Бір кездері зерттеушінің міндетінен артық ешқандай шақыру болмаған. Әлемнің көп бөлігі бізге белгісіз болып қалды, ал қалғандарымызды жарықтандыру үшін планетаның ең терең, ең қараңғы бұрыштарын зерттеуге тек бірнеше батыл және қызығушылық танытқан саяхатшылар ғана шақырылды.
Бұл қауіпті жұмыс болды және осы игі істе көптеген адамдардың өмірі құрбан болды. Жақында көретіндеріңіздей, түсініксіз тұңғиықты зерттеген кейбір адамдардан енді хабар болмады.
10. Вивальди ағайындылары
Вадино мен Уголино Вивальди туралы аз мәлімет бар. Біз олардың XIII ғасырдың екінші жартысында өмір сүрген Генуя Республикасынан шыққан екі ағайынды екенін және екеуі де бай теңіз саудагерлері болғанын білеміз. Ағайындылардың зерттеу және шытырман оқиғалар тарихы болған-болмағаны белгісіз, бірақ 1291 жылы олар Еуропадан Африка арқылы Үндістанға теңіз жолын табуға тырысу үшін өте ауқымды саяхатқа аттанды.
Негізінде, олар Кейп жолын іздеп жүрді — Оңтүстік Атлант мұхитын кесіп өтіп, Африканы Жақсы Үміт мүйісінде айналып өтіп, содан кейін Үнді мұхитын кесіп өтетін теңіз жолы. Ол ғасырлар бойы әлемдегі ең маңызды кеме қатынасы жолы болып қызмет етті, бірақ Вивальди ағайындылары оны еуропалық зерттеушілер ашқанға дейін шамамен 200 жыл бұрын жол табуға тырысты.
Айта кету керек, істер жоспар бойынша жүрмеді. Ағайындылар 1291 жылдың мамыр айында Генуядан екі галерамен кетті, олардың атауы, бәлкім, «»Әулие Антоний» Және "« Алегрансия"» . Олардың Жерорта теңізінен және Марокко жағалауынан жүзіп өткені белгілі болды, бірақ олар ашық мұхитқа жеткеннен кейін олар туралы басқа ештеңе естілмеді.
9. Джон Кабот
Вивальди ағайындылары сияқты, Джованни Кабот итальяндық зерттеуші болған, бірақ ол Англия королі VII Генрихтің қамқорлығымен жүзген, сондықтан оның есімінің ағылшынша нұсқасы Джон Кабот болған. Саяхатшы Англияға үш рет саяхат жасады, бірақ оған ең үлкен атақ-даңқ әкелген 1497 жылғы екінші саяхаты болды. Қарапайым Кабот экспедициясы деп аталатын бұл сапар батыл зерттеушіге Солтүстік Америка жағалауына жетуге мүмкіндік берді, бұл викингтерден бері бұл жерге жеткен алғашқы еуропалық болды. Оның нақты қайда қонғаны әлі күнге дейін талқылануда, дегенмен Канада үкіметі Каботтың құрлыққа шыққан жері ретінде Ньюфаундлендтегі Бонависта мүйісін таниды.
Бұл сапар сәтті болғандықтан, Кабот патшаның толық қолдауымен оны бір жылдан кейін қайталамақ болды. Бұл жолы оның кемелері көбірек болды, және олар тауарларға толы болды, бұл Каботтың сауда жасағысы келгенін білдіреді.
Флот 1498 жылдың мамыр айында Бристольден жолға шықты. Кемелердің бірі дауылда зақымданып, Англияға қайтуға мәжбүр болғаны белгілі. Сол сәттен бастап экспедиция және Джон Каботтың өзі тарихи жазбалардан жоғалып кетті. Олар үшін мүмкін болатын нәтижелерге айқын болды: олар теңізде адасып кетті немесе Канадаға жетті, бірақ кеме апатына ұшырап, Авалон түбегіндегі Ұлы шығанақта қаза тапты.
