Парашютпен секіру - ең қызықты спорт түрлерінің бірі. Әуе жастығында қалықтап, парашютпен секірген кездегі толқу мен адреналиннің көтерілуімен ештеңе салыстыруға келмейді. Дегенмен, парашютпен секіру миллиондаған адамдардың бұл қызықты тәжірибені бастан кешіруіне кедергі келтіретін сансыз мифтер мен қате түсініктермен қоршалған. Соңғы онжылдықтардағы статистика бұл спорт түрі өте қауіпсіз екенін дәлелдейді. Дегенмен, үнемі жаттығу үшін сізге кең ауқымды дайындық және арнайы лицензия қажет болады. Бұл ұзақ және қымбат процесс, бірақ оған тұрарлық. Егер сіз ешқашан парашютпен секірмеген болсаңыз, өміріңізде кем дегенде бір рет сынап көруіңіз керек.
1. Парашют ашылатын сақина
Миф: Парашютшілер парашюттерін ашу үшін сақинаны тартып жатыр.
Шын мәнінде, ашылатын сақинасы бар парашюттер соңғы рет 1980 жылдары шығарылған. Дегенмен, қазіргі заманғы парашютшілер жаңа «сақинаны» (қауіпсіздік белдігін, контейнерді және парашют шатырын қамтитын ақылды құрылғы) - негізгі парашютке бекітілген ұшқыш науасын пайдаланады. Ұшқыш науасы үрленіп, негізгі парашютті тартады, содан кейін ол басыңыздың үстінен ашылады. Егер сіз парашютпен секіруді шешсеңіз, ештеңені тартудың қажеті жоқ деп айтуға болады.
2. Еркін құлау кезіндегі әңгімелер
Миф: Еркін құлап бара жатып, бір-біріңізбен айқайлап, сөйлесе аласыздар.
Еркін құлау кезінде басқа парашютшінің даусын ести алмайтыныңыз сөзсіз. Әрине, егер олар құлағыңызға айқайласа, сіз бір нәрсені түсінуіңіз мүмкін, бірақ сіз сөзді жалғастыра алмайсыз. Құлағыңыздың жанынан сағатына 160 шақырым жылдамдықпен соғатын жел сізді есту қабілетінен айырады. Сонымен қатар, еркін құлау кезінде күресу өте қиын.
3. Парашютті босату
Миф: Парашют ашылған кезде, сіз артқа тартыласыз.
Бұл ең көп таралған қате түсініктердің бірі. Парашютшінің жасай алмайтын жалғыз нәрсесі - қайта түсу. Парашют ашылғанда көретініңіз - оптикалық иллюзия. Өйткені, парашютшіні түсіріп жатқан оператор құлауды жалғастыра береді, ал парашютші баяулайды.
4. Санасыз құлау
Миф: Еркін құлау кезінде есіңізді жоғалтсаңыз, өлесіз.
Шын мәнінде, қазіргі заманғы парашютпен секіру парашютті автоматты түрде ашатын арнайы құрылғыны пайдаланады. Дегенмен, тәжірибелі парашютшілер техникалық ақаулықтан қорқып, оны пайдаланудан бас тартады. Егер сіз қону кезінде есіңізді жоғалтсаңыз, қону қиынырақ болады және сіз жарақат алуыңыз немесе тіпті өліп кетуіңіз мүмкін, бірақ мұндай жағдайдың болу мүмкіндігі өте аз.
5. Құлау жылдамдығы
Миф: Барлығы бірдей жылдамдықпен құлайды.
Көптеген адамдар құлау жылдамдығы адамның салмағына байланысты деп ойлайды (адам неғұрлым ауыр болса, соғұрлым тез құлайды). Бұл дұрыс емес. Дене қалпы мен киім (кең киім баяулатады, ал тар киім жылдамдықты арттырады) жылдамдыққа ең үлкен әсер етеді. Орташа құлау жылдамдығы шамамен 200 км/сағ екені белгілі. Дегенмен, кейбір тәжірибелі парашютшілер басымен төмен секіреді немесе отырып ұшады, бұл оларға 300 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді! Мұның бәрі аэродинамикаға байланысты. Әрине, «арка» (жылдамдықты арттыру) немесе «таба» (баяулау және басқа парашютшілер тобына жету) сияқты әдістерді меңгеру үшін көп жаттығу қажет.
