Porsche Panamera GTS 2024-2025 – Porsche Panamera’ning yangi varianti
Porsche yangi 2024-2025 Porsche Panamera GTS taqdimoti bilan Panamera qatorini kengaytirdi. 460 ot kuchiga ega dvigateli, boy jihozlari va qator dizayn xususiyatlariga ega yangi model tez orada dilerlarda, jumladan, Rossiyada ham paydo bo‘ladi. Ayni paytda, mashinani yaxshiroq bilish uchun vaqt bor, ayniqsa xaridorlarga bir vaqtning o'zida ikkita kuzov turi - xetchbek va stansiya vagonlari (Sport Turismo) taklif etiladi.
Tarkib
Murakkab debyut
Panamera sportkarining hozirgi ikkinchi avlodi 2016 yilda debyut qilgan va birinchi avlodga o'xshab, mutaxassislar GTS versiyasi tez orada paydo bo'lishini kutishgan. Lekin negadir Porsche shoshilmadi, ehtimol har bir mayda-chuydani o‘ylab ko‘rishni xohlardi yoki shunchaki bozorni Panamera 4S va Panamera Turbo modifikatsiyalari bilan to‘ldirishga imkon berdi, ular orasida yangi GTI joylashadi. Biroq, bularning barchasi shunchaki lirizm va asosiysi, bundan buyon ikkita GTS versiyasi paydo bo'ladi: an'anaviy liftbekga GTS Sport Turismo stansiya vagoni qo'shiladi. Bu o'z segmentida deyarli noyob taklifga aylanadi, chunki unga eng o'xshash yagona raqobatchi - Mercedes CLS Shooting Brake endi ishlab chiqarilmaydi.
Sotishning boshlanishi va narxi
Yangilangan Porsche Panamera GTS noyabr-dekabr oylarida va bir vaqtning o'zida ikkala kuzov uslubida ham paydo bo'ladi. Asosiy liftbek uchun narx yorlig'i 9 279 000 dan boshlanadi va ixtiyoriy jihozlarsiz stansiya vagonlari uchun siz 9 450 000 to'lashingiz kerak bo'ladi Taqqoslash uchun asosiy konfiguratsiyadagi Panamera 4S 7 830 000 narxda taklif etiladi va eng yuqori darajadagi Panamera Turbo 100,02.
Tashqi farqlar
Yo'lda Panamera GTS ni Sport Design to'plamiga kiritilgan bir qator dizayn qo'shimchalari bilan aniqlash mumkin. Birinchidan, bu turli xil 20 dyuymli g'ildirak jantlari. Ikkinchidan, yangi mahsulot zamonaviy qora yorliqlar bilan bezatilgan. Uchinchidan, qora rang avtomobil oynalari va bamperlarning pastki chetlari uchun ham ishlatiladi. To'rtinchidan, nemislar aerodinamikani yaxshilash uchun GTS versiyalarining bamperlarini biroz sozladilar.
Porsche Panamera GTS 2024-2025 liftbekining surati
Stern
Foto Porsche Panamera GTS Sport Turismo
Universal ozuqa
Ichki va jihozlarning xususiyatlari
Porsche Panamera GTS’ning ichki qismi uning oila a’zolarinikiga deyarli o‘xshab ketadi, biroq hali ham bir qator o‘zgarishlar mavjud. Avvalo, ichki qoplamalar uchun Alkantaraning keng qo'llanilishini ta'kidlash kerak. Ushbu material hatto rulni tugatishda ham qo'llaniladi va u tashqi korpus elementlarining dekoriga mos keladigan qora rangi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, dizaynerlar o'rindiqlar qoplamasini zamonaviy kontrastli tikish va iplar soyasida farq qiluvchi "GTS" yozuvini qo'llash uchun ikkita ixtiyoriy variantni taqdim etdilar: Crayon yoki Carmine Red.
Ichki
Proyeksiya ekrani
Odatiy bo'lib, yangi GTS Sport Chrono to'plami bilan birga keladi, bu faqat boshqa modifikatsiyalar uchun qo'shimcha haq evaziga mavjud. Modelning asosiy jihozlariga, shuningdek, original dizayndagi 20 dyuymli g'ildiraklar, ko'p funksiyali isitiladigan rul, to'liq quvvat to'plami, iqlim nazorati, kruiz nazorati, Connect Plus aloqa interfeysi va ko'ngilochar tizim kiradi. Variant sifatida avtomobil rangli proyeksiyali displey bilan jihozlanishi mumkin.
Orqa o'rindiqlar
Porsche Panamera GTS 2024-2025 texnologiyasi
Yangi Porsche Panamera GTS xetchbeki va Porsche Panamera GTS Sport Turismo vagonlari faqat bitta quvvat uzatuvchi opsiyasi bilan taklif qilinadi, bu qimmatroq Panamera Turbo versiyasidan 4,0 litrli V8 turbo dvigatelidir. Biroq, xursand bo'lishga hali erta, chunki Panamera GTS ni 4S va Turbo versiyalari o'rtasida chiroyli tarzda joylashtirish uchun dvigatel sezilarli darajada eskirgan. Natijada, 550 ot kuchining asosiy kuchi o'rniga. Yangi model atigi 460 ta "ot" oldi, ammo bu 20 ot kuchiga teng. oldingi avlod avtomobilidan ko'ra ko'proq. Nemislar aylanish momentini ham qisqartirib, uni 770 Nm dan 620 Nm gacha (oldingi GTS bilan solishtirganda +100 Nm) kamaytirishdi. Dvigatel yagona muqobil 8 pog'onali PDK "robot" bilan tandemda ishlaydi va yomonlashgan chiqish parametrlari uchun kompensatsiya sifatida "tayanch" allaqachon boshqa Panamera uchun faqat variant sifatida mavjud bo'lgan sport chiqarish tizimini oladi.
460 ot kuchiga ega 4.0 V8 dvigatel.
Panamera GTS ning dinamik xarakteristikalari haqida gapiradigan bo'lsak, sportkar 4,1 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlashadi - bu ixtiyoriy Sport Chrono to'plamiga ega Panamera 4S dan atigi 0,1 soniya tezroq. Yangi GTS liftbekining maksimal tezligi soatiga 292 km, stansiya vagoni esa 289 km/soatni tashkil qiladi. Yoqilg'i sarfi nuqtai nazaridan, besh eshikli Sport Turismo biroz ko'proq "ochko'z": 100 km uchun 10,6 litr, klassik liftbek uchun esa 10,3 litr.
Albatta, ishlab chiquvchilar Porsche Panamera GTS uchun yangi shassi tayyorlamadilar, biroq ular boshqaruv paytida ko'proq sezgirlikka erishish uchun ishlatiladigan "trolleybus" ustida jiddiy ishladilar. Shunday qilib, yangi mahsulot PTM to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u tortishni aqlli ravishda qayta taqsimlay oladi. Bundan tashqari, GTS versiyasi 10 mm ga tushirilgan erni tozalash bilan ajralib turadi, bu pnevmatik suspenziya elementlari yordamida sozlanishi. Va, eng muhimi, GTS-ga o'rnatilgan adaptiv PASM amortizatorlari sport sozlamalari uchun to'liq qayta sozlangan, shuning uchun GTS modifikatsiyalarining yo'lda xatti-harakatlari standart Porsche Panamera variatsiyalarining xatti-harakatlaridan sezilarli darajada farq qiladi.
Porsche Panamera GTS 2024-2025 fotosuratlari
