Төрт жыл бұрын мен іссапарларға арналған берік сыртқы келбеті, өзім және менің клиенттерім үшін жоғары деңгейдегі жайлылық үйлесетін және премиум неміс брендтері сияқты техникалық қызмет көрсетуге ақша жұмсамайтын көлікті таңдау міндетіне тап болдым. Менің таңдауым ең жоғары деңгейдегі Prestige жиынтықтағы 2019 жылғы Kia Optima болды. Бұл премиум кореялық көлікке саналы түрде жасалған қадам болды. Енді, артымда ондаған мың шақырым қалааралық тас жолдар, әуежай кездесулері және қалалық кездесулер тұрғандықтан, мен егжей-тегжейлі, теңгерімді шолумен бөлісуге дайынмын. Бұл жарқын мақтау емес, көлік өзінің имиджінің бір бөлігі және жұмыс құралы болып табылатын адамның тұрғысынан көліктің күшті және әлсіз жақтарын байыпты талдау.
Optima көлігінің алғашқы әсері, тіпті жылдар өтсе де, мінсіз, берік, бірақ динамикалық көрінісімен ерекшеленеді. Питер Шрайердің дизайны шынымен де уақыт сынағынан өтті. Түзу сызықтар, кең профиль және өзіндік «жолбарыс мұрын» торы көлікті шын мәніндегіден қымбатырақ етіп көрсетеді. Бояу мен кузовтың сапасы ерекше жоғары. Төрт жыл және бірнеше шағын тұрақ апатынан кейін кузов ізсіз қалады, ешқандай бөлшектер босап қалмайды және ештеңе тот баспайды. Бұл іскерлік серіктесіңізді көлікпен қамтамасыз етіп, олардың сіздің беделіңізге күмәндануын қаламаған кезде маңызды.
Интерьерде мен «ақылға қонымды сән-салтанат» деп атайтын атмосфера бар. Менің жинақтарым қою қоңыр былғарыдан жасалған қаптамамен, ағаштан жасалған жиектемелермен (шын мәнінде жоғары сапалы ағаш тәрізді пластик) және барлық жанасатын беттерде жұмсақ пластикпен қапталған. Құрылымы мінсіз: сықырлаған дыбыстар немесе сықырлаған дыбыстар жоқ. Артқы орындықтың өлшемі лимузинге ұқсас. Екі ересек адам ыңғайлы түрде сыяды, бірақ үлкен шассиге байланысты үшіншісі аздап тар болар еді. Бірақ әдетте бір немесе екі жолаушыны қамтитын менің қажеттіліктерім үшін бұл өте қолайлы. Олардың өздерінің желдеткіштері, жылытылатын орындықтары, терезе перделері және ноутбугына арналған 220 В қуат розеткасы бар. Мұндай жабдық менің Optima көлігіме алғаш қадам басқандарды жиі жағымды таң қалдырады.
Қозғалтқыш, жүру сапасы және жолды басқару
Менің көлігім тікелей бүркуі бар және 245 ат күші бар 2,0 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышымен жабдықталған, ол 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған. Бұл ең жоғары деңгейлі қозғалтқыш, және таңдау кездейсоқ болған жоқ. Іссапарлар үшін үдеу тас жолда жүк көліктерін басып озған кездегі сенімділік, тегіс жүріс және тыныш салон сияқты маңызды емес. Ал мұнда Optima ерекше. Қозғалтқыш тіпті жоғары айналымдарда да өте тыныш. Турбокомпрессор іс жүзінде байқалмайды, ал қуат беру тегіс және қуатты. 0-ден 60 миль/сағ-қа дейінгі үдеу шамамен 7,5 секундты алады, бұл жеткілікті.
Автоматты беріліс қорабы классикалық айналу моментін түрлендіргіш болып табылады. Ол роботтың найзағай жылдамдығымен ауыспайды, бірақ жұмысы мінсіз тегіс, секірулер мен дірілдерсіз. Жұмсақ, бірақ шамадан тыс секірмейтін аспамен үйлескенде, бұл жолмен кілем тәрізді сырғанау сезімін тудырады. Тіпті кедір-бұдырлы жолда да салон тыныш оазис болып қала береді, бұл жолаушыларға тыныш жұмыс істеуге немесе демалуға мүмкіндік береді. Әрине, отын шығыны үнемді емес: қалада 100 км-ге 12-14 литр, тас жолда 8-9 литр. Бірақ бизнес-класс үшін бұл бағытқа сәйкес келеді. Мен мұны жайлылық пен имидждің бағасы деп санаймын.