6. Парашютті жинау
Миф: Парашютші әрқашан өз парашютін өзі бүктейді.
Жақсы парашютші өз парашютін өзі жинауды үйренеді және мансабы бойы солай істейді. Дегенмен, әркімнің өз парашютін өзі жинауын талап ететін заң жоқ. Қону аймағында парашютті жинай алатын арнайы адамдар бар. Бұл қызмет шамамен 5-7 доллар тұрады. Осыған қарамастан, көптеген парашютшілер әлі де өз талғамына сай өздері жинауды жөн көреді. Ал сіз өміріңізді біреуге сеніп тапсырғыңыз келе ме? Егер сіз парашютші жалдауды шешсеңіз, оларға мол сыйақы қалдыруды ұмытпаңыз. Қажет болған жағдайда.
7. Парашюттің ашылу биіктігі
Миф: Парашютті кез келген биіктікте ашуға болады.
Парашютші парашютпен секіріп, денесін толық басқарған кезде парашютті ашу керек. Оны тым төмен ашуға болмайды, себебі оның ашылуына уақыт беру керек. Желдің жылдамдығы мен ұшу жылдамдығы да факторлар болып табылады. Парашютті ашудың ең төменгі биіктігі - 700 метр (лицензияланған парашютшілер үшін). Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде сарбаздар парашюттерін 70 метрден ашқаны және көпшілігі мұндай тәжірибелерде қаза тапқанымен, көптеген қазіргі заманғы парашютшілер бұл трюкті қайталауды қарастырып жатқаны айтылады. Тағдырмен және өз төзімділігіңізбен құмар ойындар ойнамаңыз; бұл сізге өміріңізді қиюы мүмкін.
8. Оттегі маскасы
Миф: Биік таулы жерлерде оттегі маскасын кию керек.
Тек ұшақтарда ғана. Гипоксия 5 шақырым биіктікте болуы мүмкін, сондықтан ұшақтарда әрқашан оттегі маскалары қажет. Секірулер әдетте 3000–4000 метрден жасалады. Дегенмен, 7000 метрден «өте биік» секірулер де бар. Әрине, бұл «қосымша ақшаны» қажет етеді. Кейбір ұшақтар маскалар ұсынады, бірақ әдетте олар төбеден ілінген түтікше ғана, онда сіз секіргенше оттегімен тыныс ала аласыз. Бір рет секіргеннен кейін сіз сол биіктікте бірнеше секунд қана боласыз, сондықтан оттегі маскасының қажеті жоқ.
9. Биіктік қаупі
Миф: Биіктік неғұрлым жоғары болса, секіру соғұрлым қауіпті.
Керісінше. Парашютшілер ең биік жерден секіргісі келеді. Бұл оларға еркін құлаудан ләззат алуға көбірек уақыт беріп қана қоймай, сонымен қатар туындаған кез келген мәселені шешуге мүмкіндік береді. Ең жоғары жылдамдыққа жету үшін сізге шамамен 500 метр (190 км/сағ) қажет. Парашюттің ашылуы үшін 200-300 метр қажет екенін ескерсек, 900 метрден аз жерден секіру - бұл жай ғана ессіздік.
10. Тепе-теңдік жылдамдығы
Миф: Адам жылдамдықтың күрт өзгеруіне төтеп бере алады.
