Wenn es um leistungsstarke und formschöne Motorräder geht, kommt einem sofort ein Name in den Sinn: MV Agusta. Der italienische Hersteller ist bekannt für seine atemberaubenden Motorräder, und auch das neueste Modell, die MV Agusta Rush Mamba Edition 2024, bildet da keine Ausnahme.
Ohne Verkleidung und mit einer exklusiven rot-schwarzen Lackierung mit goldenen Akzenten verkörpert die Rush Mamba den Hyper-Naked-Style. Sie ist ein Motorrad, das garantiert alle Blicke auf sich zieht, aber keine Sorge, sie ist kein Showbike.
MV Agusta bezeichnete die Rush als das perfekte Hypernaked Bike, was laut Hersteller auf die unglaubliche Leistung des Motorrads zurückzuführen ist – und das zu Recht. Die Rush wird von einem flüssigkeits- und ölgekühlten 998-cm³-Reihenvierzylinder angetrieben, der beeindruckende 208 PS bei 13.000 U/min leistet. Wer mutig genug ist, das Gaspedal durchzudrücken, erreicht mit der Rush Geschwindigkeiten von über 300 km/h, und ihre Beschleunigung soll «den respektlosen Reiz des Drag Racing» besitzen.
Diese ganze Leistung ist natürlich nutzlos (und gefährlich) ohne ein Hochleistungsfahrwerk und Bremsen, die die Rush – wenig überraschend – ebenfalls bietet. Am Heck der Rush befindet sich eine Öhlins Nix EC Upside-Down-Gabel, die sich über das 5,5-Zoll-TFT-Instrumentendisplay vollelektronisch einstellen lässt. Die Aluminiumschwinge wird von einem progressiven Öhlins EC TTX Stoßdämpfer getragen, der auf Wunsch ebenfalls elektronisch einstellbar ist. Für optimale Stabilität des Vorderrads sorgt außerdem ein Öhlins EC Lenkungsdämpfer mit manueller und automatischer elektronischer Verstellung.
Die Bremsanlage stammt von Brembo: Vorne arbeiten zwei radial montierte Stylema-Vierkolben-Bremssättel mit schwimmend gelagerten 320-mm-Bremsscheiben, hinten ist eine Zweikolben-Brembo-Einheit mit einer 220-mm-Bremsscheibe verbaut. Selbstverständlich ist auch das Continental MK100 ABS an Bord, das das Abheben der Hinterräder verhindert und die Kurvenstabilität verbessert. Die speziell entwickelten, geschmiedeten Leichtmetallräder reduzieren die ungefederten Massen und sind mit hochwertigen Pirelli Diablo Supercorsa-Reifen bestückt.
Die Verwendung von Carbonfaser an der gesamten Karosserie der Rush verleiht ihr nicht nur ein hochwertiges Aussehen, sondern trägt auch zu ihrem geringen Gewicht und ihrer Agilität bei. Viele Karosserieteile, darunter die einzigartige Hinterradabdeckung und die Motorabdeckung, sind aus Carbonfaser geschmiedet. MV verwendete zudem Titan und Aluminium für zahlreiche Halterungen und Befestigungselemente, wodurch ein Trockengewicht von nur 186 kg erreicht wird.
MV Agusta hat die Rush Mamba mit einer Vielzahl von Technologien zur Leistungsoptimierung ausgestattet. Das integrierte Motor- und Fahrzeugmanagementsystem ermöglicht die individuelle Anpassung nahezu aller Parameter, von der Leistung über das Fahrwerk bis hin zum Ansprechverhalten des Gasgriffs. Über das TFT-Instrumentenpanel lassen sich zudem GPS-System, Tempomat sowie Wheelie- und Startsystem steuern. Alle diese Einstellungen können über eine spezielle Smartphone-App angepasst werden. Das Motorrad ist außerdem durch das standortbasierte Diebstahlsicherungssystem Mobisat geschützt.
Neben all den bereits erwähnten Merkmalen bietet die MV Agusta Rush Mamba alles, was man von einem modernen Luxuswagen erwartet. Der halbhohe Lenker mit Stummellenker ist ebenso wie der dazu passende rote Alcantara-Komfortsitz auf ganztägigen Fahrkomfort ausgelegt. Die Kupplung verfügt über ein Quickshifter-System mit elektronischer Steuerung, und die Beleuchtung ist komplett in LED-Technik ausgeführt.
Die MV Agusta Rush Mamba, die mit einer beeindruckenden Liste an Premium-Komponenten aufwartet, ist weltweit auf nur 300 Exemplare limitiert. Daher werden viele von uns sie nie live zu Gesicht bekommen, und der Preis von über 50.000 US-Dollar richtet sich an ein sehr exklusives Publikum. Wer das nötige Kleingeld hat, kann die Rush Mamba zudem mit einer optionalen Arrow-Titan-Rennsportauspuffanlage, einer Auspuffblende aus Kohlefaser, einem CNC-gefrästen Tankdeckel und Brems-/Kupplungshebeln sowie einer maßgefertigten Motorradabdeckung individualisieren. Ich werde sie mir wohl so schnell nicht in die Garage stellen können.
