Audi A3 Sedan 2024-2025: Yangi avlod modelining debyuti
Yangilangan “A-uchinchi” oilasining taqdimoti mart oyi boshida besh eshikli Sportback displeyi bilan boshlandi va endi klassik Audi A3 2024 sedani o‘z kartalarini namoyish etdi. Aytish kerakki, bu nemis kompaniyasi uchun muhimroq bo‘lgan to‘rt eshikli versiya, chunki u modelning sotuvidagi asosiy ulushini ta’minlaydi. Ba'zi yirik bozorlarda, masalan, Qo'shma Shtatlarda, faqat A3 sedanlari sotiladi va bu erda yiliga 100 mingdan ortig'i sotiladi. Shu sababli, dunyodagi qiyin vaziyatga qaramay, Ingolshtadt ishlab chiqaruvchisi premyerani kechiktirmadi, yangi mahsulot haqidagi barcha ma'lumotlarni 21 aprel kuni e'lon qildi.
Nashr qilingan maʼlumotlarga koʻra, yangi avlod toʻrt eshikli Audi A3 avtomobili sotuvi Yevropada 2024-yilning yozida boshlanadi, garchi avtomobilga oldindan buyurtmalar aprel oyi oxiridayoq paydo boʻladi. 150 ot kuchiga ega 1,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan 35 TFSI modifikatsiyasidagi sedan uchun. va "mexanika", Germaniya bozorida ular 29 800 evro (taxminan 2,5 million) so'rashadi. Keyinchalik paydo bo'ladigan dastlabki versiyaning narxi 27 700 yevroni (2,3 million) tashkil qiladi.
2025-yilda yangi Audi A3 2024 modeli joriy yilning oxirigacha o‘z dvigatellari qatorida debyut qiladi. U, ehtimol, bizning bozorda xetchbek uchun e'lon qilingan 1,4 TFSI (150 ot kuchi) va 2,0 TFSI (190 ot kuchi) birliklarini o'z ichiga oladi.
Tarkib
O'lchamlar va dizayndagi o'zgarishlar
MQB platformasini asos sifatida saqlab qolgan holda (g'ildirak bazasi 2636 mm da qoldi), yangi kuzovdagi A3 sedani hajmi sezilarli darajada o'sdi. Avtomobil uzunligi 37 mm (4495 mm gacha), kengligi 20 mm (1816 mm gacha), balandligi 9 mm (1425 mm gacha) ga oshdi.
Tashqi tomondan, Audi A3 ning to'rt eshikli versiyasi besh eshikliga o'xshaydi va ikkalasi ham bir xil darajada zamonaviy va sportga xos ko'rinadi. Xetchbek ortidan sedan o'ziga xos chuqurchalar to'rli tuzilmasi va kunduzgi chiroqlarning original qismlariga ega yuqori texnologiyali matritsali faralarga ega bo'lgan katta Singleframe radiator panjarasini oldi. Ular 15 ta diodli zanjir shaklida ishlab chiqariladi, ular alohida-alohida faollashtirilib, yorug'lik imzosining turli versiyalarini yaratadi.
Sedanning yon devorlari relyefi Sportbacknikidan biroz farq qiladi. Qovurg'alarning boshqa zarbalari yangi model tanasining uzunligini ta'kidlashi kerak - bu erda hatchbackga nisbatan o'sish 150 mm. Va, albatta, bagaj qopqog'idagi ixcham spoyler bilan tugaydigan yangi Audi A3 ning kupega o'xshash nafis tom gumbazini ta'kidlash kerak. Majburiy emas, u uglerod tolasidan tayyorlanishi mumkin, bu esa avtomobilga yo'l tajovuzkorligini qo'shadi.
Kuzovning dizayni va joylashuvidagi o'zgarishlar "A-3" ning soddalashtirilishini sezilarli darajada yaxshiladi. To'rtinchi avlodga o'tgandan so'ng, aerodinamik qarshilik koeffitsienti 0,29 dan 0,25 gacha kamaydi. Bunday sezilarli yaxshilanish radiator panjarasi orqasiga elektr qopqoqlarni o'rnatish, tashqi ko'zgularning shaklini optimallashtirish va korpusning uzluksiz panellanishi orqali amalga oshirildi.