Біз бәріміз осындай әңгімелерді естігенбіз: «Бір адам 5000 шақырымнан секірді, парашюті ашылмады, балшыққа құлап, тек аяғын сындырып алды немесе мүгедектер арбасына таңылды, бірақ аман қалды!» Бұл әңгімелерде әрқашан бір қателік бар. Көбінесе олар жай ғана ойдан шығарылған немесе олардың егжей-тегжейлері жасырынған. Мүмкін, бір немесе екі парашют те ашылмай қалған шығар (өте сирек), бірақ тіпті жартылай ашық парашют құлауды айтарлықтай баяулатады. Ал жұмсақ бетке немесе ағаштарға сағатына 70 шақырым жылдамдықпен қону шынымен де аман қалуға әкелуі мүмкін.
Парашютпен секіру туралы 11 қызықты факт
Парашютпен секіру - ең қызықты спорт түрлерінің бірі. Әуе жастығында қалықтап, парашютпен секірген кездегі толқу мен адреналиннің көтерілуімен ештеңе салыстыруға келмейді. Дегенмен, парашютпен секіру миллиондаған адамдардың бұл қызықты тәжірибені бастан кешіруіне кедергі келтіретін сансыз мифтер мен қате түсініктермен қоршалған. Соңғы онжылдықтардағы статистика бұл спорт түрі өте қауіпсіз екенін дәлелдейді. Дегенмен, үнемі жаттығу үшін сізге кең ауқымды дайындық және арнайы лицензия қажет болады. Бұл ұзақ және қымбат процесс, бірақ оған тұрарлық. Егер сіз ешқашан парашютпен секірмеген болсаңыз, өміріңізде кем дегенде бір рет сынап көруіңіз керек.
1. Ұшақтан толық жылдамдықпен секірген адамның орташа еркін құлау жылдамдығы - парашютпен немесе үйде үтікті өшіруді ұмытып кеттім деп ойлап - 50 м/с немесе 180 км/сағ.
2. Спортшы парашют ашылғанға дейін бір минут ішінде 3000 метр қашықтықты ұшып өтеді.
3. АҚШ-тың дельтапланеризм қауымдастығының зерттеуіне сәйкес, әрбір 100 000 тірі парашютшінің 25-і апатқа ұшырайды. Сондықтан парашютпен секіру ең қауіпсіз экстремалды спорт түрлерінің бірі болып табылады.
4. Америкалық экшн-фильм режиссерлері бізді қанша сендіруге тырысса да, парашютпен секіру және сөйлесу мүлдем үйлеспейтін нәрселер.
5. «Егер адамның крахмалданған зығыр матадан жасалған шатыры болса, оның екі жағының ені 12 шынтақ және биіктігі бірдей болса, ол кез келген биіктіктен өзін ешқандай қауіпке ұшыратпай секіре алады», - деп жазған Леонардо да Винчи парашютпен секіру пайда болғанға дейін көп уақыт бұрын.
6. Ұшақтан парашютпен секірген алғашқы батыл адам (бұрын адамдар әуе шарларынан секіретін) 1912 жылы американдық Альберт Берри болды. Секірмес бұрын Альберт өзі тұрған металл контейнерге жетуі керек болды. Контейнер фюзеляжға бекітілгендіктен, батыл Берри алдымен ұшақтың шассиіне шығып, парашютін сол жерге бекітуі керек болды.
7. Ресейде алғашқы парашютпен секіруді 1917 жылы 17 мамырда штаб капитаны Соколов жасады, ол осы мақсатта әуе шарынан секірді. Келесі күні өзінен бұрынғы командир туралы ештеңе білмейтін екінші лейтенант Анощенко да дәл осындай ерлік жасады. Өзінің қайтыс болғанын білгенде кіші лейтенанттың көңілі қалғанын елестетіп көріңізші! Ол тіпті штаб капитанын дуэльге шақыруды ойлады, бірақ содан кейін төңкеріс басталды, екеуінің де парашютпен немесе дуэльмен секіруге уақыты болмады.
