{"id":20806,"date":"2019-01-18T12:37:55","date_gmt":"2019-01-18T09:37:55","guid":{"rendered":"http:\/\/aleksawn.bget.ru\/vnedorojnik-mercedes-gls-2019-goda.html"},"modified":"2026-08-30T13:03:47","modified_gmt":"2026-08-30T10:03:47","slug":"mercedes-gls-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/vnedorojnik-mercedes-gls-2019-goda\/","title":{"rendered":"2019-yilgi Mercedes GLS avtomobiliga egalik qilish: Rossiyada premium SUV qanday baholanmoqda"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/8e80a9ef386e7e9df87496ccf34d9430.jpg\" alt=\"2019-yilgi Mercedes GLS harakatda\" \/><\/p>\n<p>Men bu nemis gigantiga to&#039;rt yildan beri egalik qilaman va nafaqat broshyuradagi quruq raqamlarni, balki avtomobilning real hayotda, yo&#039;llarimiz va ob-havo sharoitimizda qanday ishlashini ham aytib berishga tayyorman. Uni sotib olishga qaror qilganimda, nafaqat brendning maqomi, balki uning o&#039;ziga xos va&#039;dalari meni o&#039;ziga jalb qildi: butun oila uchun ajoyib qulaylik, har qanday ob-havoga chidamlilik va chidamlilik. Endi, 70 000 kilometrdan ortiq masofani bosib o&#039;tgandan so&#039;ng, ishonch bilan ayta olamanki, bu o&#039;z sinfidagi eng yaxshi ishlab chiqilgan mashinalardan biri, lekin u oldindan bilishga arziydigan o&#039;ziga xos xususiyatlarga ham ega. Moskva viloyatida yashab, men muntazam ravishda Moskva halqa yo&#039;lidagi tirbandliklarga, chuqur qishloq yo&#039;llariga va loyqa sharoitlarda dachamga borish zaruratiga duch kelaman. GLS bularning barchasini shohona xotirjamlik bilan hal qiladi, ammo shahar tirbandligida uning o&#039;lchami boshqa hikoya.<\/p>\n<p>Keling, asosiy narsadan boshlaylik \u2014 nima uchun men to&#039;g&#039;ridan-to&#039;g&#039;ri raqobatchilaridan GLS ni tanladim. Menga besh kishilik oilani janubga uzoq safarga yo&#039;l qoplamasi bezovta qilmasdan bemalol olib bora oladigan mashina kerak edi. Range Rover va Cadillac Escalade sinov drivlarim menda aralash tuyg&#039;ularni qoldirdi: ba&#039;zi joylarda yo&#039;l qattiqroq edi, boshqalarida esa ichki qism kundalik foydalanish uchun unchalik yaxshi ishlab chiqilmagandek tuyuldi. Biroq, Mercedes mukammal muvozanatni topdi. AIRmatic osma tizimi shunchaki sehrli. Comfort rejimida u hatto eng jiddiy chuqurlarni ham shunchalik yaxshi singdiradiki, ikkinchi qatordagi yo&#039;lovchilar shunchaki hayrat bilan qarashadi. Mulkka yaqinlashayotganda loy yoki loy chuqurliklaridan o&#039;tishim kerak bo&#039;lganda, men shunchaki yo&#039;l balandligini ko&#039;taraman va Off-Road Plus rejimiga o&#039;taman. Avtomobil haqiqiy yuk mashinasiga aylanadi, salon esa tinch va osoyishta bo&#039;lib qoladi.