Renault Captur 2024-2025 - Capturning ikkinchi avlodi
Renault kompaniyasi yangi Renault Captur 2024-2025 modelining tafsilotlarini oshkor qildi. Taxminan 6 yil davomida Evropada sotilgan krossover to'liq qayta ko'rib chiqildi, natijada u nihoyat ikkinchi avlodiga kirdi. Modernizatsiya jarayonida SUV yangi modulli CMF-B platformasiga o'tdi, tashqi ko'rinishini sezilarli darajada o'zgartirdi, boshqa arxitektura va ilg'or jihozlarga ega bo'lgan zamonaviyroq interyerga ega bo'ldi va E-Tech Plug-in plagin gibrid versiyasini oldi. Renault Kaptur 2024-2025 Yevropa bozorida shu yilning kuzida paydo bo'ladi, modelning aniq narxlari va bezak darajalari keyinroq ma'lum bo'ladi (hozirgi Captur Frantsiyada kamida 18 000 yevro turadi).
Darhol ta'kidlash joizki, ushbu sharh Renault Captur-ning xorijiy versiyasi haqida bo'lib, o'xshash nomdan tashqari, Rossiyaning Kaptur krossoveri bilan hech qanday umumiylik yo'q. Evropada taqdim etilgan SUV 2013 yilda sotuvga chiqdi va shu kungacha faqat bitta muhim yangilanishdan o'tdi - 2017 yilgi restyling. Undan oldin ham, keyin ham model ajoyib talabga ega bo'lib, yiliga 200 ming nusxa yoki undan ko'proq sotilgan. Masalan, 2018 yilda Eski dunyoda 211 ming Captur krossoveri sotilgan. Yangi avlod bilan frantsuzlar yangi mahsulotni ishlab chiqarish uchun Dongfeng Renault qo'shma korxonasi quvvatlaridan foydalanishni rejalashtirgan Xitoy bozoriga kengayishni boshlashni kutmoqdalar.
Tarkib
Tana dizayni
Eng so'nggi Renault Clio ning asosini tashkil etuvchi yangi CMF-B platformasiga o'tish Kaptur korpusining umumiy o'lchamlarini o'zgartirishga olib keldi. Avtomobilning uzunligi 106 mm ga (4228 mm gacha) va kengligi 19 mm ga (1797 mm gacha) oshdi. G'ildirak bazasi o'lchamida ham o'sish kuzatildi - u 33 mm ga oshdi va 2639 mm ga etdi. Faqat balandligi bir xil bo'lib, 1566 mm da qoldi.
Renault dizaynerlari model korpusini o‘zgartirishga jiddiy yondashdi, uning old va orqa qismlarini butunlay qayta loyihalashtirdi, lekin brendning o‘ziga xos stilistik chizig‘idan chetga chiqmasdan. Captur-ning old qismi endi ancha zamonaviy va ifodali ko'rinadi, bu yangi zamonaviy faralar (asosiy konfiguratsiyada LED), original dekoratsiyaga ega keng radiator panjara va yon tomonlarida aerodinamik bo'shliqlari bo'lgan ta'sirchan bamper (aerodinamik qarshilikni kamaytirish uchun oqimni yo'naltirish) o'rnatilishi natijasidir.
Yevropa uchun Renault Kaptur 2024 fotosuratlari
Orqa tomondan yangi modelni Renault avtomobillarida ushbu konfiguratsiyada debyut qilingan yangi C shaklidagi faralari bilan osongina tanib olish mumkin. Xo'sh, yon tomondan ko'rinish oynalar shaklidagi o'zgarishlarni va yon panellarning relefini ko'rishga imkon beradi.
Yangi oziq-ovqat mahsulotlari
Yangi Kaptur profili
Ishlab chiquvchilar korpusning 11 ta asosiy rangini (jumladan, yangi Atakama apelsin, olov qizil va temir ko'k ranglari), kontrastli tom uchun 4 ta rangni (Midnight Black, Atacama Orange, Highland Grey va Alabaster White) tayyorlab, yangi model uchun tashqi dizayn variantlari sonini maksimal darajada kengaytirishga harakat qildilar s). Shunday qilib, krossover uchun, ta'bir joiz bo'lsa, har qanday did va rang uchun 90 xil tashqi dizayn kombinatsiyasi mavjud bo'ladi.