Дегенмен, кейбір тарихшылар Каботтың 1500 жылы Англияға оралып, бірнеше айдан кейін сол жерде қайтыс болғанына сенеді, дегенмен бұл оның қайтып оралуы немесе қайтыс болуы туралы неге айтылмағанын түсіндірмейді.
8. Генри Хадсон
Каботтан жүз жыл өткен соң, тағы бір зерттеуші ағылшын туының астында жүзіп, Солтүстік Американың солтүстік-шығыс жағалауын зерттеді. Бұл Гудзон өзеніне, Гудзон бұғазына және басқа да бірнеше жерге өз атын берген Генри Хадсон болды.
Генри Хадсон мен біздің алдыңғы есептеріміздің арасында көптеген ұқсастықтар бар. Кабот сияқты, ол 1600 жылдардың басында Жаңа әлемге бірнеше сәтті саяхат жасады. Содан кейін, Вивальди ағайындылары сияқты, Хадсон өзінің сәтсіздігін дәлелдеген өте ауқымды миссияға кірісті. Оның жағдайында бұл Канаданың Арктикалық архипелагы арқылы Атлант және Тынық мұхиттарын байланыстыратын теңіз жолы - Солтүстік-батыс өткелін іздеу болды.
Бұл бағытты сәтті аяқтаған алғашқы адам 1906 жылы Руаль Амундсен болды, сондықтан біз 300 жыл бұрын осы бағытқа баруға тырысқан Хадсонның жағдайы қалай болғанын білеміз. Зерттеуші 1610 жылы Лондоннан кемемен жолға шықты.«Ашылым» ұлы Джон Хадсонды қоса алғанда, 23 адамнан тұратын экипажбен. Ол Солтүстік Мұзды мұхитқа жетті, бірақ Джеймс шығанағының мұзында қалып қойды, сондықтан оған жағаға шығып, қысты күтуден басқа амал қалмады.
Керемет түрде, экспедиция алдағы айларда тек бір адамынан айырылды, бірақ көктемге қарай экипаждың көпшілігі Англияға оралғысы келді. Олар бүлік шығарып, Генри Хадсонды, оның ұлын және жеті адал кеме серігін қайыққа күштеп мінгізіп, оларды қайықта қалдырды, бірақ олар ешқашан көрінбеді.
7. Лаперуз
18 ғасырдың соңында Ағартушылық дәуірі қызу жүріп жатты, ғылыми барлау экспедициялары жаңалыққа айналды. Джеймс Куктың саяхаттарынан кейін Франция Англиядан артта қалып бара жатқанын сезді, сондықтан 1785 жылы король Людовик XVI өз үкіметіне Куктың Тынық мұхитын зерттеуін аяқтау үшін айнала жүзу экспедициясын ұйымдастыруды бұйырды.
Бұл ғылыми миссияның жетекшісі Жеті жылдық соғыс және Америка революциясы кезінде Англияға қарсы шайқастарда ерекше көзге түскен аға әскери-теңіз офицері, Лаперуз графы Жан-Франсуа де Галап болды. Лаперузға екі фрегаттың командирі тағайындалды:Ла Буссоль и Астролаб — сол кездегі ең заманауи ғылыми жабдықтармен, сондай-ақ маңызды кітапханамен және бірнеше ғалымдардан тұратын топпен толық жабдықталған.
Экспедиция Франциядан 1785 жылдың тамыз айында кетті, және үш жыл бойы бәрі жақсы өтті. Лаперуз алдымен Оңтүстік Америкаға жүзіп, содан кейін Хорн мүйісін айналып өтіп, солтүстікке қарай Аляскаға дейін жүзді. Содан кейін ол Тынық мұхитын кесіп өтіп, Шығыс Азияға жетті, содан кейін оңтүстікке қарай Полинезияға бет алды. 1788 жылдың қаңтарында екі кеме Австралияға жетті, онда олар бір жарым ай бойы айлақта болды. Олар наурыздың басында жолға шықты, бірақ қайтып көрінбеді.
