Range Rover Evoque 2024-2025 – Range Rover Evoque ning ikkinchi avlodi
Yangilangan ixcham premium Land Rover Range Rover Evoque 2024-2025 krossoveri 22-noyabr kuni Londondagi maxsus tadbirda taqdim etildi. 2-avlod modeli avtomobilning oldingi versiyasiga nisbatan tubdan o'zgartirildi, yangi platformaga o'tdi, tashqi ko'rinishini o'zgartirdi va texnologiya va elektron uskunalarda bir qator yaxshilanishlarni oldi. Yangi avlod Range Rover Evoque kelasi yilning boshida 37 350 yevrodan boshlanadigan narxda sotuvga chiqariladi (narx Germaniya uchun amal qiladi).
Yangi mahsulot bizning bozorda Evropadagi kabi taxminan bir vaqtda paydo bo'ladi. Yangi Evoque modellari qatoriga faqat to'rt silindrli turbo bloklari va 9 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bo'lgan to'liq uzatmali versiyalar kiradi. Gap besh modifikatsiya haqida bormoqda - ikkita dizel (quvvati 150 va 180 ot kuchi) va uchta benzin (200 dan 300 ot kuchiga qadar) Range Rover Evoque 2024-2025 ning aniq konfiguratsiyasi va narxi keyinroq ma'lum bo'ladi, ammo Evropa narxlarining oshishini hisobga olgan holda (o'sish taxminan 1,7 ming yevroga ko'tarilishi mumkin). Keling, eslaylik, reformadan oldingi Evoque mamlakatimizda kamida 2 843 000 ga taklif qilingan va darhol shuni ta'kidlash kerakki, Britaniya krossoverida endi uch eshikli versiyalar yoki ochiq turdagi kuzov variantlari (kabriolet) bo'lmaydi.
Tarkib
Yangi platforma va bir xil o'lchamlar
Yangi, ikkinchi avlodga o'tish arxitekturaning o'zgarishi bilan ajralib turdi. Modernizatsiya qilingan SUV JLR D8 platformasini almashtirgan Premium Transverse Architecture platformasiga asoslangan. Tananing o'lchamlari sezilarli darajada oshdi: uzunligi 1 mm ga (4371 mm gacha), kengligi 4 mm ga (1904 mm gacha) va balandligi 14 mm ga (1649 mm gacha). Asosiy o'sish 2681 mm (+21 mm) ga yetgan g'ildirak bazasi o'lchamida sodir bo'ldi.
Evoque ning geometrik krossovka qobiliyati parametrlari biroz boshqacha bo'ldi: erni tozalash 212 mm da qoldi, yaqinlashish burchagi ham o'zgarmadi - 25 daraja, ketish burchagi 33 dan 30,6 gradusgacha kamaydi, o'tish chuqurligi 500 dan 600 mm gacha ko'tarildi.
Dizaynning evolyutsiyasi
Range Rover Evoque ning asosiy nisbatlari va korpus dekoratsiyasi tanish bo'lib qolmoqda, ammo mahalliy modifikatsiyalar ko'p. Ko'zni tortadigan birinchi narsa - eski Velar modeli bilan bir xil formatda ishlab chiqarilgan, tortib olinadigan eshik tutqichlari. Yangiliklar, shuningdek, faralar va orqa chiroqlarning qayta ko‘rib chiqilgan dizayni, o‘zgartirilgan bamperlar, g‘ildirak arkalarida plastik bezaklarning yo‘qligi va 21 o‘lchamli qotishma g‘ildiraklarni o‘z ichiga oladi. Evoque ning optikasi endi dinamik burilish signallari bilan to'liq LED matritsa turidir.
Range Rover Evoque 2024-2025 rasmlari
Yangi model tasmasi
Profilda ikkinchi avlod krossoveri kupega o'xshash tanish siluetni aks ettiradi, lekin uning old oynasi ko'proq moyil, tomi keskinroq tushadi va orqa tomonga yaqinroq oynalar ancha torroq. SUV kuzovining yon panellari avvalgidek bo'rttirilmagan, ammo "toza" yuzalar yaxshiroq bo'lmasa ham yomonroq ko'rinmaydi. Kuchli g'ildirak arkalari hali ham o'zining ajoyibligi bilan zavqlanadi, shu bilan birga ular 17 dan 21 dyuymgacha bo'lgan o'lchamdagi g'ildiraklarni osongina joylashtiradi. Xaridorlar Evoque ga bitta rangda yoki kontrastli tomga buyurtma berishlari mumkin.
Profil
Salonda yangi "chiplar"
Yangi Land Rover Range Rover Evoque ning ichki qismi Velar-dan ko'p narsani oladi, ammo ba'zi original echimlar ham mavjud. Misol uchun, yumaloq vites qutisini boshqarish moslamasi o'rniga qulflanmagan joystik ishlatiladi. Aks holda, to'liq o'xshashlik mavjud - markaziy konsol bir xil arxitekturaga ega, ikkita 10 dyuymli Touch Pro Duo tizimining sensorli ekrani (Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi), rul bir xil shakl va konfiguratsiyaga ega, asboblar paneli xuddi shunday virtual diagonali 12,3 dyuym. Ammo bunday ilg'or uskunalar faqat modelning yuqori trim darajalarida mavjud, oddiyroq versiyalarda raqamli asboblar paneli faqat qo'shimcha haq evaziga paydo bo'ladi va iqlim nazorati uchun sensorli panel o'rniga mexanik kalitlar bloki taqdim etiladi.