8. Жақында ғана 31 332 метр биіктіктен секірген АҚШ армиясының капитаны Джозеф Киттингер ең батыл парашютші болып саналды. Ол көтерілу үшін стратосфералық әуе шарын, ал құлау кезінде жанып кетпеу үшін арнайы скафандр киген. Бірақ оны барлық жағынан 38 600 метр биіктіктен тұңғиыққа секірген экстремалды парашютші Феликс Баумгартнер басып озды. Феликстің еркін құлау жылдамдығы таңғажайып 1342 км/сағ-қа жетті.
9. 9-12 метр биіктіктен ең төмен парашютпен секіруді британдық ұшқыш Терек Спенсер 1945 жылдың сәуірінде жасаған. Мұның себебі ағылшынның қарапайымдылығы емес еді; оның ұшағы Германиядағы Висмар шығанағының үстінде атып түсірілген.
10. Ең үлкен парашютші - Джордж Мойсе, ол 97 жасында 3000 метр биіктіктен нұсқаушымен бірге секірген. Бұл оның атасының туған күнін тойлау, кешке ақша үнемдеу тәсілі болған.
11. 2007 жылы Гиннестің рекордтар кітабына ену үшін жапондықтар «банзай» секіруін ойлап тапты. Ұшақтан парашют түсіріледі, содан кейін адам құлайды. Олар шекті биіктікке жеткенге дейін парашютті ұстап, белдікті киіп, шатырды ашуы керек.
Парашютпен секіру апатынан аман қалған 10 адам
Парашютпен секіру жалпы алғанда салыстырмалы түрде қауіпсіз. Көптеген дереккөздерге сәйкес, парашютпен секіру кезіндегі өлім-жітім деңгейі (орташа есеппен) 100 000 секірудің 30-ын құрайды. Адамның парашютпен секіруден гөрі жол-көлік апатынан қаза табу ықтималдығы жоғары. Салыстыру үшін айта кететін жайт, скуба-дайвинг кезіндегі өлім-жітім деңгейі орта есеппен жоғары, 100 000 сүңгудің шамамен 47-сі.
Жалпы алғанда, жұмыс істеп тұрған ұшақтан құлау мүмкіндігі акулалар көп суда жүзумен бірдей деп есептеледі. Дегенмен, жыл сайын жүздеген мың адам ұшақтардан секіреді - кәсіби, демалыс және жарыс үшін - және олардың басым көпшілігі жерге аман-есен жетеді. Дегенмен, парашютпен секірудің бір қиындығы бар: бірдеңе дұрыс болмаған кезде - парашют ашылмағанда немесе басқа да осындай ақаулық болғанда - сізде таңдау аз қалады. Сағатына 100 мильден астам жылдамдықпен жерге қарай секіру... мұның қалай аяқталатынын елестете аласыз.
Таңқаларлығы, парашютпен секірудегі әрбір оқиға қанды, сынған дене мүшелерінің үйіндісімен аяқталмайды. Шын мәнінде, ауада жүрек ауыртатын оқиғалардан аман қалған адамдар өте көп:
1. Дэниел Фарр
Осы жағдайды елестетіп көріңіз және әуеде өліп кетуі мүмкін нұсқаушымен бірге алғашқы тандем секіруін жасаудың (әдетте тәжірибелі парашютшімен, парашют арқылы) шынымен де тұрарлық па, жоқ па, соны шешіңіз. Дэниел Фарр - әскери барлауға маманданған АҚШ армиясының сарбазы. Оның сүйіктісі оған Рождестволық сыйлық ретінде тандем секіруіне билет берді. Фаррдың тандем серігі 8000-нан астам секіру жасаған тәжірибелі парашютшінің Джордж "Чип" Стил есімді адам болды. Ол ұшақтан секіріп түсті, қысқа уақытқа еркін құлады, содан кейін парашютін мақсатқа сай ашты.
