Сітуацыя, калі пральная машынка скончыла цыкл або раптам спынілася, а дзверцы люка не адчыняецца, знаёмая шматлікім. Першая рэакцыя – паніка: унутры мокрая бялізна, якая пачне непрыемна пахнуць, а доступу няма. Аднак у пераважнай большасці выпадкаў праблема развязальная саматугам, без выкліку майстра. Галоўнае - дзейнічаць спакойна, разумеючы прычыны блакіроўкі. Я падрабязна разбяру ўсе магчымыя сцэнары: ад штатных (калі дзверы блакуюцца па правілах) да аварыйных, злучаных з паломкамі, і распавяду аб правераных спосабах ручной разблакоўкі для розных мадэляў машын, уключаючы экстраны тросік, аб якім шматлікія нават не здагадваюцца.
Перш чым прыкладаць фізічную сілу ці лезці ў механізм з адвёрткай, зрабіце паўзу і прааналізуйце сітуацыю. Сучасныя пральныя машыны - гэта складаныя электронныя прылады, і іх блакіроўка - гэта ў першую чаргу функцыя бяспекі. Вытворцы прадугледзелі мноства сітуацый, пры якіх адкрыць люк проста небяспечна: кіпень у барабане, кручэнне на высокіх абарачэннях, наяўнасць вады. Таму перш за ўсё трэба выключыць гэтыя штатныя прычыны.
Штатныя (нармальныя) прычыны блакіроўкі люка
У гэтых выпадках з машынай усё ў парадку, яна проста выконвае сваю праграму. Ваша задача - даць ёй скончыць працэс або правільна яго перапыніць.
- Машына знаходзіцца падчас мыцця, паласканні ці адціску. Гэта самая частая прычына. Блакавальная прылада (УБЛ, замак) спрацоўвае адразу пасля пачатку праграмы і разблакуецца толькі пасля яе завяршэння або карэктнага прыпынку. Што рабіць: Дачакайцеся заканчэння праграмы. На дысплеі згаснуць індыкатары, часта раздасца гукавы сігнал. Праз 1-2 хвіліны пасля прыпынку барабана вы пачуеце пстрычку - гэта разблакаваўся замак. Цяпер дзверы можна адчыніць.
- У барабане засталася вада. Нават пасля завяршэння праграмы ў машыне можа заставацца крыху вады (напрыклад, з-за засора ў сліве або няправільнага выбару праграмы). Датчык ўзроўню вады не дае каманду на разблакоўку замка, каб пазбегнуць патопу. Што рабіць: Запусціце праграму "Сліў" або "Аджым". Калі машына не рэагуе, паспрабуйце адключыць яе ад сеткі на 10-15 секунд, затым зноў уключыць і абраць сліў. Часта пасля перазагрузкі электронікі блакіроўка здымаецца.
- Прайшло менш за 2-5 хвілін пасля заканчэння мыцця. У шматлікіх мадэляў ёсць функцыя абароны ад апёкаў. Блакаванне захоўваецца некалькі хвілін, каб карыстач не схапіўся за гарачыя дзверцы або не апёкся парай. Што рабіць: Проста пачакайце 5-10 хвілін. Асабліва гэта актуальна для праграм з высокай тэмпературай.
- Адбыўся збой харчавання падчас мыцця. Машына спынілася, праграма завісла , а дзверы заблакаваныя. Што рабіць: Зноў уключыце машыну ў разетку. Часцей за ўсё электроніка перазагружаецца, і праз некалькі секунд раздаецца пстрычка разблакіроўкі. Калі гэтага не адбылося, паспрабуйце павярнуць селектар праграм у становішча "Выкл." і зноў выбраць любую праграму, а затым націснуць "Стоп / Скід" на 3-5 секунд.
Аварыйныя прычыны і спосабы ручной разблакіроўкі
Калі ўсе штатныя метады не дапамаглі, і дзверы па-ранейшаму не адчыняюцца, верагодная няспраўнасць. Часцей за ўсё гэта: засор зліўной сістэмы (вада не сыходзіць), паломка помпы, вынахад з ладу датчыка ўзроўня вады (прессостата), механічная паломка ручкі дзвярэй або самога замка блакавання (УБЛ), збой модуля кіравання.
Перш чым спрабаваць выявіць дзверы механічна, паспрабуйце аварыйны сліў і праверце фільтр.
- Аварыйны сліў праз фільтр. Знайдзіце ў ніжняй частцы машыны (часцей за ўсё за невялікай дэкаратыўнай панэллю справа ці злева) вечка люка, за якой размешчаны зліўны фільтр і, як правіла, аварыйны шланг. Падстаўце перад гэтым плоскі таз і анучы - вада пальецца. Адкруціце вечка фільтра (супраць гадзіннікавай стрэлкі), але будзьце гатовыя, што невялікая колькасць вады выцячэ адразу. Выцягнеце фільтр і ачысціце яго ад смецця (манет, гузікаў). Затым знайдзіце побач тонкі празрысты ці чорны шланг з заглушкай. Зніміце заглушку, апусціце канец шланга ў таз, і вада з барабана зліецца самацёкам. Пасля выдалення вады пачакайце 10 хвілін - магчыма, блакіроўка знімецца аўтаматычна.
Экстранная ручная разблакіроўка: дзе схаваны тросік
Практычна ўсе сучасныя пральныя машыны маюць аварыйны механізм адчынення дзвярэй. Гэта невялікі тросік або рычажок, звычайна размешчаны побач з фільтрам або за ніжняй панэллю корпуса. Яго прызначэнне – уручную разблакаваць механічную завалу замка.