<\/p>\n<h2>Amaliylik va ishlashning yashirin nuanslari<\/h2>\n<p>Ko&#039;p odamlar bunday mashinaga ega bo&#039;lish pulni butunlay behuda sarflash deb o&#039;ylashadi. Bu qisman to&#039;g&#039;ri, lekin agar siz bu masalaga oqilona yondashsangiz, unchalik yomon emas. Yoqilg&#039;idan tashqari eng katta xarajat shinalardir. Standart 20 dyuymli g&#039;ildiraklar va keng shinalar e&#039;tibor talab qiladi. Ikki mavsumdan so&#039;ng, men taniqli Yevropa brendining arzonroq, ammo yuqori sifatli alternativasiga o&#039;tdim va bu menga qulaylik yoki shovqindan voz kechmasdan taxminan 40% tejashga yordam berdi. Qishda men yaxshi shtamplangan shinalarni tavsiya qilaman - 4Matic to&#039;liq g&#039;ildirakli haydovchi ajoyib tortish kuchini ta&#039;minlaydi, lekin shtamplarsiz muzda mashinaning og&#039;irligi sizga qarshi ishlaydi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/36ddb3de3f757611a7779a4586653c75.jpg\" alt=\"Mercedes GLS saloni va boshqaruv paneli\" \/><\/p>\n<p>Men mashinamni vakolatli dilerda xizmat ko&#039;rsataman va ha, bu qimmat. Lekin mana bir foydali maslahat: havo va salon filtrlari kabi ko&#039;plab sarf materiallari ishonchli mustaqil yetkazib beruvchilardan asl ehtiyot qismlar raqamlari bilan sotib olinishi va o&#039;zimiz yoki Mercedesga ixtisoslashgan uchinchi tomon xizmat ko&#039;rsatish markazida almashtirilishi mumkin. Tegishli komponentlarga kafolatni bekor qilmaslik uchun bu haqda dilerlik markazi bilan oldindan muhokama qilish kerak. To&#039;rt yil ichida menda hech qanday jiddiy nosozliklar bo&#039;lmadi. Menda bo&#039;lgan yagona o&#039;zgarishlar shinalar bosimi sensorlari (ularning batareyalari tugab qoldi) va qattiq sovuqda avtomobil yuvishdan keyin katlanadigan oyna mexanizmi tiqilib qolganidan keyin bo&#039;ldi. Bu profilaktik tozalash va moylash orqali hal qilindi.<\/p>\n<h2>Kundalik hayotga chinakam quvonch keltiradigan narsa<\/h2>\n<p>Ichki makon o&#039;ziga xos bir dunyo. Designo Nappa charm qoplamasi yillar davomida eskirmagan yoki rangi o&#039;chmagan, garchi mening ikki farzandim va itim bo&#039;lsa ham. Buning siri sifatli charm konditsionerdan muntazam ravishda (har olti oyda) foydalanishdir. Uch zonali iqlim nazorati xotinimning o&#039;z harorat parametrlariga ega bo&#039;lganida va orqa o&#039;rindiqdagi bolalar salqinlikni xohlashganda hayotni saqlab qoladi. Yozda shamollatiladigan o&#039;rindiqlar va qishda isitiladigan o&#039;rindiqlar, shu jumladan rul, har qanday haydashni yoqimli qiladi. Va ovoz o&#039;tkazmaydigan joy shunchalik yaxshiki, tirbandlikda ba&#039;zan atrofingizda nima bo&#039;layotganini ko&#039;rish uchun oynani sindirishingiz kerak bo&#039;ladi.<\/p>\n<ul>\n<li>Bagaj juda katta. Uchinchi va ikkinchi qator o&#039;rindiqlarni buklash orqali (bagajdagi tugmalar orqali kirish mumkin) men dacha uchun qurilish materiallarini: tsement qoplarini, uzun taxtalarni tashishga muvaffaq bo&#039;ldim. Pol butunlay tekis.<\/li>\n<li>Katta sensorli panelli multimedia tizimi interfeys dizaynida biroz eskirgan, ammo u ishonchli ishlaydi. Apple CarPlay simsiz ulanadi, bu juda qulay.<\/li>\n<li>Yoqilg&#039;i sarfi alohida masala. Shaharda, tirbandlikda, yuz kilometrga 18-20 litrni osongina ko&#039;rish mumkin. Magistralda, soatiga 110-120 km tezlikda, sarf 9-10 litrgacha tushadi. V8 dvigatelli uch tonnalik avtomobil uchun bu, mening fikrimcha, ajoyib ko&#039;rsatkich.<\/li>\n<li>Xavfsizlik tizimlari ikki marta ishladi: bir marta ular tuman paytida oldingi mashinaning to&#039;satdan tormozlanishi haqida ogohlantirishdi va ikkinchi marta tor hovlida to&#039;xtash joyiga yordam berishdi, ko&#039;r hududda ustunni &quot;ko&#039;rishdi&quot;.