Nissan Leaf e+ 2024-2025 - katta quvvat zaxirasi bilan Nissan Leaf modifikatsiyasi
CES maishiy elektronika ko'rgazmasida Nissan yangi Nissan Leaf e+ 2024-2025 elektr xetchbekini namoyish etdi. Yangi mahsulot klassik Leafning o'zgarishi bo'lib, quvvati 62 kVt*soatga yetadigan tortishish akkumulyatoriga ega. Yaponiya bozorida "plyus" versiyasi uchun boshlang'ich darajadagi trim darajasi X trim darajasi bo'ladi, bu asosiy model uchun eng ko'p jihozlangan ikkinchi o'rinda turadi. Nissan Leaf e+ X 4 162 320 iyen (taxminan 2,56 million) ga baholangan, bu standart akkumulyatorli xuddi shunday jihozlangan xetchbek narxidan 501 120 iyen (309 ming)ga qimmat. Uzoq masofali Leafni har kuni Yaponiyada sotib olish mumkin bo'ladi.
Yaponiya elektromobiliga an'anaviy ravishda talab yuqori bo'lgan boshqa hududlarga kelsak, yangi mahsulot u erda biroz keyinroq e'lon qilinadi. AQShda sotuvlar 2024-2025 yillar bahorida boshlanishi rejalashtirilgan, model yozdan oldin paydo bo'lmaydi; Eski Dunyodagi xaridorlarga dastlab cheklangan seriyali yangi Leaf e+ 3.ZERO Limited Edition taklif etiladi, ularning har biri (faqat 5000 ta mashina) narxi 45 500 yevro (taxminan 3,5 million). Bu avtomobillar dilerlik salonlarida allaqachon buyurtma berish mumkin.
Tarkib
Nissan Leaf e+ texnologiyasi
Nissan Leaf ning yangi modifikatsiyasi tortishish akkumulyatorini oldi, uning quvvati dastlabki 40 dan 62 kVt*soatgacha oshirildi. Bunday akkumulyatorda energiyani saqlash 288 ta ixcham lityum xujayralar bilan ta'minlanadi (40 kilovattlik batareyada ularning soni 192 ta). Imkoniyatlarni oshirish diapazonni oshirishga imkon berdi, ammo o'sish o'lchash usuliga qarab o'zgaradi: WLTC tsiklida masofa 322 dan 458 km gacha, WLTP tsiklida - 270 dan 385 km gacha, Amerikaning "qat'iy" EPA tsiklida - 241 dan 364 km gacha. Batareyaning energiyasini to'ldirish uchun oddiy Leafda 50 kVt o'rniga 100 kVtgacha quvvat olish qobiliyatiga ega yuqori quvvatli zaryadlovchidan foydalaniladi. Zaryadlash vaqti, shunga ko'ra, deyarli o'zgarmadi - batareya quvvatini 80% ga to'ldirish uchun atigi 40 daqiqa vaqt ketadi.
Foto Nissan Leaf E-plus 2024-2025 model yili
Xetchbek orqa qismi
Kuchliroq batareyadan foydalanish asosiy elektr motorining quvvatini oshirishni talab qildi. Uning eng yuqori quvvati 217 ot kuchiga ko'tarildi. va 340 Nm (150 ot kuchi va 320 Nm dan). Ushbu sozlash xetchbekning sezgirligini oshirdi, shuning uchun u endi 13 80 dan 120 km/soat tezlikka chiqadi, modelning maksimal tezligi esa 10% ga (144 dan 156 km/soatgacha) oshdi.
Old ko'rinish
Orqa ko'rinish
Profil
Standart Nissan Leaf-ni "uzoq masofali" Leaf e plus-ga aylantirish bilan birga kelgan boshqa texnik modifikatsiyalar qatorida, osma sozlamalari o'zgarishi va avtomobil balandligining 5 mm ga oshishini ta'kidlash kerak. Bunday chora-tadbirlar, avvalgi erni tozalashni saqlab, yangi batareyani moslashtirish uchun talab qilingan.
Nissan Leaf e+ texnologiyasi
62 kVt/soat batareya
Dizayn va jihozlardagi innovatsiyalar
Tashqi tomondan, e+ prefiksi bilan yangi Nissan Leaf xetchbekning klassik versiyasidan unchalik farq qilmaydi. Modelning 62 kilovattlik akkumulyatorga ega ekanligining yagona tashqi belgisi bu ikkala bamperdagi ko'k rangli dekorativ qo'shimchalardir. Asboblar haqida gapiradigan bo'lsak, kengaytirilgan diapazonga ega Nissan Leaf etti dyuym o'rniga sakkiz dyuymli diagonali kattaroq multimedia ekrani va Propilot Assist yarim avtomatik uchuvchi tizimi bilan maqtana oladi.
Elektr avtomobil ichki qismining fotosurati
Multimedia tizimi ekrani
Aks holda, yangi model oddiy Leaf bilan bir xil jihozlarni bir xil trim darajalarida oladi. Bu shuni anglatadiki, avtomobil boshqa jihozlar qatorida keng ko‘lamli elektron yordamchilardan, jumladan, qatorni o‘zgartirish bo‘yicha yordamchi, bo‘lakdan chiqish to‘g‘risida ogohlantirish, favqulodda tormozlash, ko‘r nuqta monitoringi, o‘zaro harakatni kuzatish va har tomonlama kameralardan foydalanish imkoniyatiga ega.
