (asosiy media markazi ekrani ostida joylashgan);
- Orqa yo'lovchilar uchun shaxsiy iqlim nazorati bloklari;
- Qulfni tezda ochish uchun maxsus elektron kalitli magistral qopqog'ining elektr haydovchisi;
- ClearSight texnologiyasi - orqa ko'rinish kamerasidan olingan tasvirlarni ichki oynadagi (ClearSight Rear View Mirror) va "shaffof" kapot (ClearSight Ground View) kontseptsiyasini ko'rsatish.
Boshqa barcha narsalarga qo'shimcha ravishda, yangi Discovery Sport klassik avtomat uzatma dastagini (ilgari yumaloq yuvish vositasi bor edi) va jami taxminan 48 litrni sig'diradigan ko'plab bo'shliqlarga ega bo'ldi (oldingi ko'rsatkichdan 25% ko'p). Krossover elektron yordamchilar bilan ham jihozlangan. Haydovchi adaptiv kruiz nazorati, har tomonlama kameralar, favqulodda tormozlash, ko'r nuqta monitoringi, qatorni ushlab turish monitoringi, avtomatik to'xtash tizimi, Advanced Tow Assist treylerni boshqarish tizimi va boshqalar bilan ta'minlangan.
Magistral transformatsiya
2024-2025 Discovery Sport texnik xususiyatlari
Qayta tiklangan Discovery Sport uchun quvvat bloklari qatoriga Ingenium oilasidan 2,0 litrli to'rt silindrli turbo dvigatellar kiradi. Ularning barchasi faqat 2024 yil boshida joriy etiladigan Real Driving Emissions 2-bosqich qoidalari talablariga javob beradi. Sotish boshlanishi uchun modelning beshta modifikatsiyasi tayyorlangan:
- D150 - quvvati 150 ot kuchi va 380 Nm;
- D180 - 180 ot kuchi va 480 Nm;
- D240 - 240 ot kuchi va 500 Nm;
- P200 - 200 ot kuchi va 320 Nm;
- P250 - 249 ot kuchi va 365 Nm.
Barcha taqdim etilgan versiyalar orasida faqat Land Rover Discovery Sport D150 ning boshlang'ich darajadagi dizel versiyasi 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va old g'ildiraklar bilan jihozlangan, ammo MHEV gibrid qo'shimchasi yo'q. Qolgan modifikatsiyalar o'zgartirilgan 9 pog'onali ZF avtomat uzatmasi, to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi va kamar uzatgichli 48 voltli starter-generator bilan jihozlangan. "Yumshoq gibrid" komponentning mavjudligi tormozlash vaqtida energiyani to'plash va ichki yonish dvigatelini soatiga 17 km dan past tezlikda o'chirish imkonini beradi, bu esa yoqilg'ini tejash va zararli chiqindilarni minimallashtirishga yordam beradi.
Technika Discovery Sport 2024
2024—2025-yillar oxiriga kelib, Discovery Sport modellari qatoriga 1,5 litrli uch silindrli dvigatel va to‘laqonli elektromotorga ega plaginli gibrid PHEV kiradi. Ushbu versiya birgina elektr quvvati bilan 50 km ga yaqin masofani bosib o'ta oladi.
Yangi Sportning to'liq g'ildirakli haydovchisining dizayni orqa aksni (Driveline Disconnect mexanizmi) ajratish imkoniyatini beradi. Kruiz tezligida harakatlanayotganda, ishqalanish yo'qotishlarini kamaytirish zarur bo'lganda, kardan mili muftalar yordamida uziladi. Keyingi AWD ulanishi atigi 500 millisekundda sodir bo'ladi. Avtomobilning haydash rejimlarini boshqarish uchun oldindan belgilangan to'rtta sozlamaga (Comfort, Qum, Grass-Gravel-Snow va Loy va Ruts) va bitta avtomatik algoritmga ega Terrain Response 2 kaliti mavjud.
