Mercedes S-Class 2024-2025: Yangi interyer va ilg'or elektronika
W222 kuzovidagi Mercedes S-class boshqaruv sedani yetti yil davomida bozorda qolib, 500 mingdan ortiq xaridorni topdi. Endi u W223 indeksli yangi model bilan almashtirilmoqda va bu allaqachon hashamatli avtomobillar segmentida trend sozlovchi nemis brendi flagmanining yettinchi avlodidir. Yangi mahsulot haqidagi maʼlumotlar rasmiy taqdimotdan ancha oldin internetda paydo boʻla boshlagan, ammo qopqoqlar nihoyat 2-sentabrda koʻtarilgan. Yangi S-Class 2024 qulaylik va xavfsizlik sohasida yanada innovatsion yechimlarni jamladi va barcha jihatlari bo'yicha avvalgisidan yaxshiroq bo'ldi.
Yangi avlod sedanini ishlab chiqarish Sindelfingen shahridagi yaqinda qurilgan Factory 56 zavodida yo'lga qo'yilgan. Korxona qiziqarli, chunki an'anaviy konveyer yo'q va montaj uchuvchisiz transport platformalari yordamida amalga oshiriladi. Zavod yuqori darajadagi avtomatlashtirilganligi va to‘liq elektron hujjat aylanishi bilan ajralib turadi. Avtomobillarni seriyali ishlab chiqarish sentabr oyida yo‘lga qo‘yiladi, modelga buyurtmalarni qabul qilishni esa oy o‘rtalarida boshlash rejalashtirilgan. Sedanlar joriy yilning oxiriga kelib dilerlik salonlarida paydo bo'ladi. Yangi Mercedes S-Class W223 Rossiyaga 2024-yil boshida yetib keladi, o‘sha paytda rubl narxlari va avtomobil konfiguratsiyasi e’lon qilinadi.
Yangi S-Classning video sharhi:
Tarkib
Tashqi ko'rinish
Tashqi ko'rinishga kiritilgan o'zgartirishlar mahalliy xususiyatga ega, shuning uchun "eska" Mercedes liniyasining vakili sifatida aniq tanib olinadi va osongina aniqlanadi. Burun qismida radiator panjarasi biroz kattalashdi va biroz boshqacha dizaynni oldi. Farlar uch nuqtali kunduzi ishlaydigan chiroqlarning qayta ko'rib chiqilgan tuzilishi bilan yangi grafikaga ega bo'ldi. Yuqori darajadagi bezak darajalarida Mercedes S-Class yuqori texnologiyali Digital Light optikasi bilan jihozlangan bo'lib, yo'lga turli xil yordamchi belgilarni aks ettira oladigan bir nechta aylanadigan mikro-oynalarga ega.
Foto Mercedes S-klass 2024
Orqa qismi oldingi qismidan ham ko'proq o'zgartirildi. Orqa chiroqlar uchburchak shaklga ega bo'lib, qisman bagaj qopqog'ida joylashgan. Bamper trapezoidal egzoz trubkasi uchlarini saqlab qolgan holda turli xil plastmassalarni oldi. Sedanning profili bir xil bo'lib qoladi - uzun g'ildirak bazasi va optimal o'sish avtomobilni deyarli ideal nisbatlar bilan ta'minlaydi. Tana yon tomonlaridagi shtamplash chiziqlari yorug'lik o'yinini yaxshilash uchun o'rnatildi.
Yangi 2024 S-Class - yashirin eshik tutqichlariga ega bo'lgan birinchi Mercedes. Haydovchi tashqi yuzaga yaqinlashganda yoki tegsa, ular uzaytiriladi. Konservativ mijozlar ko'proq tanish bo'lgan klassik tutqichlarni saqlab qolishlari mumkin. Yangi sedan kuzovini tartibga solish o'z sinfidagi eng yaxshilaridan biri - Cx koeffitsienti atigi 0,22 ni tashkil qiladi. Bu oldingi avlodning qayta tiklangan avtomobiliga qaraganda kamroq, garchi frontal maydon biroz oshgan.
W223 modeli ham avvalgisiga nisbatan kattalashgan. Oddiy g'ildirak bazasiga ega versiya endi g'ildirak bazasi 3106 mm (+71 mm), uzunligi 5179 mm (+54 mm), kengligi 1954 mm (+55 mm) va balandligi 1503 mm (+12 mm) ga ega. Uzun g'ildirak bazasi Long versiyasi endi old o'qdan orqa aksgacha 3216 mm (+51 mm), uzunligi esa 5289 mm (+34 mm) ni tashkil qiladi. Kenglik va balandlik standart modifikatsiya bilan bir xil. Aytgancha, bu kengaytirilgan g'ildirak bazasiga ega sedan bo'lib, u dunyoda yuqori talabga ega - uni 10 ta xaridordan 9 tasi tanlaydi.