Төрт жыл және 85 000 км жүрістен кейін қозғалтқыштың сенімділігі 100% болды. Ешқандай ақаулар, май ағып кетулер немесе таңқаларлық дыбыстар болған жоқ. Мен ресми дилердің техникалық қызмет көрсету кестесін қатаң ұстанамын: май мен сүзгі әр 15 000 км сайын ауыстырылады, ал барлық сұйықтықтар екі жыл сайын ауыстырылады. Дилерлік орталықта техникалық қызмет көрсету шамамен 25 000-30 000 рубль тұрады. Бұл тәуелсіз механикке қарағанда қымбатырақ, бірақ мен сапа кепілдігі, түпнұсқа бөлшектер және техникалық қызмет көрсету тарихы үшін төлеймін, бұл болашақта қайта сату үшін маңызды. Сонымен қатар, дилер қызмет көрсету кезінде әрқашан ауыстырылатын көлікті ұсынады, бұл менің кестем үшін өте маңызды.
- Жүрістің тегістігі: басты артықшылықтарының бірі, аспа тегіс емес жерлерді тамаша сүзеді.
- Дыбыс оқшаулау: премиум брендтерге жақын деңгейде жол шуы әсіресе басылады.
- Климаттық бақылау: қос аймақты, мінсіз жұмыс істейді, салонды тез қыздырады және салқындатады.
- Круиздік бақылау: бейімделгіш, көлікті алда жүру функциясы бар, ұзақ сапарларда таптырмас.
- Жарық: Автоматты жарық ауыстырып қосқышы бар толық жарықдиодты фаралар тамаша жарықтандыруды қамтамасыз етеді.
Технология, жайлылық және шағын көңілсіздіктер
Prestige жиынтықтары электроникамен жабдықталған. Күнделікті пайдалануда шынымен пайдалы нәрселер: басын жоғары қаратып көрсететін дисплей — жылдамдық пен навигация бағыттары алдыңғы әйнектің үстіне проекцияланады, сондықтан көзіңізді жолдан алудың қажеті жоқ; 360 градустық камера жүйесі — бес метрлік седанды енді тіпті тар жерлерде де қою оңай; соқыр аймақты бақылау жүйесі — айнадан көрінбейтін көліктер туралы ескертеді; желдетілетін және массаж жасайтын алдыңғы орындықтар — жолда сағаттап жүргеннен кейін арқаңыз сізге алғыс айтады; және 12 динамиктері бар премиум Infinity аудио жүйесі — дыбысы керемет; Мен жолда жиі аудиокітаптар мен классикалық музыка тыңдаймын.
Бірақ кейбір технологиялық кемшіліктер бар. 8 дюймдік экраны бар мультимедиялық жүйе ескірген. Интерфейс ең интуитивті емес және сенсорлық енгізулерге кідіріспен жауап береді. Apple CarPlay және Android Auto тек сымды қосылым арқылы қосылады, ал басқару тақтасында тек бір USB порты бар. Қазіргі заманғы автомобиль үшін бұл, жұмсақ айтқанда, ерекше жағдай. Навигация жүйесінде ең заманауи карталар да жоқ; мен CarPlay арқылы Google Maps пайдаланамын. Тағы бір кемшілігі - сезімтал қауіпсіздік жүйесі. Мысалы, егер сіз көлік толық тоқтағанға дейін есікті тез ашуды шешсеңіз, ол тұтқаны құлыптайды. Бұл қауіпсіз, бірақ кейде тітіркендіргіш.
Практикалық тұрғыдан алғанда, 510 литрлік жүксалғышқа бірнеше чемодан немесе гольф сөмкесі сыяды. Оның пішіні сәл ыңғайсыз — тар тесігі және терең құдығы бар — бірақ жалпы алғанда, ол өз жұмысын жақсы атқарады. Ішінде сақтау орны көп: үлкен салқындатылған қолғап бөлімі, орталық қолтық тіреуішінің астындағы қуыс және есік қалталары. Жолаушыларым әрқашан планшетті, құжаттарды немесе су бөтелкесін сақтайтын орын табады.
