Бұл әңгімені оқу арқылы сіз мынаны білесіз:
-
1960 жылы 24 қазанда қазіргі Қазақстан аумағындағы Байқоңыр ғарыш айлағының ұшыру алаңында кеңестік R-16 құрлықаралық баллистикалық зымыраны жарылды.
-
Жарылыс зымыранның екінші сатысының кездейсоқ атылуынан болды, ол бірінші сатыны бірден тұтандырып, ұшыру алаңының жанында шамамен 100 адамның өмірін қиды.
-
Кеңес Одағы бұл апатты отыз жыл бойы құпия сақтады, және бүгінде ол тарихтағы ең жойқын зымыран апаты болып саналады.
Зымыран жасау – қауіпті бизнес. Жердің тартылыс күшінен құтылу үшін қажетті жарылғыш күшті жұлдыздарға жеткізе алатын көлік жасау қазірдің өзінде қиын. Дәл осындай философияны әлемнің жартысында бір нәрсені жаруға арналған қаруға қолданып, оны кеңес әскерлерінің назарын аудару үшін тез орналастыруды талап етсеңіз, апат күтіп тұр.
1950 жылдардың соңында Вашингтонды қорқынышты қиял баурап алды: «зымыран алшақтығы». Американдық саясаткерлер, әскери көшбасшылар және барлау аналитиктері Кеңес Одағының құрлықаралық баллистикалық зымыран мүмкіндіктері бойынша Америка Құрама Штаттарынан озып кеткеніне сенімді болды. Сенатор Джон Ф. Кеннеди бұл болжамды алшақтықты 1960 жылғы президенттік науқанының негізгі жоспарына айналдырып, Эйзенхауэр әкімшілігін елдің стратегиялық тұрғыдан артта қалуына жол берді деп айыптады. Үш жыл бұрын Кеңес Одағы «Спутникті» Жер орбитасына ұшырып, ғарыш жарысын бастаған болатын. Жарылыс кезінде ел бірнеше ай бұрын Юрий Гагаринді тарихи орбиталық ұшуына ұшырған болатын. Бірақ КСРО-ның ғарыш бағдарламасы американдық бәсекелестерінен айтарлықтай асып түскенімен, әскери зымыран бағдарламасы, әсіресе 1957 жылы Канаверал мүйістен алғаш рет ұшырылған «Атлас» континентаралық баллистикалық зымыранымен, оған ілесу үшін қатты күресіп жатты.
Бірақ, Эрик Шлоссер егжей-тегжейлі сипаттағандай «Бұйрық және бақылау» кітабында» (2013), зымыран мүмкіндіктеріндегі алшақтық иллюзия болды, ал шындық Кеңес Одағына емес, Америка Құрама Штаттарына пайда әкелді. 1960 жылы Кеңес Одағында тек төрт расталған ICBM болды. 1961 жылдың соңына қарай оларда тек он алты болды. Ал американдықтарда екі жүзден астам болды. Кеңес ядролық зымырандарының артықшылығы миф болды, ол «қате болжамдармен, кеңестік алдаумен және Қорғаныс министрлігінің ең нашар сценарийге сенуге дайындығымен, әсіресе қорғаныс шығындарының артуын ақтаған кезде» жалғасты, деп жазды Шлоссер. Бұл ақпаратты түзетпеу АҚШ әскери күштерінің мүддесіне сай болды.
Таңқаларлығы, зымырандардағы нақты алшақтық Американың емес, Кеңес Одағының мәселесі болды. Кеңес Премьер-Министрі Никита Хрущев мұны білді және оның жауабы мақтаншақтық пен блеф болды. Ол шетелдік көшбасшыларға кеңестік зымырандардың «сатылым автоматынан шұжықтар сияқты» жасалып жатқанын мақтан тұтты. Бірақ бұл батылдықтың артында американдықтар одан да үлкен басымдыққа ие болғанға дейін тиімді ядролық тежеу құралын жасауға деген үмітсіздік тұрды. Олардың қолданыстағы ICBM, Сергей Королевтің R-7, сұйық оттегімен криогенді салқындатуды қажет ететін және жанармай құюға бірнеше сағат кететін қымбат және практикалық емес алып болды. Хрущев кейінірек мойындағандай, бұл тек Америка Құрама Штаттарына қарсы символикалық қарсы қауіп болды.
Кеңес Одағына жақсырақ нәрсе, одан да қауіпті нәрсе қажет болды.
Жауап Королевтің басты бәсекелесі Михаил Янгель жасаған мүлдем жаңа типтегі континентаралық баллистикалық зымыран R-16 болды. R-16-ның революциялық сипаты оның отынында болды. R-7-нің практикалық емес криогендік отынынан айырмашылығы, R-16 отын ретінде мүлдем жаңа, сақтауға болатын отынды пайдаланды: симметриялы емес диметилгидразин (UDMH), ол азот қышқылы мен азот тетроксидінің қоспасымен тотықтырылды. Бұл комбинация «шайтанның уы» деген лақап атқа ие болды - және бұл жақсы себеп. Отын гиперголиялық болды, яғни ол жанасқан кезде өздігінен тұтанатын, тұтану жүйесіне деген қажеттілікті жоятын, бірақ кез келген ағып кетуді апатты жағдайға әкелетін. Сұйық күйінде ол өте улы және коррозиялық болды; жанған кезде улы газдар бөлетін.
