Possuir um iate exige um investimento significativo em manutenção e na instalação de todas as comodidades necessárias. Isso faz com que ter um iate seja um sonho inatingível para a maioria das pessoas.
Os proprietários de iates geralmente são muito ricos, portanto, essas propriedades são consideradas um sinal de luxo e pertencimento aos poderosos. Se você não acredita em mim, dê uma olhada em Os dez iates mais caros do mundo com seus preços e fotos.
10. Polvo - $200 milhões
Nossa lista dos iates mais caros começa com uma embarcação de propriedade de Paul Allen, um dos homens mais inteligentes do mundo. Chama-se "Octopus" e é comandada por uma tripulação de 40 pessoas, algumas das quais, segundo rumores, são ex-membros da Marinha dos EUA (Navy SEALs).
Este iate parece mais um robô dos anos 80. Possui sete barcos pequenos, dois helicópteros e até um submarino para 10 pessoas, permitindo explorar as profundezas do oceano com conforto.
9. Seven Seas - $200 milhões
O iate, encomendado por Steven Spielberg, possui sete suítes que também podem ser convertidas em cabines duplas. Ele pode acomodar até 12 hóspedes, que desfrutam do padrão de uma "suíte de milionário": cinema, piscina, academia e heliponto. Porque todo iate que se preze deveria custar o mesmo que o PIB de um país em desenvolvimento, não é mesmo?
8. Lady Moura — US$ 1.400.000
Este é um iate particular pertencente a Nasser Al Rashid, um multibilionário saudita. Seu nome e diversos outros detalhes são feitos de ouro puro.
O superiate é gerenciado por uma tripulação de 60 pessoas e possui uma piscina com teto retrátil e uma praia artificial para o lazer dos hóspedes.
7. Al Mirqab – $250 milhões
O palácio flutuante, lançado em 2008, pertence ao ex-primeiro-ministro do Catar. A embarcação possui 10 quartos, um heliponto, um heliponto tradicional para iates de luxo, uma piscina igualmente tradicional e uma suíte VIP, além das duas suítes privativas do proprietário. O arquiteto do iate foi Tim Heywood, que projetou os iates de muitos bilionários, de Roman Abramovich a Suleiman Kerimov e Alisher Usmanov.
6. Dilbar — $263 milhões
O iate, projetado por Tim Heywood, pertence ao empresário russo Alisher Usmanov. Ele recebeu o nome em homenagem à mãe do proprietário. É o primeiro iate equipado com filtros de partículas para o escapamento do motor principal. O iate também possui um heliponto e acomodações amplas para uma tripulação de 47 pessoas e 20 convidados.
5. Al Said - $300 milhões
A construção desta embarcação de luxo começou em 2007 e foi concluída em 2008. O iate era anteriormente conhecido como Projeto Girassol e foi posteriormente renomeado pelo seu proprietário, já que pertence ao Sultão Qaboos bin Said Al Said de Omã. O Al Said acomoda uma tripulação de 154 pessoas, além de 70 convidados.
4. Dubai — $350 milhões
O líder de Dubai exige uma embarcação extravagante para suas viagens. A torre flutuante do Sheikh Rashid bin Mohammed Al Maktoum tem espaço para 115 hóspedes, seis suítes de luxo e cinco suítes VIP — todas com galerias abertas. O iate também conta com amplo espaço para um spa, uma enorme piscina com acabamento artesanal, uma quadra de squash e, claro, um heliponto capaz de suportar um helicóptero de até 9,5 toneladas. A luxuosa escadaria de vidro, cujos degraus mudam de cor, também merece destaque.
3. Eclipse - de $450 milhões para $1,2 bilhão
Este luxuoso iate a motor, propriedade do antigo governador de Chukotka, Roman Abramovich, tem 162,5 metros de comprimento e foi construído pelo estaleiro alemão Blohm + Voss. O preço exato desta joia flutuante é desconhecido, e as estimativas para o Eclipse baseiam-se nas suas extravagantes características. Estas incluem dois heliportos, um submarino, 24 cabines para hóspedes, duas piscinas, jacuzzis e uma discoteca.
O que torna este iate especial é o seu sistema de segurança. Ele inclui um sistema de defesa antimíssil, um sistema de detecção de intrusões e até mesmo um sistema a laser antipaparazzi que impede filmagens ilegais "desfocando" a lente da câmera. Uma tripulação de 70 pessoas é necessária para manter o bom funcionamento da embarcação.
2. Iate à vela A – $500 milhões
Mais um iate pertencente a um bilionário — neste caso, Andrey Melnichenko. O iate à vela A foi projetado por Philippe Starck e suas estruturas internas e externas são únicas. Ele conta com não uma, mas três piscinas, espaço para dois barcos adicionais e inúmeros sistemas de entretenimento. Para reduzir o peso do casco e da superestrutura do iate, diversos elementos são feitos de fibra de carbono.
O iate de oito decks é grande o suficiente para acomodar uma tripulação de 54 pessoas e 14 convidados.
1. Ruas de Mônaco - $1 bilhão
Como o próprio nome sugere, esta extravagância flutuante foi projetada para replicar Mônaco, ou mais precisamente, Monte Carlo. Seu preço elevado se deve ao seu design nada convencional, que apresenta réplicas em miniatura de famosos pontos turísticos de Mônaco, como o Cassino de Monte Carlo e o Hotel de Paris. Além disso, a "cidade flutuante" inclui piscinas, quadras de tênis, um café-bar com vista subaquática, uma mini-cachoeira, um heliporto e um submarino. O destaque do navio é o Atrium Deck, que abriga sete suítes para hóspedes e a cobertura do proprietário.
Toda essa magnificência pode se deslocar a uma velocidade de até 15 nós e é operada por uma tripulação de cerca de 70 pessoas.
O iate mais caro é falso.
Muitas publicações listam o Baia 100 Supreme, da série History Supreme, como o iate mais caro de todos os tempos. Seu valor é estimado em US$ 4,8 bilhões. Decorado com dez toneladas de ouro puro e platina, o iate supostamente pertence ao homem mais rico da Malásia, Robert Kuok, e foi projetado pelo renomado designer britânico Stuart Hughes. O aspecto mais extravagante desta luxuosa embarcação é seu quarto principal, que possui uma parede feita de rocha meteórica e uma estátua feita com ossos autênticos de Tiranossauro Rex.
No entanto, jornalistas da LibyMax, em 2011, se deram ao trabalho de contatar o estaleiro italiano Baia Yachts e descobriram que o superiate dourado não passava de uma invenção de Stuart Hughes, que havia usado algumas fotos do site da Baia Yachts sem a permissão do detentor dos direitos autorais. Apesar disso, o estaleiro se recusou a processar o designer fraudulento, considerando a história tão absurda que não valia a pena insistir.