Меншік құны және имидж компоненті
Жоғары сапалы Kia Optima көлігіне ие болу бизнеске ақылды көзқарасты көрсетеді. Сіз сапаны және жайлылықты бағалайтыныңызды көрсетесіз, бірақ бренд үшін артық ақша жұмсамайсыз немесе артық төлемейсіз. Менің клиенттерім мен серіктестерім әрқашан оң жауап береді: «Бұл берік көлік», «Ыңғайлы», «Ал салоны неміс көлігі сияқты». Мен дәл осы нәтижеге ұмтылдым.
- Сақтандыру: CASCO + OSAGO жылына шамамен 70-80 мың рубль тұрады.
- Техникалық қызмет көрсету: дилерде жылына 25-30 мың рубль (менің жүріп өткен жолы 20-25 мың км).
- Шиналар: қорытпалы дискілердегі екі жиынтық, әр 3-4 маусым сайын ауыстырылады, 4 шина жиынтығы үшін шамамен 50 мың рубль.
- Автокөлік жуу және химиялық тазалау: екі апта сайын көлік жуу, алты ай сайын салонды химиялық тазалау – жылына шамамен 25 мың рубль.
- Отын: 11 л/100 км шығынымен және 25 мың км жүрісімен - жылына шамамен 165 мың рубль.
Жалпы жылдық шығындар (амортизацияны есептемегенде) шамамен 350 000-400 000 рубльді құрайды. Бизнес-класстағы көлік үшін бұл өте аз сома. Мысалы, ұқсас өлшемдегі және жабдықтағы Volkswagen Passat немесе Audi A4 көліктерін күтіп ұстау, әсіресе техникалық қызмет көрсету және қосалқы бөлшектер үшін 30 000-50 000 рубльге қымбатқа түседі. Дегенмен, Optima жайлылық пен мүмкіндіктер жағынан еш кем емес, тіпті кейбір жағынан олардан асып түседі (мысалы, стандартты нұсқаға кіретін электрондық көмекші жүйелер саны бойынша).
Нәтижелер: Бұл көлік кімге арналған және одан не күтуге болады?
Prestige немесе GT-line нұсқасындағы 2019 жылғы Kia Optima бизнесмендер, кәсіпкерлер және қаржылық сақтықты сақтай отырып, өз мәртебесін ерекше атап өткісі келетін орта буын басшылары үшін тамаша таңдау болып табылады. Бұл көлік жолда көп уақыт өткізетін және жайлылықты, тыныштықты және тегіс жүрісті бағалайтындарға арналған. Бұл сондай-ақ клиенттерге немесе серіктестерге дұрыс әсер қалдырғысы келетіндерге арналған көлік. Сондай-ақ, бұл кейбір премиум брендтердің күтпеген бұзылулары мен қымбат жөндеулеріне тап болғысы келмейтіндерге арналған көлік.
Ескеретін кемшіліктері: ескірген мультимедиялық жүйе, тиімсіз қозғалтқыш, жоғары техникалық қызмет көрсету талаптары (оны үнемдеуге болмайды) және электрондық жүйелер істен шыққан жағдайда күрделі және қымбат жөндеу (құдайға шүкір, әлі ештеңе болған жоқ). Көлік сонымен қатар өте үлкен, бұл қаладағы көлік кептелісі мен тар тұрақ орындарында біраз қолайсыздық тудыруы мүмкін.
Менің жеке қорытындым: Мен сатып алған көлігіме толықтай қанағаттандым. Соңғы төрт жылда Optima мені іссапарларда ешқашан көңілімнен қалдырған емес, әрқашан швейцариялық сағат сияқты жұмыс істеді, айналамдағылардың құрметіне бөленді және маған және жолаушыларыма ең жоғары деңгейдегі жайлылықты қамтамасыз етті. Бұл кореялық автоөнеркәсіптің еуропалық бизнес-класс стандарттарына сәйкес келетін ғана емес, сонымен қатар кейбір жағынан асып түсетін көліктер жасай алатынын дәлелдеді. Егер сіз қолжетімді бағамен берік, ыңғайлы, технологиялық тұрғыдан дамыған және сенімді седан іздесеңіз, Kia Optima сіздің таңдаулы тізіміңізде болуы керек. Тек оны таңдау мен күтіп ұстауға байыпты қараңыз, сонда ол алдағы жылдары сіздің сенімді бизнес серіктесіңізге айналады. Мен өз көлігімді кем дегенде лайықты және ақылға қонымды ауыстыру пайда болғанша жүргізуді жоспарлап отырмын.