Бәрі жақсы өтіп жатқандай көрінді, бірақ бәрі тозаққа кетті. Фарр Чиптің оның сұрақтарына немесе жерге жақындауына қатысты әрекеттеріне (немесе шынымен де әрекетсіздігіне) жауап бермегенін байқады. Әскерилер жас Фаррға кәсіби парашютпен жаттығу жасамағанымен, оған экстремалды жағдайларда сабырлы болуды үйреткен. Фарр өзін осындай жағдайға тап болып, парашютті басқарды - әрине, теледидардан көргендей - және ағаштарға жақындамай, жақсы маневр жасай алды және ақырында белгіленген қону аймағына қауіпсіз қонды. Кейіннен Фарр Чипке жүрек-өкпе реанимациясын сәтсіз жасады. Кейінірек сот-медициналық сараптама Чиптің жүрек талмасына ұшырағанын растады.
Дегенмен, бір ғана қорқынышты оқиға Фарр мырзаның секіруден бас тартуына жеткіліксіз болды. Ол ата-анасының наразылығына қарамастан, қайтадан секіргісі келетінін білдірді.
2. Дэйв Хагеман (және Фрэнк есімді жігіт)
Бұл оқиға 1985 жылы Австралияның Виктория қаласында болған. Хаджман мырза парашютшілер тобының құрамында шамамен 12 000 фут (шамамен 3500 метр) биіктіктен секіріп келе жатқан. Хаджман басқа парашютшінің (Фрэнк есімді жігіт) үстінде тұрған кезде байқаусызда парашютін ашып жіберген кезде жағдай нашарлап кетті. Фрэнк те Хаджманды көрмей, шамамен сол сәтте парашютін ашты. Екі парашютші бір уақытта бір кеңістікті иеленуге тырысты. Нәтижесінде Дэйв тікелей Фрэнктің үстіне құлады.
Қатты соққы Фрэнкті есінен танып, екі парашюттің де жіптерін шатастырып алды. Фрэнктің парашюті ашық күйінде қалып, үрленіп тұрды, ал Хаджманның парашюті үрленіп, құлап түсті, екі адам тығыз байланған күйде қалды. Сонымен қатар, бір парашют енді екі адамның салмағын көтеріп тұрғандықтан, олар күткеннен де жылдам құлап, ақырында адам көп жиналатын тұраққа соғылды. Таңқаларлығы, олар бірнеше тұрақта тұрған көліктердің арасына қонды. Және олар аман қалды.
Хаджман айтарлықтай ауыр жарақаттар алды, ал Фрэнк қиындықтан салыстырмалы түрде жарақат алмай шықты. Хаджманның жаралары жазылғаннан кейін бірден мінсіз жұмыс істейтін ұшақтан парашютпен секіруге қайта оралғаны үшін алғыс айтуға тұрарлық.
3. Джеймс Булл
Бул мырза - парашютпен секіру және бейсболдан секіруді хабарлауға (және қатысуға) маманданған тележурналист. Бейсболдан секіру, бұл терминмен таныс емес адамдар үшін, қозғалмайтын заттардан (мысалы, таулар мен көпірлерден) секіруді және парашютті іске қосу үшін соңғы секундқа дейін күтуді қамтитын спорт түрі. Қауіпті нәрселер.
Дәл осындай түсірілімдердің бірінде Бул мырза қиындыққа тап болды. Бул және оның серіктестері Ресейде деректі фильм үшін секіріп жатты. Түсірілімге көңіл бөлген Бул жерге жақындағанда және парашюттерін іске қосу қажет болғанда радиохабар тарату үшін хабар тарату серіктесіне сүйенді. Байланыс мәселелері бұған кедергі келтірді, сондықтан Бул іске қосудың орнына қар басқан жерге құлап түсті. Сағатына 100 мильден асатын жылдамдықпен 2000 метрге құлау әдетте қорқынышты аяқталуға әкеледі. Алайда, британдық, шамасы, тасты жердің ортасындағы қар үйіндісіне құлаған. Булдың арқасы мен қабырғалары сынған, бірақ басқа жағдайда жарақат алмаған. Қызығы, оқиға бейнетаспаға түсірілген.
