Lexus RC F 2024-2025 – Lexus RC kupesining yuqori versiyasi
2024-2025 yillardagi Detroyt avtosaloni dunyoga ko'plab qiziqarli yangi avtomobillarni taqdim etdi, ulardan biri 2024 yilgi Lexus RC F sport kupesi edi. Model chuqur restylingdan o'tdi va nafaqat standart, balki trek versiyasini ham oldi. Modernizatsiya paytida yaponlar avtomobil dizaynini sezilarli darajada yangiladilar, dvigatelda biroz ishladilar, suspenziyani qayta konfiguratsiya qildilar va ikki eshikli tezlikni sezilarli darajada yaxshiladilar.
Tarkib
Yangi poyga versiyasi
Yuqorida aytib o'tilganidek, yangi model bir vaqtning o'zida ikkita variantda debyut qildi, Lexus RC F Track Edition 2024-2025 trek versiyasi engil kuzovga, Michelin Pilot Sport 4S shinalari bilan jihozlangan maxsus g'ildiraklarga va maxsus poyga rejimi yoqilganda hosil bo'ladigan kuch va tajovuzkorlikni ushlab turishga qodir bo'lgan yanada samarali tormozlarga ega bo'ldi. Track Edition modifikatsiyasi, shuningdek, ikkita eksklyuziv tana bo'yoqlari (Ultra White va Nebula Matte Grey), shuningdek, qizil interyer bilan ajralib turadi.
Sotish boshlanishi
Qishki premyeraga qaramay, Lexus RC F ning ikkala versiyasi ham eng yaxshi holatda 2024-2025 yillar o‘rtalarida yo‘llarda paydo bo‘ladi. Kupening konveyer yig‘ilishi mart-aprel oylarida boshlanishi kutilmoqda, yozda Shimoliy Amerika bozoriga birinchi avtomobillar chiqadi va shundan keyingina navbat Lexus sportkarlarini yevropalik biluvchilarga keladi. RC F Rossiyaga ham etib boradi, u erda restylingdan oldingi versiyasini endi deyarli 6,5 millionga sotib olish mumkin. Yangi modelning narxi hali e'lon qilinmagan, ammo narx yorlig'ida hech bo'lmaganda kichik sakrashni bashorat qilish uchun payg'ambar bo'lish shart emas.
Lexus RC F dizayni
Sport kupesining tashqi ko'rinishi, kutilganidek, o'tgan yozda yangi shaklda taqdim etilgan oddiy ikki eshikli Lexus RC ruhida o'zgartirildi. Shunday qilib, RC F endi Lexus LC flagmaniga ko'proq o'xshab ketadi va dadil ko'rinishga ega bo'lib, o'ziga xos jozibasi murakkab shakldagi yirtqich faralar, katta radiator panjarasi, katta havo kirishlari va original dizayndagi chiqarish quvurlari bilan ta'minlanadi.
Foto Lexus RC F 2024-2025
Stern qismi
Track Edition shuningdek, orqa spoyler va uglerod tolali kapot va tomga ega. Buning yordamida avtomobilning og'irligini kamaytirish mumkin bo'ldi, bu boshqa modifikatsiyalar bilan birgalikda dinamik xususiyatlarga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.
Foto Lexus RC F Track Edition
Ichki va jihozlar
Ichki makon hech qanday jiddiy o'zgarishlarga duch kelmadi. Dizaynerlar faqat yorqin aksanlar bilan tugatish materiallari uchun yangi variantlarni taklif qilishdi. Masalan, Track Edition modifikasiyasining “tayanch” qismidagi ichki qismi bir xil rangdagi Alkantara qo‘shimchalari bilan qizil teri bilan qoplangan. Markaziy konsol, asboblar panelining tashqi tomoni, qo'l dayamasi, eshik qo'shimchalari va rulning pastki qismi yorqin qizil rangga ega.
Salon
Yangi model toʻliq LED optikasi, toʻliq quvvat toʻplami, toʻxtab turgandan ishonchli boshlash uchun yangi Launch Control tizimi, iqlim nazorati, elektron haydovchi yordamchilari toʻplami, koʻp funksiyali rul va oʻrnatilgan navigatsiyaga ega axborot-koʻngilochar tizimni oʻz ichiga olgan standart jihozlar bilan taʼminlangan.
Markaziy tunnel
Lexus RC F 2024-2025 texnologiyasi
Yangi Lexus RC F kapoti ostida avtomobilni qayta jihozlashdan oldin bo'lgan bir xil atmosferali V8 dvigateli joylashgan. Biroq, 5,0 litrli dvigatel kichik yangilanishdan o'tdi, uning davomida u boshqa assimilyatsiya manifoldini, yangi o'rnatgichlarni, qayta konfiguratsiya qilingan elektronikani va boshqa yaxshilanishlarni oldi. Natijada ishlab chiqarish quvvati 479 ot kuchiga ko'tarildi. va 536 Nm. To'g'ri, biz AQShga etkazib berish rejalashtirilgan versiya haqida gapiryapmiz, ammo Evropa uchun WLTP yonilg'i tejamkorligining yangi talablari tufayli dvigatel 457 ot kuchiga tushiriladi. va 520 Nm. Biroq, Rossiya bunday tuzatishga duch kelishi dargumon, chunki hatto islohotdan oldingi Lexus RC F ham bu erda 477 ot kuchiga ega. quvvat va 530 Nm moment.
Quvvat blokiga qo'shimcha ravishda yaponlar 8 diapazonli avtomat uzatmani ham yangiladilar, Track Edition versiyasi uchun yangi poyga rejimini joriy qildilar, shuningdek, yakuniy haydovchi nisbatini 2,93 dan 3,13 ga o'zgartirdilar. Natijada, oddiy RC F kupesi 4,2 soniyada (avvalgi modelga nisbatan -0,2 soniya) 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishni o'rgandi, trek versiyasi esa 3,96 soniyada. Ikkala versiyada ham elektron cheklangan maksimal tezlik 270 km/soat.
Qayta tiklangan RC F ning dinamik xususiyatlarini yaxshilash uchun nafaqat yangilangan dvigatel va transmissiya, balki modernizatsiya qilingan kuzov va shassi ham ishlaydi. Birinchidan, umumiy og'irlikni kamaytirish uchun yapon muhandislari ichi bo'sh o'q millaridan foydalanishdi va Lexus RC F Track Edition-da ular qo'shimcha ravishda titanium egzoz quvurlari va susturucuni o'rnatdilar. Ikkinchidan, osma elementlarning bir qismi alyuminiy analoglari bilan almashtirildi. Uchinchidan, trek versiyasi uglerod-keramika disklari va mustahkamlangan kalibrli Brembo sport tormozlarini oldi. To'rtinchidan, orqa ko'p bo'g'inli suspenziya endi qattiqroq vtulkalarga ega. Beshinchidan, yuqori tezlikda barqarorlikni yaxshilash uchun suspenziya butunlay qayta sozlangan. Nihoyat, boshqaruv mexanizmi o'zgartirildi va turli xil mahkamlashlar tayinlandi.
Raqobatchilar
2025 yilda sport kupelariga talab yuqori bo'lmasa ham, barqaror bo'ladi. Yangilangan Lexus RC F xaridorlar uchun Audi RS5, BMW M6, Jaguar XKR, Jaguar F-Type va Porsche 911 Carrera bilan raqobatlashishi kerak.
2024-2025 yillardagi Lexus RC F kupesining surati