Salon
Shaffof kaput funktsiyasini amalga oshirish
Yuqorida aytib o'tilgan uskunalarga qo'shimcha ravishda, yangi Evoque havo ionizatori, 16 ta elektr sozlamali o'rindiqlar, proyeksiyali displey, panoramali tom, orqa qatordagi gadjetlarni zaryadlash uchun ulagichlar va smartfonning ba'zi funktsiyalarini masofadan boshqarish tizimi InControl Remote. Bundan tashqari, yangilangan krossover bir qator noyob variantlarni oldi, masalan, virtual shaffof kapot (radiator panjarasi va yon nometalllardagi kameralar o'qishlari asosida 180 graduslik ko'rish burchagiga ega tasvir hosil bo'ladi) va ClearSight raqamli orqa ko'zgusi (1600x320 piksel o'lchamdagi rasm orqa ko'rinishga o'rnatilgan kamerada ko'rsatiladi). Yana bir ajoyib elektron yangilik - bu sun'iy intellektning boshlanishiga ega Smart Settings tizimi bo'lib, u haydovchining odatlarini (o'rindiqlar va rulning holati, iqlim nazorati sozlamalari, sevimli massaj dasturlari) eslab qoladi va egasining smartfonini tanib olgandan keyin kerakli sozlamalarni takrorlaydi.
Tunnel va iqlim nazorati paneli
O'tirish rejasi
Range Rover Evoque SUV-ning yangi 2024-2025 kuzovdagi interyeri yanada qulay va qulay bo'ldi va shovqin va tebranish darajasi pasayganligi, yuqori sifatli pardozlash materiallari (evkalipt matolari, Kvadrat to'qimachilik va teridan tanlash mumkin), keng ikkinchi qator, kichik o'rindiqlar va cho'ntaklar uchun 2 mm dan ortiq kichik xonalar mavjud. Shuningdek, biz ushbu toifaga asosiy hajmi 591 litr (+16 litr) gacha ko'tarilgan amaliy bagaj xonasini ham kiritamiz. To'g'ri, orqa o'rindiqlarni buklagandan so'ng olingan maksimal sig'im (40:20:40 ga bo'lingan) 1383 litrga (-62 litr) kamaydi.
Yangi Evoque yukxonasi
2024-2025 Range Rover Evoque texnik xususiyatlari
Yangilanish natijasida Range Rover Evoque korpusining qattiqligi 13% ga oshdi. Yangi mahsulotning quvvat strukturasining asosiy qismi yuqori quvvatli po'latlardan yasalgan, faqat eng kam tanqidiy komponentlar alyuminiydan qilingan. Süspansiyon konfiguratsiyasi o'zgarishlarga duch keldi: old tomonda MacPherson tirgaklari va pastki qo'lning gidravlik tayanchlari bilan takomillashtirilgan dizayn, orqada esa alohida o'rnatilgan buloqlar va amortizatorlar bilan yangi multi-bo'g'in ishlatiladi. Moslashuvchan amortizatorlar variant sifatida mavjud bo'lib, har 100 ms parametrlarini o'zgartiradi.
Har bir o'q uchun tortish kuchini egiluvchan dozalaydigan xususiy Active Driveline to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi orqa o'qni uning uchlaridagi maxsus debriyajlarni bo'shatish orqali ajratish imkonini beradi. Yo'l sharoitlariga qarab, siz to'rtta qattiq haydash rejimidan birini tanlashingiz mumkin: Konfor, Qum, Grass-Gravel-Qor va Loy/Ruts. Bundan tashqari, joriy vaziyatga mos ravishda tortish kuchini avtomatik ravishda tanlaydigan qo'shimcha "Avto" rejimi mavjud.
Ingenium seriyali dvigatel
Yangi Range Rover Evoque dvigatellari diapazoni turli quvvat darajalariga ega bo'lgan oltita 2,0 litrli turbo bloklarni o'z ichiga oladi. Dizel (indeks D) va benzin (indeks P) modifikatsiyalarining to'liq diapazoni quyidagicha ko'rinadi:
- D150 - 150 ot kuchi va 380 Nm, o'rtacha iste'mol - 5,4 l / 100 km (qo'lda uzatish) va 5,6 l / 100 km (avtomatik uzatish), 100 km / soatgacha tezlashtirish 10,5 sek (qo'lda uzatish) va 11,2 (avtomatik uzatish);
- D180 - 180 ot kuchi va 430 Nm, 5,7-5,8 l/100 km, 9,3 sek;
- D240 - 240 ot kuchi va 500 Nm, 6,2-6,3 l/100 km, 7,7 sek;
- P200 - 200 ot kuchi va 320 Nm, 7,7-7,8 l/100 km, 8,5 sek;
- P250 - 249 ot kuchi va 365 Nm, 7,9-8,0 l/100 km, 7,5 sek;
- P300 – 2,0 litrli dvigatel (300 ot kuchi, 400 Nm) + starter-generator + 8 kVt*soat batareya, 8,1-8,2 l/100 km, 6,6 sek.
Kichik dizel bloki qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlanishi va old g'ildirakli avtomobil konfiguratsiyasida ishlashi mumkin. Boshqa barcha dvigatellar 9 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi va to'liq g'ildirakli haydovchi bilan birgalikda ishlaydi. 2025 yilda qo'lda uzatish varianti yoki eng yaxshi 240 ot kuchiga ega dizel dvigatelli D240 versiyasi bo'lmaydi.
2024-yilda paydo bo‘lishi kutilayotgan Range Rover Evoque PHEV gibridining bizga kelishi ham dargumon. Plug-in gibrid 200 ot kuchiga ega 1,5 litrli uch silindrli dvigatelga asoslangan. va 280 Nm, starter-generator, orqa o'q haydovchisidagi elektr dvigatel (108 ot kuchi, 260 Nm) va 11,3 kVt / soat quvvatga ega litiy-ion batareyasi bilan to'ldirilgan.
Surat Land Rover Range Rover Evoque 2024-2025