4. Иван Чисов
Чисов бұл тізімде өзінің батылдығы үшін орын алуға лайық, бұл оған сол жағдайдан аман қалуға мүмкіндік берді. Иван Чисов Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Кеңес Әскери-әуе күштерінің лейтенанты болды. Жауынгерлік тапсырма кезінде Чисовтың бомбалаушы ұшағына неміс жойғыш ұшақтары шабуыл жасап, қатты зақымданды. Сол кезде Чисовтың бомбалаушы ұшағы жеті мың метрден астам биіктікте ұшып бара жатқан. Зақымданудың көлемі экипаждың ұшақты дереу тастап кетуін талап етті.
Мәселе мынада еді (ол құлап бара жатқан ұшақтан секіріп түсуінен басқа), Чисовтың шынымен құтқарылуы керек болған кезде, айналада бірнеше неміс ұшағы болды, ал ұшқыштар азғырушы нысандарға атуды өте жақсы көретін (мысалы, сырғанап бара жатқан парашюттің астында ауада салбырап тұрған дәрменсіз ұшқыш). Чисов құтқарылып, көптеген әуе шайқастарында парашютін ашпауды шешті. Жаман идея емес.
Өкінішке орай, Чисов еркін құлау кезінде есінен танып қалды. Сағатына шамамен 150 миль жылдамдықпен күрт құлау - және Чисовтың ессіз денесі қарлы сайға соғылып, домалап, аударылып, жерге құлады. Бірақ... жамбасы сынғанына және жұлын жарақатына қарамастан, Чисов тез қалпына келіп, тағы бірнеше ай бойы ұшуын жалғастырды. Қандай адалдық!
5. Ларис Батлер
Парашюттің ақаулары кез келген жерде болуы мүмкін. Ларис Батлер есімді жас оңтүстік африкалық әйел мұны 2010 жылы парашютпен секіру кезінде өз басынан өткерген. Оқиға кез келген басқа осындай оқиға сияқты басталады - ұшақтан әдеттегідей шығу, содан кейін әдеттегідей ерекше құлау (егер жерге тас сияқты құлауды «ерекше» деп атауға болатын болса).
Бірақ одан кейін болған оқиға Батлерді соңғы шара ретінде дұға етуге мәжбүр етті. Алдымен ол парашютін ашуға тырысты, бірақ ол ашылмады. Бірнеше рет нәтижесіз әрекеттен кейін ол қосалқы парашютімен де солай істеді. Бірақ ол да ашылмады. Мұндай сәтте адамды қандай қорқыныш билейтінін елестету мүмкін емес. Батлер ханым жалғыз амалы дұға екенін айтты. Ол: «Құдайым-ай, мені құтқаршы», - деп ойлағанын есіне алады. Құдай, айтқандай, сенушілердің дұғаларын естиді және жауап береді. 3000 фут биіктіктен жерге тиген соққы Батлер ханымды аяғын сындырып, ми шайқалуына ұшыратты, бірақ тірі қалдырды.
Бірақ бұл оқиғаны одан сайын қызықты ететін нәрсе мынада: қыз ұшақтың есігінде тұрған кезде секіру туралы шешімін өзгерткенін айтады, бірақ нұсқаушы оның наразылығын елемей, оны ұшақтан итеріп шығарған. Батлер оның есік жақтауын қалай ұстап тұрғанын және нұсқаушы оны шығару үшін бірнеше рет итеруге мәжбүр болғанын сипаттайды. Бұл заңсыз емес пе?.
6. Ханс Ланг
Бұл мақалада базалық секіру туралы айтылған болатын. Парашютті ашу үшін соңғы секундқа дейін күту ең үлкен қуаныш сыйлайтын сияқты. Дегенмен, Ланг мырза 2008 жылы сәтсіз аяқталған базалық секіру кезінде әдеттегіден гөрі көбірек эйфорияны бастан кешірді. Норвегиядағы тау шыңынан секірген Ланг нашар жоспарлаудың, батылдықтың және қанаттардың болмауының біріккен әсерлерін түсінді. Қарапайым тілмен айтқанда, бұл тау секірушілері үшін қиындық тудырады.
