Peugeot 2008 2024-2025 – Peugeot 2008 zamonaviy krossoverining yangi avlodi
To'rt oy oldin yangi Peugeot 208 xetchbeki ommaga namoyish etildi va endi navbat tegishli Peugeot 2008 2024-2025 SUV ikkinchi avlod formatida paydo bo'ldi. 2025-yilda 2008-yil hech qanday maxsus sovrinni qo‘lga kirita olmadi (2018-yilda 107 ta mashina sotilgan), lekin Yevropada har yili modelning 180 000 ga yaqin nusxasi sotiladi, shuning uchun biz krossoverni e’tiborsiz qoldira olmaymiz. Avlodlar almashinuvi bilan Peugeot 2008 biroz kattalashdi, yanada zamonaviy korpus dizayniga ega bo'ldi va biz quyida muhokama qiladigan bir qator boshqa yangiliklarni oldi.
Tarkib
Biroz tarix
Peugeot 2008 ixcham krossoveri birinchi marta 2008 yilda press-relizlarda paydo bo'lgan, ammo o'sha paytda uning asosi sifatida Peugeot 207 dan foydalanish rejalashtirilgan edi va 2010 yilda Parijda ommaga Peugeot HR1 kontseptsiyasi namoyish etildi, u ko'proq zamonaviy A ko'rgazmasi bo'lgan Pekinda paydo bo'ldi va bir oz vaqt o'tgach, Peugeot 2008 deb nomlangan prototip o'zining barcha shon-shuhratida paydo bo'ldi, bu kelajakdagi ishlab chiqarish avtomobiliga imkon qadar yaqin edi. Birinchi avlod Peugeot 2008 SUV ning yakuniy versiyasi 2013 yil Jeneva avtosalonida tashrif buyuruvchilarga taqdim etilgan.
Peugeot 2008 2024 Chiqarilgan Sana va Narxi
Ma'lum bo'lishicha, yangi Peugeot 2008 yig'ilishi ikkita PSA zavodida o'rnatiladi: Ispaniyaning Vigo shahrida va Xitoyning Uxan shahridagi texnoklaster. Yangi mahsulot Yevropa bozorida shu yilning kuzida paydo bo‘ladi, biroq ixcham SUV Rossiyaga faqat 2024 yilning bahorida yetib boradi. Bundan tashqari, model bizga faqat benzinli dvigatellar bilan keladi, Evropada esa ular hatto elektr stantsiyasiga ega versiyani taklif qilishadi. Yangi avlod Peugeot 2008 narxi hali e'lon qilinmagan, biroq Frantsiyadagi krossoverning hozirgi versiyasi 19500 yevrodan boshlanadi.
Peugeot 2008 2024 fotosurati (GT-Line versiyasi)
Dizayn va jihozlar
Tashqi tomondan, "ikkinchi" Peugeot 2008 o'zidan oldingisiga qaraganda ancha tajovuzkor va sportli ko'rinadi va uning profilini ko'rib chiqayotganda, siz eski Peugeot 3008 modeli bilan ko'p umumiy tomonlarni ko'rishingiz mumkin, modernizatsiya paytida SUV sezilarli darajada oshdi: uzunligi 4300 mm ga oshdi (balandligi atigi 170 mm ga kamaydi). 1530 mm (-26 mm). G'ildirak bazasining o'sishi 112 mm ni tashkil etdi, natijada g'ildirak bazasi 2650 mm ni tashkil etdi.
Peugeot 2008 GT fotosurati
Peugeot e-2008 fotosurati
Yangi Peugeot’ning interyeri klassik besh o‘rindiqli tartibga ega va deyarli namunali ergonomikasi bilan ajralib turadi. Old panel i-Cockpit kontseptsiyasiga muvofiq ishlab chiqilgan bo‘lib, uning yangi talqinida virtual asboblar, mediatizimning bir nechta variantlari (ekran diagonali 5, 7 yoki 10 dyuym) va markaziy konsoldagi zamonaviy “aviatsiya” tugmachalaridan foydalanish nazarda tutilgan. Modelning yukxonasi sezilarli darajada o'zgartirildi va hozirda 360 emas, balki 405 litr foydali yukni sig'diradi, shuningdek, pol ostida yana 29 litr zaxirada.
Yangi salon 2008
Savdo boshlanganidan boshlab yangi Peugeot 2008 to'rtta trim darajasida sotuvga chiqariladi: Active, Allure, GT Line va GT. Avtomobilning dastlabki versiyalari 16 yoki 17 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan (shina o'lchami 215/65 R16 va 215/60 R17), yuqori versiyalarda esa SUV 18 dyuymli g'ildiraklarga (shinalar 215/55 R18) ishonishi mumkin. Qimmat trim darajalariga, shuningdek, charm yoki Alkantara qoplamalari, sport o'rindiqlari, elektron haydovchi yordamchilarining kengaytirilgan to'plami va LED optikasi kiradi. Agar bu etarli bo'lmasa, siz ixtiyoriy ravishda panoramali tomni, Fokal audio tizimini, adaptiv kruiz nazoratini, avtomatik tormoz tizimini va alohida iqlim nazoratini o'rnatishingiz mumkin.
Krossoverning yukxonasi
Peugeot 2008 2024-2025 Texnik xususiyatlari
Peugeot 2008 uchun uchta benzinli dvigatel tayyorlangan. Aslini olganda, bu PureTech oilasining bir xil dvigateli bo'lib, uchta in-line tsilindrli va ish hajmi 1,2 litrni tashkil etadi, ammo u uchta kuchaytiruvchi variantga ega. Kichik versiya 100 ot kuchiga ega. (205 Nm), o'rtacha - 130 ot kuchi. (230 Nm), yuqori - 155 ot kuchi. (240 Nm). Muqobil (lekin emas) 100 yoki 130 ot kuchiga ega 1,5 litrli BlueHDi turbodizel. (ikkala holatda ham moment 250 Nm). Peugeot 2008 uchun asosiy transmissiya 6 pog'onali mexanik bo'ladi, eski dvigatellar esa 8 pog'onali Aisin avtomati bilan birlashtiriladi.
Yevropa bozoridagi yangi mahsulotning modellar qatoriga elektrlashtirilgan Peugeot e-2008 ham kiradi. Ushbu modifikatsiya 136 ot kuchiga ega elektr motorini old aksga uchta ish rejimiga ega: "Eko", "Oddiy" va "Sport" o'rnatishni o'z ichiga oladi. Dvigatel 50 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan ta'minlangan bo'lib, u WLTP sikli bo'yicha o'lchanganida bir zaryadda 310 kmgacha masofani bosib o'tish imkonini beradi. Maishiy tarmoqqa ulanganda batareyani to'liq zaryad qilish uchun taxminan 16 soat vaqt ketishi kutilmoqda va 100 kilovattlik terminaldan batareya quvvati 80 atigi 30 daqiqada to'ldirilishi mumkin.
Yangi Peugeot 2008 to'liq mustaqil old va yarim mustaqil orqa suspenziyalardan foydalanishni ta'minlaydigan zamonaviy modulli CMP platformasiga asoslangan. Ushbu "trolleybus" ning afzalliklari shundaki, u avtomobilning og'irligini sezilarli darajada kamaytirishga va tana elementlarining tebranishlarini samarali ravishda yumshatishga imkon beradi. Shu bilan birga, platforma elektr quvvat bloklarini o'rnatishga imkon beradi, lekin to'liq g'ildirakli shassi integratsiyasiga tayyor emas, shuning uchun yangi model faqat klassik old g'ildirakchani oladi.