Олардың жоғалып кетуі Францияда ұлттық трагедия болып саналды, ал бірнеше құтқару операциялары оларға не болғанын анықтай алмады. Тіпті король Людовик XVI оларды өлім жазасына кесетін күні гильотинаға бара жатқанда тұтқындардан Лаперуз туралы жаңалықтар бар-жоғын сұраған делінген.
Тек шамамен 50 жылдан кейін ғана теңізшілер екі кеменің де Ваникоро аралының рифтеріне апатқа ұшырап, батып кеткенін көрсететін қалдықтарды тапты, бірақ бұл әлі де экипаж мүшелерінің тағдырын түсіндірмеді. Жергілікті ауызша тарихта аман қалғандар аралда бірнеше ай бойы шхуна жасап, қайтадан теңізге шығып, қайтадан жоғалып кеткені айтылады.
6. Дуглас Клейверинг
Шотландиялық әскери-теңіз офицері Дуглас Клэверинг 1823 жылы Гренландия мен Шпицберген архипелагына экспедицияны басқарып, Арктиканы зерттеуші ретінде атаққа ие болды. Алайда, бұл оның жұмбақ жоғалып кетуіне ешқандай қатысы жоқ еді. Англияға сәтті оралғаннан кейін, Клэверинг жақында британдық құлдыққа қарсы бастамасы - Батыс Африка эскадрильясының құрамында тағы бір тапсырыс алды.
Эскадрилья 1808 жылы Құл саудасы туралы заң қабылданғаннан кейін құрылды және Батыс Африка жағалауындағы суларды патрульдейтін Корольдік Әскери-теңіз күштерінің кемелерінен тұрды, олар құлдықты басу мақсатында әрекет етті. Капитан Клаверинг эскадрильяға 1825 жылы HMS бригадалық шлюпының командирі болып тағайындалғаннан кейін қосылды.Редвинг .
Батыс Африка эскадрильясы 50 жылдық өмір сүру кезеңінде шамамен 1600 құл кемесін басып алғанымен, Клаверингтің жеке қатысуы туралы аз мәлімет бар. Біз білетініміз, ол тағайындалғаннан кейін екі жылдан кейін,«Редвинт"» Ол Сьерра-Леонеден жүзіп шыққан және қайтып көрінбеді. Жағаға шығып қалған қалдықтар кеменің найзағай соққысынан өртенген болуы мүмкін екенін көрсетеді.
5. Барон фон Толл
1900 жылы Санкт-Петербург Ғылым академиясы геолог және зерттеуші барон Эдуард фон Толлға Жаңа Сібір аралдары деп аталатын архипелагты зерттеу үшін Арктикаға жаңа полярлық экспедицияны басқаруды тапсырды. Нақтырақ айтқанда, ол мифтік Санников жерін тауып, аралдың шынымен бар екенін біржола дәлелдеуі керек еді.
Бұл құрлық алғаш рет жүз жыл бұрын ашылған, содан бері бірнеше зерттеуші, соның ішінде бұрынғы экспедиция кезінде фон Толлдың өзі де оны көргенін мәлімдеді. Бұл оны осы миссия үшін өте қолайлы етті, сондықтан 1900 жылдың маусым айында ол Заря кемесімен 19 адамнан тұратын экипажбен Арктикаға аттанды.» .