Ланг секірген тау 1,5 шақырым биіктікте орналасқан. Ланг тік жартастың жанында сағатына шамамен 150 км жылдамдықпен ұшып бара жатқан. Не дұрыс болмады? Өзі мен жартастың тым жақын екенін түсінген Ланг парашютін ашып, алысқа ұшуға тырысты. Өкінішке орай, адам мен тас арасындағы бұл шайқаста тас жеңді. Ланг жартастың шығыңқы тастарына бірнеше рет соғылды, ал оның парашют жіптері шатасып, құлауын баяулатты. Ұшу Лангтың таудың етегіндегі ағашқа жоғары жылдамдықпен соғылуымен аяқталды.
Таудан құлағаннан аман қалдым деп көп адам айта алмайды, бірақ Ланге аман қала алады. Ол аман қалып қана қоймай, тек аяғының сынуы ғана жарақат алды. Жағдайды ескерсек, жаман емес. Бұл оқиға Лангты қорқытқан жоқ, ол жарақатынан айығып, базалық секіруге қайта ораламын деп уәде берді. Әрине, бәрі бейнежазбаға түсірілген!
7. Гарет Гриффитс
Өзінің туған жері Ұлыбританиядағы кәсіби регби ойыншысы Гриффитс мырза спорттың физикалық аспектілерін жақсы біледі. Бірақ бұл оны парашютпен секіру кезінде болған қайғылы жағдайға дайындаған жоқ. Тәжірибелі нұсқаушы Майкл Костелломен (ол Массачусетс өкілі болып шықты) бірге Гриффитс бұрын мыңдаған рет сәтті орындалған әдеттегі секіруді жасауға тырыспақ болды.
Алайда, бұл күні жағдай мүлдем басқаша болды. Ұшақтан секіріп, еркін құлауды аз уақытқа сезінгеннен кейін, нұсқаушы парашютті ашуға тырысты. Белгісіз себептермен парашют дұрыс ашылмады, ал нұсқаушы жерге құлаған кезде оны түзете алмады. Костеллоның соңғы әрекеті Гареттің өмірін сақтап қалды: соқтығысудан бірнеше секунд бұрын ол аударылып, денесін жер мен Гриффитстің арасына қойды.
Гарет аман қалды, бірақ арқасынан ауыр жарақат алды. Гриффитстің соққыдан соншалықты жоғары жылдамдықпен аман қалғанына дәрігерлер таң қалды — тіпті Костелло өз денесімен залалды азайтуға тырысқанына қарамастан. Соған қарамастан, ол аман қалды, ал Майкл Костеллоның жанқиярлық құрбандығы сөзсіз рөл атқарды.
8. Лаверн Эверетт
80 жасында Эверетт ханымның орындалмаған бір ғана тілегі болды: ол парашютпен секіруді қатты қалады. Парашютпен секіру танымал болып, қолжетімді бола бастағандықтан, Эверетт ханым ақыры... секіруді шешті! Алдыңғы әңгімелердің бірінде не болғанын есіңізде ме? Қорқыныштысы, дәл солай болды. Эверетт есіктен шығып, ашық аспанға қараған кезде оның шешімі айтарлықтай әлсіреді - тізелері бүгіліп қалды. Эверетт байланған секіру серігі оны жігерлендіру үшін шығуға қарай ақырын итеріп жіберді, содан кейін олар ұшақтан секірді.
Өкінішке орай, Эверетт олар ойлағандай серіктесіне берік байланбаған болып шықты. Эверетт бірден байлауларынан шыға бастады.
Есіңізде болсын, Эверетттің өз парашюті болмаған; мұндай секірулерге арналған парашют тек нұсқаушыда ғана бар. Эверетттің серіктесі оны құлап кетпес үшін қолымен ұстап тұруға мәжбүр болды. Тіпті секіруді түсіру үшін олармен бірге секірген оператор да көмектесу үшін жақындауға тырысты, бірақ нәтиже шықпады. Эверетт серіктесі оны құшақтауға тырысып жатқанда, оған жабысып қалды.