Ichki
Yangi Audi A3 sedanining ichki qismi deyarli butunlay xetchbekdan olingan. Bu erda analog asboblar paneli uchun joy yo'q - o'rniga diagonali 12,3 dyuymli raqamli asboblar paneli taklif etiladi. Markazda, sukut bo'yicha, standart media tizimining 10,1 dyuymli displeyi mavjud. MMI axborot-ko'ngilochar tizimi MIB3 platformasiga asoslangan bo'lib, u oldingi avlod avtomobiliga nisbatan unumdorlikni o'n barobar oshirishni ta'minlaydi.
Tizimning funksional imkoniyatlari nihoyatda boy – u Android Auto va Apple CarPlay smartfonlarini integratsiyalash texnologiyalari, ilg‘or navigatsiya, shahar infratuzilmasi bilan ma’lumot almashish uchun Car-to-X xizmatlari, LTE moduli va internetni tarqatish uchun Wi-Fi nuqtasini o‘z ichiga oladi. Oltita foydalanuvchi profili mavjud bo'lib, ular multimedia parametrlariga qo'shimcha ravishda o'rindiq va iqlim nazorati sozlamalarini ham saqlaydi. Eshikni qulflash va dvigatelni ishga tushirishni boshqarish imkonini beruvchi mobil ilova ham mavjud bo'ladi.
Yangi "uchlik" o'z arsenaliga ilg'or elektron yordamchilarni ham o'z ichiga oladi. Standart modelda qo'shimcha to'lov uchun avtomatik tormoz, navigatsiya ma'lumotlarini hisobga oladigan moslashuvchan kruiz nazorati mavjud; Keyinchalik yordamchilar roʻyxati kengaytirilib, yoʻlni tark etish toʻgʻrisida ogohlantirish, oʻzaro harakat monitoringi va panoramali koʻrinish kiradi.
Texnik spetsifikatsiyalar
2024-yilgi Audi A3 ikkita dvigatel bilan sotuvga chiqariladi. Birinchisi, 150 ot kuchiga ega 1,5 TFSI benzin blokidir. va 250 Nm. U 6 pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi yoki 7 diapazonli S tronic robotli uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. 1,5 litrli dvigatel 150 ot kuchiga ega 2,0 TDI dizel bilan birga keladi. va aylanish momenti 360 Nm. U yetti pog'onali preselektiv uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.
Ichki yonish dvigatellari bilan klassik versiyalarga qo'shimcha ravishda, 1,5 TFSI dvigateliga asoslangan "engil gibrid" versiyasi tayyorlandi. Bunday holda, benzinli dvigatel 48 voltli starter-generator bilan bog'langan bo'lib, tezlashuv yoki past tezlikda haydash paytida 50 Nm qo'shiladi. Start-Stop tizimining ishlashi uchun ham mas'ul bo'lgan bunday yordamchining mavjudligi 100 km uchun 0,4 litrgacha yoqilg'i tejash imkonini beradi. Gibrid qo'shimchasiz modifikatsiya, aytmoqchi, har yuzga taxminan 4,7-5,0 litr iste'mol qiladi. Dizel tejamkorroq - 3,6-3,9 litr. Yangi Audi A3 sedani elektr stansiyasidan qat'iy nazar 100 km/soat tezlikka 8,4 soniyada erishadi va spidometrning maksimal ko'rsatkichi 232 km/soatni tashkil qiladi.
Dastlab, yangi avlod to'rt eshikli faqat old g'ildirakli versiyada sotiladi. Keyinchalik, 4WD va to'liq gibrid versiyalari bilan modifikatsiyalar keladi. Orqa tomondan yarim mustaqil nur bilan quvvatlanadigan litrli dvigatelli bazaviy sedanlar ham biroz kechiktiriladi. Boshqa o'zgarishlar orqa ko'p liniyali suspenziya bilan jihozlangan. Standart suspenziyadan tashqari, xaridorga sport va moslashuvchan shassi taklif etiladi.