Як яго знайсці і выкарыстоўваць:
- Адключыце машыну ад сеткі.
- Зніміце ніжнюю дэкаратыўную панэль (яна можа мацавацца на зашчапках ці саморезах).
- У раёне фільтра ці ледзь лявей/правей ад яго знайдзіце пластыкавую дэталь з выступоўцам пластыкавым язычком, дротам ці пятлёй. Часта побач ёсць надпіс "Emergency" або схематычны малюнак.
- Пацягніце гэты тросік або язычок на сябе (часам трэба пацягнуць уніз і на сябе). Дзейнічайце без рэзкіх рухаў. Вы павінны пачуць характэрную пстрычку і адчуць, што нешта вызвалілася.
- Цяпер дзверы можна адчыніць, пацягнуўшы на сябе. Не забудзьцеся пасля гэтага вярнуць тросік у зыходнае становішча.
<
Калі тросік не знойдзены ці не спрацаваў, ёсць іншыя метады, але яны патрабуюць больш спрыту.
- Метад вяроўкі / лескі. Падыходзіць, калі ёсць шчыліну паміж гумовай абшэўкай і корпусам дзвярэй. Вазьміце трывалую лёску або тонкую вяроўку. Прасуньце яе ў шчыліну і паспрабуйце прасунуць уніз, спрабуючы накінуць пятлю на кручок язычка замка. Затым пацягніце за абодва канца лёскі, каб адсунуць язычок. Метад патрабуе цярпення і ўдачы.
- Зняцце верхняга вечка. Калі ў вас машына з франтальнай загрузкай, можна атрымаць доступ да замка зверху. Адключыце харчаванне. Ззаду на верхняй панэлі знайдзіце два самореза, адкруціце іх. Ссуньце вечка назад і прыпадніміце. Зазірнуўшы ўнутр спераду, вы ўбачыце блакавальную прыладу. Часам можна націснуць на яго рычаг доўгай адвёрткай ці палачкай, каб разблакаваць завалу.
- Акуратнае адгінанне дзверцаў. Крайняя мера! Вазьміце шырокі цвёрды шпатэль ці тонкую металічную пласціну і, уставіўшы яе ў шчыліну паміж корпусам і дзверцамі ў раёне замка, паспрабуйце злёгку адхіліць дзверцы, стварыўшы высілак на парыў. Адначасова цягніце дзверы на сябе. Мэта - не зламаць, а крыху дэфармаваць мацаванне, каб язычок замка выйшаў з зачэпа. Рызыка зламаць завесы або дзверцы вельмі высокі, таму гэты спосаб толькі для якіх у роспачы.
Машыны з вертыкальнай загрузкай: свая спецыфіка
У машын з верхняй загрузкай (вертыкалак) гушчару блакуюцца не дзверы, а барабан. Гэта адбываецца, калі ўнутр патрапіў старонні прадмет (бра, костачка ад бюстгальтара) ці з-за паломкі падшыпніка. Барабан не пракручваецца, і праграма не можа пачацца ці працягнуцца.
Што рабіць: Адключыце машыну ад сеткі. Зніміце заднюю ці перадпакой панэль (залежыць ад мадэлі) для доступу да барабана і рухавіка. Паспрабуйце ўручную пракруціць барабан за крыжавіну ці шкіў. Калі ён не пракручваецца ці пракручваецца з вялікім высілкам і скрыгатам, верагодная сур'ёзная механічная паломка (трапіў прадмет паміж барабанам і бакам, разбурыўся падшыпнік). У гэтым выпадку самастойны рамонт складзены, патрэбен майстар. Калі ж пасля ручнога пракручвання барабан пачаў рухацца свабодна, уключыце машыну і паспрабуйце запусціць праграму паласкання.
Прафілактыка праблем з блакіроўкай
Каб не пападаць у такія сітуацыі, выконвайце простыя правілы эксплуатацыі.
- Рэгулярна чысціце фільтр. Рабіце гэта раз у 1-3 месяцы, у залежнасці ад інтэнсіўнасці выкарыстання.
- Правярайце кішэні перад мыццём. Манеты, ключы, металічныя прадметы - галоўныя ворагі зліўной сістэмы і барабана.
- Выкарыстоўвайце правільныя мыйныя сродкі. Не перавышайце дазоўку парашка і не ліце гель прама на бялізну ў барабан – выкарыстоўвайце дазатар.
- Пакідайце дзверцы і латок для мыйных сродкаў прыадчыненымі пасля мыцця. Гэта дазволіць вільгаці выпарыцца і прадухіліць з'яўленне цвілі і заліпанне гумовай абшэўкі.
- Не перарывайце праграму мыцця націскам кнопкі "пуск/паўза" занадта часта. Дачакайцеся, пакуль машына спыніць барабан і падасць сігнал аб магчымасці адкрыцця (звычайна гэта займае 1-2 хвіліны).
У заключэнне, запомніце галоўны алгарытм: пры заблакаваных дзвярах – не панікаваць, не тузаць дзверы з сілай. Спачатку праверце штатныя прычыны (вада, час, праграма), затым выканайце аварыйны сліў праз фільтр, і толькі потым шукайце тросік ручной разблакіроўкі. У 95% выпадкаў праблема вырашаецца на адным з гэтых этапаў. Калі ж нічога не дапамагае, і вы падазраяце паломку электронікі (не гарыць дысплей, не гудзіць рухавік) ці механічную няспраўнасць, тады сапраўды варта выклікаць кваліфікаванага майстра. Але зараз вы будзеце ведаць, што расказаць яму па тэлефоне, што значна паскорыць дыягностыку і рамонт.