Дасведчаны аўтамабіліст, хоць раз сутыкаўся з пытаннем аб замене каталізатара на полымягаснік. Але не ўсе дакладна ўяўляюць, што азначае гэтая працэдура. Для таго, каб высветліць што да чаго, трэба крыху пагрузіцца ў тэорыю.
У аўтамабілях выхлапныя газы з рухавіка пападаюць у каталітычны нейтралізатар адпрацаваных газаў, ён жа каталізатар. У дызелях дадаткова ставяць яшчэ сажавы фільтр.
У чым праблема каталізатара?
Праблема каталізатара ў тым, што з часам ён забіваецца прадуктамі згарання паліва. Забітыя керамічныя соты ўсярэдзіне карпусоў выхлапной сістэмы мяшаюць звычайнаму мінанню выхлапных газаў праз выпускны гасцінец.
Замена на полымягаснік
Вядомым варыянтам лячэння праблемы з'яўляецца адразанне забітага каталізатара і ўстаноўка замест яго полымягасіцеля. Вядома ж, можна набыць новы каталізатар, але большасць аўтамабілістаў не могуць змерацца з коштамі на гэтыя запчасткі, таму, звяртаюцца да ўстаноўкі полымягасіцеля.
Прынцып яго працы просты: металічная бочка са скразной трубой у дзірачках, праз якія полымя рассейваецца ў вонкавай паражніне "бочкі", газы ў ёй запавольваюцца і паступаюць да выхлапной трубы.
Калі ж браць у разлік самы ідэальны варыянт, то правільным алгарытмам дзеянняў будзе замена каталізатара на новы. Але калі вы сапраўды вырашылі замяніць яго на пламегасільнік, то правільным варыянтам будзе камбінацыя такіх дзеянняў: выдаліць які адслужыў каталізатар і ўсталяваць якасны завадскі пламегасільнік.
Які адслужыў каталізатар можна смела змяняць на полымягасільнік.
- Але па-першае, ён павінен быць нармалёвым, а не звараным з кансервавых слоікаў і вадаправодных труб.
- А па-другое, працэс усталёўкі пламегасніка лепш даручыць прафесіяналам.