Өкінішке орай, фон Толл үшін Санников жері болған жоқ, және бұл оның жойылғанын дәлелдеді. Арктикада екі жыл болғаннан кейін, оның командасы көптеген ғылыми деректер жинады, бірақ бұл аралдың белгісі болған жоқ. Экспедиция аяқталуға жақындаған сайын, фон Толл соңғы батыл шытырман оқиғаны шешуді шешті. 1902 жылдың қысынан кейін ол және үш экипаж мүшесі «...«Таң» және архипелаг арқылы оңайырақ жүру үшін шана мен каноэ арқылы бөлек сапарға шықты. Олар экипаждың қалған мүшелерімен Беннетт аралында кездесуі керек еді, бірақ қалың мұз кеменің жақындауына кедергі келтірді. Сол сәттен бастап фон Толл мен оның үш экипаж мүшесінің тағдыры жұмбақ болды. Бірнеше айдан кейін іздеу тобы Беннетт аралындағы олардың лагерін зерттеуші жазған бірнеше жазбалармен бірге тапты, бірақ адамдардың ізі ешқашан табылмады.
4. Джошуа Слокум
1898 жылы канадалық зерттеуші және саяхатшы Джошуа Слокум әлемді жалғыз өзі айналып шыққан алғашқы адам болған кезде бүкіл әлемге танымал болды. Ол соңғы үш жылда өзінің шлюпімен 46 000 миль жүзіп өтті.«»Спрей» . Содан кейін Слокум өзінің басынан өткен оқиға туралы былай деп жазды:« Жалғыз өзің әлемді айналып жүзу », ол халықаралық бестселлерге айналды.
Слокумның табысы оған қаржылық тұрақтылық сыйлап, жер сатып алып, қоныстануға мүмкіндік берді. Дегенмен, тәжірибелі теңізші көп ұзамай өзін қатты жерде емес, ашық мұхитта өз үйіндегідей сезінетінін түсінді, сондықтан ол желкенді саяхатын қайта жалғастырды, көбінесе Америка Құрама Штаттары мен Вест-Индия немесе Оңтүстік Америка арасында саяхаттады.
Өкінішке орай, Слокумның өліміне әкелген осындай сапарлардың бірі болды. 1909 жылдың қарашасында ол өзінің сенімді кемесімен Массачусетстен Кариб теңізіне кетті.«Спрей» . Ол соңғы рет Майамиде жоғалып кетпес бұрын қор жинап жатқан жерінен көрінді. Адам да, кеме де табылмады. Слокум теңізде қаза тапқаны анық болғанымен, әсіресе ол жүзуді ешқашан үйренбегендіктен, тағы бір теория бойынша, саяхатшы отбасынан алыс жаңа өмір бастау үшін жоғалып кеткен.
3. Роальд Амундсен
Поляр зерттеушілерінің пантеонында Роальд Амундсен есімі басқаларға қарағанда қаттырақ естіледі, бірақ тіпті ол да мезгілсіз және белгісіз өлімнен құтыла алмады.
1906 жылы Амундсен Солтүстік-батыс өткелін сәтті бағындырған алғашқы экспедицияны басқарды. Бес жылдан кейін ол Оңтүстік полюске жеткен алғашқы адам болды. Бұл оның атаққа ие болудағы ең үлкен екі үміті болды, бірақ Амундсен Арктиканы зерттеумен соңына дейін айналысты.
1928 жылы 25 мамырда Шпицберген архипелагының бір жерінде полярлық дирижабль « Италия"» . Бұл халықаралық құтқару операциясын бастады, оған қартайған Амундсен қатысты, ол апат болған жерді іздеуге көмектесу үшін бес адамнан тұратын экипажбен бірге Latham 47 ұшатын қайығының прототипіне отырды. Ұшақ 18 маусымда Норвегияның Тромсё қаласынан ұшып шығып, Баренц теңізінің үстінде із-түзсіз жоғалып кетті.
«Италия» кемесінің қалдықтары ақыры табылды, көптеген тірі қалғандар құтқарылды, бірақ Амундсеннің Latham 47 кемесі туралы да дәл осылай айту мүмкін емес еді. Тіпті ең жаңа гидролокаторлық және су асты технологияларын қолданатын заманауи іздеулер де нәтиже бермеді, сондықтан әзірге Арктиканың ең ұлы зерттеушілерінің бірінің соңғы жері құпия болып қала береді.