Бірақ қауіптің түйіні осында жатты. Бұл отындарды қалыпты температурада сақтауға болатындықтан, зымыранға жанармай құйып, оны 30 күнге дейін ұшыруға дайын күйінде қалдыруға болатын еді, бұл Кеңес Одағына жетіспейтін жедел әрекет ету мүмкіндігін берді.
R-16 бағдарламасын басқарған артиллерияның бас маршалы Митрофан Иванович Неделин баллистикалық зымырандарды жеткізуге жауапты болды. Көптеген мәліметтерге сәйкес, Неделин шыдамсыз Хрущевпен R-16 әзірлеудегі ілгерілеудің болмауы туралы кем дегенде екі рет сөйлескен. Неделинмен әңгімелесуінен аз уақыт бұрын Хрущев Біріккен Ұлттар Ұйымында Кеңес қарулы күштерінің күшін мақтан тұтатын сөз сөйлеген. Енді оған дәлел қажет болды. Мерзімі 1960 жылдың 7 қарашасына — большевиктер революциясының 43 жылдығына белгіленді. R-16-ның сәтті сынақтан өткізілуі премьер-министрге мерекелік сыйлық және Кеңес Одағының зымыран күштерінің шындыққа айналғаны туралы әлемге белгі болар еді.
Зымыранның әзірленуі кестеден озық болды, бастапқыда сынақ ұшуы 1961 жылдың шілдесінде жоспарланған болатын. Бірақ Неделин кестеден он айға жуық уақытты қысқартуға тырысып, апатты қателік жіберді. Ол Янгель мен бүкіл R-16 командасын кестені жеделдетуге мәжбүр етті, сол кезде қолданылған өте ақылға қонымды қауіпсіздік шараларын елемей қойды.
Енді өлімге әкелетін қателік алдын ала белгілі болды. Шамамен 120 метрикалық тонна «Шайтанның уы» отыны, ұшыруды бірнеше айға кешіктіру стрессімен бірге, бірқатар апаттарға және есептеулердің қателіктеріне әкеліп соқты, бұл 1960 жылдың 24 қазанындағы оқиғамен аяқталды. Зымыранның екінші сатысы күтпеген жерден тұтанды, оның астындағы бірінші саты бірден жарылды. Экипаж зымыранды ұшыруға дайындауда қиындықтарға тап болғандықтан, жарылыс кезінде ғалымдар мен техниктер ұшыру алаңында болды.
«Бактылардан төгілген отын компоненттері жақын жерде тұрған сынақшыларды шашыратып жіберді. От оларды бірден жалмады. Улы түтін оларды өлтірді», - деп жазды кеңестік зымыран дизайнері Борис Черток өз кітабында. «Зымырандар және адамдар» . «Өрт эпицентрінен айтарлықтай қашықтықтағы қатты аптап адамдардың киімдерін күйдіріп жіберді, ал қашып, балқыған асфальтқа тығылып қалғандардың көбісі күлге айналды».
Жарылыс салдарынан 70-тен 150-ге дейін адам қаза тапты деп есептеледі, оның ішінде Неделиннің өзі де бар, оны (Чертоктың айтуынша) тек күртешесіндегі алтын жұлдыз ғана таныған. Таңқаларлығы, үш жылдан кейін дәл сол күні тағы бір кеңестік зымыраны - бұл жолы R-9 - ұшып, жеті экипаж мүшесі қаза тапты, бұл күн Байқоңыр үшін мәңгілікке «Қара күн» болып қалды.
Неделиннің қатысуымен болған апат туралы ресми ақпарат алу ұзақ уақыт бойы қиын болды — Кеңес Одағы апатты шамамен 30 жыл бойы құпия ұстап, Неделиннің ұшақ апатынан қаза тапқанын мәлімдеді. Кеңес үкіметі 1989 жылы саяси реформаның бөлігі ретінде апатты ақыры мойындады. жариялылық Михаил Горбачевтің («ашықтық»).
Кеңес Одағы өлімге әкелетін зымыран апаттарында жалғыз емес, және кейбір жағынан апаттар сөзсіз. Бірақ сол күні Қазақстанда платформада қаза тапқандардың қайғылы тағдыры зымыранның орасан зор күшін ешқашан асығыс басқаруға болмайтынын еске салады.
Сізге де ұнауы мүмкін
-
Қайта жобалаудың арқасында айтарлықтай жақсартылған 20 көлік.
-
Демалысқа бара жатырсыз ба? Үйден шықпас бұрын бұл электр құрылғыларын розеткадан ажырату керек.
-
Roborock робот шаңсорғыш нарығында көшбасшы болып табылады, бірақ бізге олардың басқа модельдері де ұнады.