Ichki
S-Classning tashqi ko'rinishi unchalik o'zgarmagan bo'lsa-da, ichki qismi kapital ta'mirdan o'tkazildi. Asboblar paneli va media-markaz ekranlari endi birga emas, balki alohida, 12,8 dyuymli markaziy displey portret yo‘nalishida joylashgan. U bort tizimlarini boshqarishning barcha funktsiyalari uchun javobgardir: iqlim nazorati, o'rindiq sozlamalari va boshqalar. Konsolda juda kam jismoniy tugmalar qolgan va ularning barchasi ixcham blokda quyida to'plangan. Ikkinchi avlod MBUX tizimi ovozli buyruqlar va imo-ishoralarni tanib olish uchun kengaytirilgan imkoniyatlarni taqdim etadi. Raqamli yordamchi, mohiyatan, haydovchi bilan to‘laqonli muloqot olib boradi va nafaqat uning harakatlariga, balki yo‘lovchilarning imo-ishoralariga ham munosabat bildiradi.
Standart multimedia tizimi ekranidan tashqari yana to‘rtta displey mavjud: 12,3 dyuymli asboblar klasteri, orqa yo‘lovchilar uchun ikkita ekran va ikkinchi qator o‘rindiqlari qo‘ltiqchasidagi olinadigan sensorli planshet. Bundan tashqari, proyeksiya displey bu erda ikkita versiyada qo'shilgan. Kengaytirilgan versiya katta animatsion takliflarni yaratadi va ma'lumotlarni to'g'ridan-to'g'ri harakatlanish chizig'iga loyihalashtiradi.
Yangi Mercedes S-Class’dagi o‘rindiqlar shoh kabi o‘tirish imkonini beradi. Eng ilg'or konfiguratsiyadagi oldingi o'rindiqlar pozitsiyani sozlash, massaj va shamollatish uchun mas'ul bo'lgan 19 ta elektr motorini oladi. Havo kameralari endi qoplama yuzasiga yaqinroq joylashgan bo'lib, ularni boshqarish osonroq bo'ladi. Jami o'nta massaj dasturi mavjud. Uch yoki ikkita o'rindiqli beshta orqa o'rindiq konfiguratsiyasi mavjud. Chiqib olinadigan ottomanlar va bo'yinni isitish funktsiyasi bilan alohida kreslolar orqa qatorni haqiqiy dam olish maydoniga aylantiradi.
Yangi model variantlari ro‘yxatida jonlantirilgan muhit yoritgichi, to‘rt zonali iqlim nazorati va Burmester atrof-muhit ovozi tizimi ham mavjud. Elektron yordamchilar orasida avtonom to'xtash bo'yicha yordamchi mavjud bo'lib, u mashinada haydovchisiz mashinani to'xtata oladi. 2024-yilda yordamchi tizimlar qatori shosseda harakatlanayotganda avtomobil boshqaruvini o‘z qo‘liga oladigan uchinchi darajali Drive Pilotni o‘z ichiga oladi. Yangilanish natijasida sedanning yukxonasi hajmi oshdi va hozirda 550 litr (+20 litr) sig‘imga ega.
2024 Mercedes S-Class texnik xususiyatlari
Yangi avlod S-Class modulli MRA II platformasiga asoslangan. To'rt eshikli model standart sifatida Airmatic pnevmatik suspenziyasi bilan jihozlangan va variant sifatida alohida sozlanishi amortizatorli E-Active Body Control gidropnevmatik suspenziyasi mavjud. Shuningdek, opsiya sifatida ma’lum burchakka (10 darajagacha) burila oladigan orqa g‘ildiraklari bilan to‘liq boshqariladigan shassi ham mavjud.
Savdo boshlanishidan boshlab xaridor quyidagi modifikatsiyalardan birini tanlashi mumkin bo'ladi:
- Mercedes-Benz S 350 d – kaput ostidagi 2,9 litrli dizel (286 ot kuchi, 600 Nm);
- Mercedes-Benz S 400 d – 2,9 litrli turbodizel (330 ot kuchi, 700 Nm);
- Mercedes-Benz S 450 – 3,0 litrli benzinli dvigatel (367 ot kuchi, 500 Nm);
- Mercedes-Benz S 500 – 3,0 litrli birlik (435 ot kuchi, 520 Nm).
Barcha dvigatellar 9 pog'onali 9G-Tronic avtomat uzatmalar qutisi bilan birgalikda ishlaydigan turbo zaryadlangan qatorli oltitalardir. 22 ot kuchiga ega 48 voltli starter-generator EQ Boost ko'rinishidagi gibrid ustki tuzilma. va 250 Nm (tezlashtirish vaqtida qo'shiladi) faqat benzinli versiyalar uchun mavjud. Faqat asosiy Mercedes-Benz S 350 d ikkita haydash g'ildiragi bilan to'liq g'ildirakli haydovchiga alternativa oladi. Yoqilg'i sarfi sedan versiyasiga qarab 100 km uchun 6,4-9,5 litrni tashkil qiladi.
Kelajakda Mercedes S-Class 2024 oilasi Mercedes-Maybach modifikatsiyasi, S 63 ning "zaryadlangan" versiyasi va elektr rejimida taxminan 100 km masofani bosib o'tuvchi plagin gibrid bilan kengaytiriladi.