Таңқаларлығы, болаттай жүйкесі бар Эверетт ұшу кезінде бірде-бір рет айқайлаған жоқ. Кейінірек ол бір сұхбатында аса қорықпағанын айтты. Серігі оны ұстап тұра алды, және екеуі де аман-есен қонды. Эверетт қону кезінде тек бірнеше көгеру мен сызаттар алды. Ең болмағанда, оның немерелеріне айтатын әңгімесі болады. Иә, бұл оқиғаның бәрі камераға түсіп қалған.
9. Николас Алкемаде
Николас Алкемаде оқиғасы техникалық тұрғыдан парашютпен секіру оқиғасы емес, бірақ ол әлі де өте қызықты. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл жігіт Корольдік әуе күштерінде неміс жойғыштарының шабуылына ұшыраған британдық бомбалаушы ұшақтың экипаж мүшесі ретінде қызмет еткен. Алкемаденің бомбалаушы ұшағы қатты зақымданып, өртеніп, басқарудан шығып кеткен. Оның екі нұсқасы болды: ұшақтың ішінде өртеніп кету немесе соқтығысу кезінде өлу.
Екі нұсқа да сәйкес келмейтінін шешкен Алкемаде ұшақтан парашютсіз секіруді шешті (ол өртте жойылды!). Алкемаде бұл маңызды шешімді қабылдаған кезде бомбалаушы ұшақ жерден 5500 метр биіктікте болған. Ол секірді. Батыл британдық құлауын жеңілдететін қар басқан шыршалардың арасынан ұшып өтіп, терең қар үйіндісіне қонды. Хабарларға қарағанда, ұшқыш тек тобығының созылуымен және шокпен аман қалған. Қонғаннан кейін ол айналасына қарап, темекі тұтады. Тіпті Алкемадеді басып алған немістер де бұл оқиғаға таң қалып, оған басынан өткен оқиғаның шындығын растайтын құжат жазды. Міне, солай.
10. Шайна Ричардсон/Уэст
Шайна Ричардсон (некедегі Уэст) жүкті кезінде, әсіресе алғашқы жалғыз секіру кезінде ешкімнің басынан өткермеуі керек нәрсені бастан кешірді. Өкінішке орай, Миссури штатының Джоплин қаласынан келген бұл жас әйелге апат болды. Бұл оқиға Шайнаның жасаған ісінен аман қалғанының таңғажайып фактісімен ғана емес, сонымен қатар оқиғадан кейін ауруханаға жеткізілген кезде жүктілігі туралы білгенінің арқасында да жаңалықтарда жарияланды.
Шайнаның оқиғасы ұшақтан секіргеннен кейін бірден басталады. Парашютін ашқан бойда ол қатты айнала бастады. Өзінде мәселе бар екенін түсінген Шайна (бұл жабдықтың ақаулығынан ба, әлде оның тәжірибесіздігі басқа парашютшілер арасында әлі де талқылануда), негізгі парашюті үшін қажетті құралды кесіп, резервін іске қосты. Бұл да көмектеспеді, себебі оның резерві де істен шықты (тағы да тәжірибесіздігінен немесе жабдықтың ақаулығынан). Шайна айналуын жалғастырып, сағатына 50 мильден астам жылдамдықпен жақын маңдағы тұраққа бетімен құлады.
Шайна жамбасын екі жерден сындырып, аяғын сындырып, бірнеше тісін жоғалтты. Бірақ ең бастысы, секіру кезінде белгісіз болған туылмаған баласы аман қалды (Шайна келесі маусымда сау ұл туды). Апат видеоға түсіріліп алынды. Кейін Шайна мұны істей алатынын дәлелдеу үшін қайтадан секірді, бірақ соңғы секіруден кейін ол тоқтады. Ақыры біреудің ақылы тауысылды!