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/a0d92e67306e6967eaf1c07ee955f92e.jpg\" alt=\"GLSning yon ko&#039;rinishi\" \/><\/p>\n<h2>Kelajakdagi egasi uchun maslahatlar<\/h2>\n<p>Agar siz 2019-yilgi yoki undan yangi Mercedes GLS avtomobilini sotib olishni rejalashtirmoqchi bo&#039;lsangiz, men tajribamdan o&#039;rgangan bir nechta narsalar. Birinchidan, Haydovchiga yordam paketi bilan mashina sotib olishga ishonch hosil qiling. Tiqilib qolgan tirbandlik bilan moslashtirilgan kruiz-kontrol uzoq safarlarda hayotni saqlab qoladi. Ikkinchidan, ishlatilgan mashina sotib olayotganda havo osma tizimining holatiga e&#039;tibor bering. Yo&#039;l balandligini o&#039;zgartirganda har qanday hushtak tovushlarini tinglang va uzoq vaqt to&#039;xtab turgandan keyin har qanday egilish bor-yo&#039;qligini tekshiring. Ushbu tizimni ta&#039;mirlash eng qimmat zavqlardan biridir. Uchinchidan, Mercedes Me ilovasi orqali dvigatelni masofadan turib ishga tushirish va salonni oldindan isitish imkoniyati qishlarimiz uchun juda muhimdir. Ertalab siz toza derazalari bo&#039;lgan issiq mashinaga o&#039;tirasiz.<\/p>\n<p>Ishonchlilik nuqtai nazaridan, mening V8 dvigatelim benuqson. Har 10 000 km da muntazam ravishda moy almashtiriladi (hatto men ularni tez-tez, har 8000-9000 km da almashtiraman), yuqori sifatli yoqilg&#039;i \u2014 va dvigatel har qanday aylanishda silliq, kuchli tortishish bilan javob beradi. To&#039;qqiz pog&#039;onali avtomat uzatmalar qutisi silliq ishlaydi, garchi egalik qilishning boshida, Comfort rejimida kuchli tezlashuv paytida u biroz ikkilanishi mumkin edi. Xizmat ko&#039;rsatish markazida dasturiy ta&#039;minot yangilangandan so&#039;ng, bu muammo yo&#039;qoldi. Oxir-oqibat, katta boshlang&#039;ich sarmoya va sezilarli darajada doimiy xarajatlarga qaramay, men tanlovimdan bir lahza ham afsuslanmadim. Bu sizni shunchaki A nuqtadan B nuqtaga olib bormaydigan mashina. U har bir sayohatni voqeaga aylantiradi, butun oila uchun ajoyib xavfsizlik va qulaylik hissini beradi. Bu yo&#039;l kamchiliklarini kechiradigan va har qanday sharoitda ishonchni uyg&#039;otadigan ishonchli sherik. Ba&#039;zilar uchun bu shunchaki katta mashina, lekin men uchun bu mobil uy, qal&#039;a va allaqachon oilaning bir qismiga aylangan haydash zavq manbai.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Men bu nemis hayvonini to&#039;rt yildan beri egallab kelmoqdaman va nafaqat broshyuradagi quruq raqamlarni, balki mashinaning haqiqiy hayotda qanday ishlashini ham siz bilan baham ko&#039;rishga tayyorman...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10931,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-20806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobili","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20806"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162448,"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20806\/revisions\/162448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}