Porsche yaqin kelajakda mijozlarini elektr transport vositalariga o'tkazishga qaror qildi. Avtomobil giganti 2024-yilga kelib gibrid va to'liq elektr transport vositalarining elektr haydovchi tizimlarini takomillashtirish uchun olti milliard yevrodan ortiq mablag' sarflashni o'z ichiga olgan rivojlanish rejasini amalga oshirish uchun elektron mobillikka investitsiyalarini ikki baravar oshirmoqda.
Kompaniya Porsche modellari uchun elektr zaryadlash va texnik xizmat ko'rsatish infratuzilmasi o'sib borayotgan elektr transport vositalari parkining ehtiyojlarini qondirishini ta'minlash ustida ishlamoqda. Avtomobil ishlab chiqaruvchi o'zining ichki yonuv dvigatelli transport vositalariga putur yetkazmasdan, o'zining elektron mobillik strategiyasini ishlab chiqmoqda.
Biroq, Yevropada elektr transport vositalari bozorni faol ravishda egallab olmoqda.
Yangi Panamera plaginli gibridi Porsche rivojlanish yo'nalishini ko'rsatuvchi ob-havo fleyeridir.
Ilg'or gibrid haydovchisi tufayli Panamera Turbo S E-Hybrid hashamatli segmentdagi eng sport modeliga aylandi. Uning ishlashi va samaradorligining ideal uyg'unligi E-Hybrid mashhurligini va avtomobil ixlosmandlarining ko'plab ijobiy sharhlarini keltirib chiqardi. Va ajablanarli joyi yo'q: 4 litrli V8 dvigateli va elektr motori jami 680 ot kuchini ishlab chiqaradi!
Xaridorlar ham buni qadrlashdi. O'rtacha hisobda Yevropada sotilgan 60 ga yaqin % Panamera Turbo S E-Hybrid avtomobillari ushbu zamonaviy transmissiya bilan jihozlangan edi. Ammo E-Hybrid eng ko'p skandinaviyaliklar tomonidan qadrlandi, bu yerda taxminan 90 ta % Panamera Turbo S sotildi.
Panamera Turbo S E-Hybridning muvaffaqiyati istiqbolli investitsiya imkoniyatlarini ko'rsatadi
Porsche AG Kuzatuv kengashi elektr haydovchi tizimlarini ishlab chiqish uchun moliyalashtirishni uch milliard yevrodan olti milliard yevrodan ortiqqa ikki baravar oshirishga qaror qildi. Mablag'lar moddiy aktivlar va innovatsiyalarga yo'naltiriladi. Porsche AG raisi Oliver Blumening ta'kidlashicha, ichki yonish dvigatellariga ega Porsche modellarini ishlab chiqishni davom ettirish bilan birga, ushbu qaror kompaniyaning kelajakdagi rivojlanishini belgilaydi.
Qo'shimcha mablag'lar Mission E loyihasini ishlab chiqish uchun ham ishlatiladi. Model variantlari va modifikatsiyalari kengaytiriladi, mavjud Mission E model qatorini elektrlashtirish va gibridlashtirish bo'yicha sa'y-harakatlar kuchaytiriladi, mintaqaviy sho''ba korxonalar va yangi texnologiyalar soni kengaytiriladi. Investitsiyalar, shuningdek, Vayssaxdagi tadqiqot va ishlanmalar markazini rivojlantirishga yo'naltiriladi. Zuffenhauzenda yangi ishlab chiqarish ob'ektlari qurilmoqda, bu esa 1200 dan ortiq yangi ish o'rinlarini yaratadi. Dvigatel sexi ham elektr haydovchi tizimlarini ishlab chiqarish uchun qayta qurilmoqda.
Mission E sport avtomobili Porsche uchun SpaceX uchun Falcon Heavy qanday bo'lsa, shunday.
Porsche Mission E elektr dvigateli 600 ot kuchini ishlab chiqaradi, bu esa sportkarga soatiga 100 km tezlikka 3,5 soniyadan kamroq vaqt ichida erishish imkonini beradi.
Batareya ishlab chiqarishda ham ulkan yutuqlarga erishildi: Mission E quvvatni yo'qotmasdan takroriy tezlanishga qodir. NEDC (Yangi Yevropa haydash sikli – Yevropa yo'llarida odatiy haydash uslubini taqlid qiluvchi sikl) tizimida 500 kilometr masofani bosib o'tish imkoniyatiga ega batareyani to'liq zaryadlash uchun 15 daqiqadan sal ko'proq vaqt ketadi. 800 voltli zaryadlash tizimi atigi 15 daqiqada 400 kilometr masofaga yetarli energiya yetkazib beradi.
Shu bilan birga, aqlli mobillik va zaryadlash infratuzilmasi G'arb avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun ustuvor vazifa bo'lib qolmoqda. Global avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr transport vositalarini zaryadlash muammosini hal qilish uchun birgalikda ishlamoqdalar va butun Yevropa bo'ylab ushbu transport vositalari uchun keng qamrovli tez zaryadlash tarmog'ini yaratmoqdalar.
Porsche Ionity loyihasining bir qismi bo'lib, unda yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari Daimler, BMW, Ford va Volkswagen (Audi va Porsche egasi) Yevropa qit'asi bo'ylab elektr transport vositalari (EV) uchun 400 ta yuqori samarali tez zaryadlash stansiyalari (FCS) tarmog'ini joylashtirish uchun kuchlarini birlashtirmoqdalar va qurilish ishlari 2017-yilda boshlanadi.