2. Майкл Рокфеллер
Майкл Рокфеллер керемет бай Рокфеллер отбасында дүниеге келген, бірақ өзінің алдындағылардан айырмашылығы, ол бизнес пен саясат әлемінен бас тартып, шытырман оқиғаларға толы өмірді қалайды.
Гарвардта тарих пен экономиканы оқығаннан кейін Рокфеллер этнология мен антропологияға қызығушылық танытты. 1960 жылы ол сол кезде Нидерландының бөлігі болған Батыс Жаңа Гвинеяның дани халқы туралы деректі фильм түсіру үшін дыбыс инженері ретінде экспедицияға қосылды. Сол жерде Майкл жас Рокфеллерді өз өнерімен баурап алған асматтар тобымен кездесті.
Келесі жылы ол асмат халқын егжей-тегжейлі зерттеуге және тіпті Нью-Йоркте көркемсурет көрмесін ұйымдастыруға үміттеніп, Жаңа Гвинеяға өзінің экспедициясын қаржыландырды. Топ құрамында тек өзі, голландиялық антрополог Рене Вассингай және екі жергілікті асмат жасөспірімі болды. Үш апта ішінде экспедиция сәтті өтті, өйткені Рокфеллер 13 түрлі ауылға барып, олармен сауда жасап, асмат артефактілерінің айтарлықтай коллекциясын жинады.
16 қарашада команда жақын маңдағы ауылға қарай өзенмен төмен қарай бара жатқанда бірдеңе дұрыс болмады. Бірнеше күшті толқындар мен күшті ағындар қайықты аударып, төрт адамды суға батырды. Асмат есімді екі жасөспірім тез арада жағаға жүзіп шығып, көмек сұрады, бірақ Вассинг пен Рокфеллердің төңкерілген салға жабысып, өзенмен төмен қарай жүзуден басқа амалы қалмады. Толық түні бойы жағаға шыққаннан кейін Рокфеллер жағаға жүзуге тырысты... және бұл оны соңғы рет көрген адам болды. Вассингті тікұшақтан байқап, келесі күні құтқарды.
Рокфеллердің ресми өлімінің себебі суға бату болды, бірақ кейінгі жылдары оны Отсьянеп деп аталатын ауылдың адамдары өлтіріп, жеп қойғаны туралы қауесеттер тарады. Алайда, сол кезде Батыс Жаңа Гвинея енді Нидерландының құрамына кірмейтіндіктен, ресми тергеу жүргізілген жоқ.
1. Пэн Цзяму
Біз тізіміміздегі ең соңғы тармақпен аяқтаймыз, ол әлемнің көптеген белгісіз бөліктерінің әлі күнге дейін жасырын қауіп-қатерлерді жасырып жүргенін көрсетеді. 1980 жылға қарай Пэн Цзяму өзін Қытайдың жетекші биохимиктерінің бірі ретінде танытып, соңғы 25 жылда елдің ең жабайы және ең шалғай аймақтарын зерттеу үшін көптеген ғылыми экспедицияларға қатысқан. Сол жылы ол Тарим бассейніндегі Лоп Нур шөлін зерттеуге аттанды. Миссиясының бес күнінде Пэн із-түзсіз жоғалып кетті, шөлдің кең қуысына жұтылып кеткендей болды.
Ғалым түн ортасында су іздеу үшін лагерьден жалғыз шығып, шөл далада адасып кеткені белгілі болды. Пэн тәжірибелі зерттеуші болғанын және мұны жақсырақ білуі керек екенін ескерсек, бұл өте таңқаларлық еді. Бұған Қытай үкіметінің кең ауқымды іздеуі оның ізін таппағаны және бұл Пэннің әріптестері өлтіргенін, орыстар немесе американдықтар ұрлап кеткенін немесе тіпті өз еркімен қашып кеткенін болжайтын бірнеше конспирологиялық теориялардың пайда болуына себеп болғанын қосыңыз. Шындық әлі күнге дейін жұмбақ күйінде қалып отыр.