Porsche 911 Cabriolet 2024-2025 – Yangi Porsche 911 kabriolet
Kupening yangi avlodi taqdimotidan so‘ng nemislarga Porsche 911 kabrioletini 2024-2025 model yiliga (korpus 992) tayyorlash uchun bor-yo‘g‘i bir yarim oy vaqt ketdi. Orqa va to‘liq g‘ildirakchali versiyalarda (Carrera S va Carrera 4S) mavjud bo‘lgan yangi model 450 ot kuchiga ega dvigatel va moslashuvchan suspenziyaga ega bo‘ldi, u ilgari faqat 911 ning yopiq versiyalarida mavjud edi. Ya'ni, Porsche 911 Cabriolet 2024-2025 o'zidan oldingisiga qaraganda texnologik jihatdan sezilarli darajada ilg'or bo'ldi va biz ushbu sharhda u yana qanday yangilanishlarni olgani haqida aytib beramiz.
Tarkib
Bozor vaqti
Kabrioletga buyurtmalar uning premerasi bilan bir vaqtda qabul qilina boshladi. Germaniyada modelning narxi orqa g‘ildirakli Carrera S versiyasi uchun deyarli 134 500 yevroga, to‘liq g‘ildirakli Carrera 4S modifikatsiyasi esa 142 000 yevrodan sal ko‘proqqa baholangan. Yangi mahsulotning asosiy rus narxlari ham ma'lum: mos ravishda 8 940 000 va 9 411 000. Biroq, kupe kuzovli avtomobillar bilan bir vaqtda kabrioletli ustki ishlab chiqarish avtomobillarini yetkazib berish yil o'rtasidan oldin boshlanmaydi.
Dizayn
Porsche 911 ning ochiq versiyasining tashqi ko'rinishi, albatta, ilgari ko'rsatilgan yopiq ikki eshikdan deyarli butunlay qarzga olingan, ammo yumshoq tomga qo'shimcha ravishda hali ham ba'zi farqlar mavjud. Birinchidan, bu xarakterli tepalikka ega bo'lgan orqa tomonning biroz o'zgartirilgan konturlari. Ikkinchi nuqta - asosiy g'ildirak jantlarining turli xil dizayni. Bundan tashqari, kabriolet kupedan bir necha millimetr pastroq, ammo boshqa o'lchamlarda u butunlay bir xil. Yakuniy o'lchamlar 4519 × 1852 × 1299 mm, g'ildirak bazasi 2450 mm. 2024-2025 yillardagi Porsche 911 Cabriolet o‘zidan oldingisiga nisbatan sezilarli darajada kengroq: kuzovning old tomonida 45 mm va orqa tomonida 44 mm.
Foto Porsche 911 kabriolet 2024-2025
Model tasmasi
To'liq orqa oynaga ega yumshoq tepaga kelsak, u yangi gidravlik mexanizm bilan boshqariladi va yuqori tezlikda harakatlanayotganda yoki kuchli o'zaro shamollar mavjud bo'lganda shaklning buzilishining oldini olish uchun o'rnatilgan magniy yoylari bilan to'ldiriladi. Tomni ko'tarish yoki tushirish vaqti 12 soniyadan oshmaydi va protsedura 50 km / soat tezlikda amalga oshirilishi mumkin.
Yuqori ko'tarilgan avtomobil fotosurati
Tomni o'zgartirish
Salon
Yangi Porsche 911 kabrioletining ichki qismi tashqi dizayni kabi kupedan ko'chirilgan. Ishlab chiquvchilar yig'ma tepa mavjudligini hisobga olgan holda faqat kichik o'zgarishlarni amalga oshirdilar, biroq ayni paytda umumiy dizayn konsepsiyasini saqlab qolishdi: analog takometr modelning tarixiga ishora qiladi va 10,9 dyuymli sensorli displey avtomobilning yuqori texnologiyali va zamonaviy tabiati haqida gapiradi. Avtomobil sotib olayotganda siz ventilyatsiya va isitish bilan qulayroq o'rindiqlarni tanlashingiz, qoplamani o'zgartirishingiz va turli xil aksessuarlar to'plamini tanlashingiz mumkin.
Ichki
Porsche 911 Cabriolet seriyali 992 uchun odatiy asosiy jihozlardan tashqari, sport kuzovi to‘plami, sport egzozlari, orqa g‘ildirakni boshqarish tizimi, rulonni barqarorlashtirish tizimi, keramik tormozlar, matritsa optikasi, adaptiv kruiz nazorati, charm interyer, BOSE atrof-muhit ovozi tizimi yoki ilg‘or Burmester akustikasi mavjud bo‘ladi. Bundan tashqari, yangi model kupeda ilgari taqdim etilgan bir nechta ilg‘or yordamchilarni ham oladi: nam yo‘lni avtomatik aniqlash tizimi, termal kameraga ega Night Assist tungi ko‘rish tizimi va old kameraning ko‘rish sohasida piyodalar yoki velosipedchilar aniqlanganda avtomatik tormozlash funksiyasi.
2024-2025 Porsche 911 Cabriolet texnik xususiyatlari
Kabriolet kapoti ostida faqat bitta quvvat bloki - ish hajmi 3,0 litr bo'lgan 6 silindrli qarama-qarshi turbo dvigatel bo'ladi. Dvigatel 450 ot kuchiga ega. va 530 Nm gacha aylanish momentini ishlab chiqaradi. Dastlab, dvigatel faqat 8 pog'onali PDK "roboti" bilan birlashtiriladi, u sezilarli darajada yaxshilandi, biroq keyinchalik nemislar 7 pog'onali "mexanika"ni qo'shishga va'da berishdi, biroq uning paydo bo'lish vaqti nomi aytilmagan. Hozircha yangilangan “robot” bilan avtomobil orqa g‘ildirakli versiyada 3,9 soniyada, to‘liq g‘ildirakli versiyada esa 3,8 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi. Sport Chrono to'plamini o'rnatish orqali dinamikani yaxshilash mumkin, bu ikkala variatsiyani 0,2 soniyaga "tushirish" imkonini beradi. Nemislar Carrera S va Carrera 4S uchun maksimal tezlikni mos ravishda 306 va 304 km/soat deb e'lon qilishdi.
Avlodlar almashinuvi davomida Porsche 911 Cabriolet kutilganidek, alyuminiy qotishmalaridan yasalgan elementlarga ega yanada qattiqroq korpus oldi. Biroq, u baribir kupedan 70 kg og'irroq bo'lib chiqdi (minimal bo'sh vazn 1585 kg). Shassi dizaynidagi asosiy yangilik 10 mm pastroq klirens va qattiqroq buloqlarni o'z ichiga olgan ixtiyoriy PASM adaptiv suspenziyasini o'rnatish imkoniyatidir. Kupe kabi kabriolet turli o'lchamdagi g'ildiraklardan foydalanadi: old tomonida 20 dyuym va orqada 21 dyuym.
Raqobatchilar
2025-yilda tomlari katlanadigan avtomobillar Yevropa yoki AQShdagidek keng tarqalmagan, ammo bunday mashinalarga ma’lum talab mavjud. Avvalo, 992-avloddagi Porsche 911 Cabriolet BMW 8-Series Convertible va ochiq Mercedes-Benz S-Class bilan raqobatlashadi. Aniqroq va qimmatroq raqiblar orasida Ferrari Portofino va Bentley Continental GT ajralib turadi.