Yaxshilangan interyer va yangi yordamchilar
Yangi Renault Kaptur’ning interyerida Smart Cockpit texnologiyasi ustunlik qiladi, u virtual asboblar klasteri (diagonali 7,0 yoki 10,2 dyuym) va portretga yo‘naltirilgan 9,3 dyuymli multimedia tizimi displeyini o‘z ichiga oladi. Ikkinchisi haydovchiga qaragan konsolning markazida joylashgan bo'lib, Renault EASY LINK multimedia funksiyalariga, navigatsiya xizmatiga va bortdagi avtomobil parametrlariga qulay foydalanish imkonini beradi. Ammo asosiy qiziqish hatto yangi modelning elektron jihozlarida emas, balki markaziy konsolning nostandart ikki bosqichli tartibida (faqat EDC robot vites qutisi bo'lgan versiyalarda qo'llaniladi). Yuqori qismida vites selektori, pastki qismida esa kichik narsalar va mobil qurilmalarni simsiz zaryadlash uchun bo'linma mavjud.
"Ikkinchi" Renault Capturning ichki qismi
2-avlod Renault Captur isitiladigan rul va o'rindiqlar kabi odatiy variantlardan tashqari, haydovchilarga yordam berish tizimlarining boy to'plamiga ega. Bularga har tomonlama kameralar, adaptiv kruiz nazorati, 2-darajali avtopilot (bir xil kruiz nazorati, lekin qatorni saqlash tizimi bilan), favqulodda tormozlash (piyodalar va velosipedchilarni aniqlash bilan), faralarni avtomatik almashtirish, yo'l belgilarini aniqlash, teskari harakatlanishda harakatlanishni kuzatish, Handsfree to'xtash opsiyasi bilan to'xtash yordamchisi (faqat haydovchi va tormoz g'ildiragini nazorat qiladi) kiradi.
9,3 dyuymli media-markaz ekrani
"Suzuvchi" markaziy konsol
SUVga buyurtma berishda xaridorga 18 ta ichki pardozlash sxemasi taklif etiladi, ularning har biri sakkiz rangdagi fon LED yoritgichi bilan to'ldirilishi mumkin. Eng qimmat va murakkab bezak darajalarida Kapturning ichki qismi haqiqiy teri bilan qoplangan va uni suyultirish uchun xrom dekorativ elementlardan foydalanilgan.
Biz elektronika va trimni saralab oldik, ammo qulaylik va amaliylik haqida nima deyish mumkin? Bu erda ham jiddiy o'zgarishlar bo'ldi, bu dalda beruvchi, hammasi ijobiy. Birinchidan, avtomobilning umumiy uzunligining oshishi va old qismga yangi o'rindiqlarning o'rnatilishi tufayli ikkinchi qatordagi yo'lovchilar uchun oyoq xonasi 17 mm ga oshdi. Ikkinchidan, oldingi o'rindiqlarning shakli optimallashtirilgandan so'ng, ularning yostiqlari 15 mm uzunroq bo'ldi va yon tayanch tsilindrlari ancha qattiqroq bo'ldi. Uchinchidan, yuk bo'limining foydali hajmi avlodlar almashinuvi bilan 81 litrga oshdi, shuning uchun endi bortida besh yo'lovchi bo'lgan krossover qo'shimcha 536 litr yukni tashish imkoniyatiga ega. Aytgancha, orqa o'rindiqlar qismlarga bo'linishi mumkin (40:20:40 nisbatda) va idishni bo'ylab harakatlanishi mumkin (sozlash diapazoni 160 mm), shuning uchun turli ehtiyojlarga moslashishda muammolar bo'lmasligi kerak.
Renault Captur 2024-2025 texnik tavsiflari
Yangi platformaga o'tish model shassi konfiguratsiyasini qayta ko'rib chiqishga olib kelmadi. Evropa Kaptur hali ham yarim mustaqil orqa nur (oldida MacPherson) va faqat old g'ildirak bilan jihozlangan. Ammo dvigatel oralig'ida ba'zi o'zgarishlar mavjud. Bundan buyon krossover beshta quvvat bloki bilan jihozlangan, jumladan:
- Uch silindrli dvigatel 1,0 TCe (100 ot kuchi, 160 Nm);
- "Turbo four" 1,3 TCe (130 ot kuchi, 240 Nm);
- "Turbo four" 1,3 TCe (155 ot kuchi, 270 Nm);
- Dizel 1,5 Blue dCi (95 ot kuchi, 240 Nm);
- Dizel 1,5 Blue dCi (115 ot kuchi, 260 Nm).
100 ot kuchiga ega asosiy dvigatel faqat 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan juftlikda keladi, "katta" versiyalar esa 6 pog'onali mexanik yoki 7 EDC robotli uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.
2024 yilda Renault Kaptur qatori E-Tech Plug-in gidridi bilan kengaytiriladi. Uning arsenalida chiqishi noma'lum bo'lgan 1,6 litrli benzinli dvigatel va bir juft elektr dvigateli bo'ladi. 9,8 kVt/soat quvvatga ega lityum tortish akkumulyatori gibrid versiyani faqat elektr quvvati bilan 45 km gacha masofani bosib o'tishni va elektr rejimida 135 km/soat maksimal tezlikni ta'minlaydi.
