Possuo este gigante alemão há quatro anos e estou pronto para compartilhar não apenas os números técnicos do catálogo, mas também como o carro se comporta na vida real, em nossas estradas e em nossas condições climáticas. Quando decidi comprá-lo, não fui atraído apenas pelo status da marca, mas também por suas promessas específicas: conforto incrível para toda a família, confiança em qualquer clima e durabilidade. Agora, tendo dirigido mais de 70.000 quilômetros, posso afirmar com segurança que este é um dos carros mais bem projetados de sua categoria, mas também possui suas peculiaridades que vale a pena conhecer de antemão. Morando na região de Moscou, enfrento regularmente congestionamentos no Anel Viário de Moscou, estradas rurais esburacadas e a necessidade de ir para minha casa de campo em condições de lama. O GLS lida com tudo isso com uma compostura majestosa, mas seu tamanho no trânsito intenso da cidade é uma história diferente.
Vamos começar pelo principal: por que escolhi o GLS em vez de seus concorrentes diretos. Eu precisava de um carro que pudesse transportar confortavelmente uma família de cinco pessoas em uma longa viagem para o sul, sem ser incomodado pelas condições da estrada. Meus test drives com o Range Rover e o Cadillac Escalade me deixaram com impressões mistas: em alguns trechos, a suspensão era mais rígida; em outros, o interior parecia menos adequado para o uso diário. O Mercedes, no entanto, encontrou o equilíbrio perfeito. A suspensão AIRmatic é simplesmente mágica. No modo Comfort, ela absorve até os buracos mais profundos com tanta maestria que os passageiros do banco traseiro apenas trocam olhares surpresos. E quando preciso enfrentar lama ou sulcos na entrada de uma propriedade, basta elevar a altura da suspensão e mudar para o modo Off-Road Plus. O carro se transforma em um verdadeiro veículo de carga, enquanto a cabine permanece silenciosa e tranquila.
Aspectos práticos e nuances ocultas de operação
Muita gente acha que ter um carro como este é um desperdício de dinheiro. Em parte é verdade, mas não é tão ruim assim se você encarar a situação com sabedoria. O maior gasto, além do combustível, são os pneus. As rodas de 20 polegadas originais e os pneus largos exigem atenção. Depois de duas temporadas, troquei por uma alternativa mais barata, porém de alta qualidade, de uma marca europeia renomada, e economizei cerca de £401 sem sacrificar o conforto ou o ruído. No inverno, recomendo fortemente bons pneus com pregos — a tração integral 4Matic oferece excelente aderência, mas no gelo, sem pregos, o peso do carro atrapalha.
Faço a manutenção do meu carro em uma concessionária autorizada e, sim, é caro. Mas aqui vai uma dica: muitos itens de consumo, como filtros de ar e de cabine, podem ser comprados de fornecedores independentes confiáveis com os códigos de peça originais e substituídos na própria concessionária ou em uma oficina especializada em Mercedes. É importante conversar sobre isso com a concessionária com antecedência para evitar a perda da garantia dos componentes. Em quatro anos, não tive nenhuma pane grave. As únicas trocas que precisei fazer foram nos sensores de pressão dos pneus (as baterias acabam rápido) e, uma vez, o mecanismo do retrovisor retrátil travou depois de uma lavagem em um dia extremamente frio. Isso foi resolvido com limpeza e lubrificação preventivas.
O que realmente traz alegria ao dia a dia?
O interior é um mundo à parte. O estofamento em couro Nappa Designo não desfiou nem desbotou com o passar dos anos, mesmo com dois filhos e um cachorro. O segredo é o uso regular (a cada seis meses) de um condicionador de couro de qualidade. O ar-condicionado de três zonas é uma mão na roda quando minha esposa tem suas preferências de temperatura e as crianças no banco de trás querem ficar fresquinhas. Os bancos ventilados no verão e aquecidos no inverno, incluindo o volante, tornam qualquer viagem um prazer. E o isolamento acústico é tão bom que, no trânsito, às vezes é preciso abrir um pouco a janela para ver o que está acontecendo ao redor.
- O porta-malas é enorme. Rebatendo a segunda e a terceira fileiras de bancos (acessíveis por botões no porta-malas), consegui transportar materiais de construção para a casa de campo: sacos de cimento, tábuas compridas. O piso é completamente plano.
- O sistema multimídia com touchpad grande tem um design de interface um pouco antiquado, mas funciona de forma confiável. O Apple CarPlay se conecta sem fio, o que é muito conveniente.
- O consumo de combustível é uma questão à parte. Na cidade, no trânsito, é fácil ver um consumo de 18 a 20 litros por cem quilômetros. Na estrada, a uma velocidade tranquila de 110 a 120 km/h, o consumo cai para 9 a 10 litros. Para um veículo de três toneladas com motor V8, este é, na minha opinião, um excelente número.
- Os sistemas de segurança funcionaram duas vezes: primeiro, alertaram sobre a freada repentina do carro da frente em meio ao nevoeiro e, em seguida, auxiliaram no estacionamento em um pátio estreito, "enxergando" um poste no ponto cego.
Conselhos para o futuro proprietário
Se você está pensando em comprar um Mercedes GLS 2019 ou mais novo, aqui vão algumas dicas que aprendi com a minha experiência. Primeiro, certifique-se de escolher um carro com o Pacote de Assistência ao Motorista. O controle de cruzeiro adaptativo com função de acompanhamento de congestionamento é essencial em viagens longas. Segundo, preste atenção ao estado da suspensão a ar ao comprar um carro usado. Ouça se há algum ruído de assobio ao ajustar a altura da suspensão e verifique se há alguma deformação após o carro ficar estacionado por muito tempo. O reparo desse sistema é um dos prazeres mais caros. Terceiro, a possibilidade de ligar o motor remotamente e pré-aquecer o interior pelo aplicativo Mercedes Me é crucial para os nossos invernos. De manhã, você entrará em um carro aquecido e com os vidros limpos.
Em termos de confiabilidade, meu V8 é impecável. Trocas de óleo regulares a cada 10.000 km (eu até as faço com mais frequência, a cada 8.000-9.000 km), combustível de alta qualidade — e o motor responde com uma aceleração suave e potente em qualquer rotação. A transmissão automática de nove velocidades é suave, embora no início, quando o tive, apresentasse uma pequena hesitação em acelerações fortes no modo Comfort. Após uma atualização de firmware na concessionária, esse problema desapareceu. No fim das contas, apesar do investimento inicial considerável e das despesas contínuas significativas, não me arrependi da minha escolha nem por um momento. Este é um carro que não apenas te leva do ponto A ao ponto B. Ele transforma cada viagem em um evento, proporcionando uma incrível sensação de segurança e conforto para toda a família. É um parceiro confiável que perdoa as imperfeições da estrada e inspira confiança em qualquer situação. Para alguns, é apenas um carro grande, mas para mim, é uma casa sobre rodas, uma fortaleza e uma fonte de prazer ao dirigir que já se tornou parte da família.