Parashyutdan sakrash eng hayajonli sport turlaridan biridir. Havoda suzib, parashyutni boshqarayotganingizda paydo bo'ladigan hayajon va adrenalinni hech narsa bilan solishtirib bo'lmaydi. Biroq, parashyut bilan sakrash son-sanoqsiz afsonalar va noto'g'ri tushunchalar bilan o'ralgan bo'lib, millionlab odamlarning bu hayajonli tajribani boshdan kechirishiga to'sqinlik qiladi. So'nggi o'n yilliklar statistikasi shuni isbotlaydiki, bu sport turi nihoyatda xavfsizdir. Biroq, muntazam ravishda mashq qilish uchun sizga keng qamrovli mashg'ulotlar va maxsus litsenziya kerak bo'ladi. Bu uzoq va qimmat jarayon, ammo bunga arziydi. Agar siz hech qachon parashyutdan sakramagan bo'lsangiz, buni hayotingizda kamida bir marta sinab ko'rishingiz kerak.
1. Parashyutni ochish halqasi
Afsona: Parashyutchilar parashyutlarini ochish uchun halqani tortmoqdalar.
Darhaqiqat, ochilish halqali parashyutlar oxirgi marta 1980-yillarda ishlab chiqarilgan. Biroq, zamonaviy parashyutchilar yangi "halqa"dan (jabduq, konteyner va parashyut soyabonini o'z ichiga olgan aqlli qurilma) - asosiy parashyutga biriktirilgan uchuvchi nayzadan foydalanadilar. Uchuvchi nayza shishiradi va shu bilan asosiy parashyutni tortadi, keyin u sizning boshingiz ustida ochiladi. Agar siz parashyut bilan sakrashga qaror qilsangiz, hech narsa tortishingiz shart emasligini aytish mumkin.
2. Erkin yiqilish paytidagi suhbatlar
Afsona: Erkin yiqilish paytida siz baqirishingiz va bir-biringiz bilan gaplashishingiz mumkin.
Shubhasiz, siz erkin yiqilish paytida boshqa parashyutchining ovozini eshita olmaysiz. Albatta, agar ular qulog'ingizga baqirishsa, siz bir narsani tushunishingiz mumkin, lekin siz, albatta, suhbatni davom ettira olmaysiz. Qulog'ingizdan soatiga 160 kilometr tezlikda esayotgan shamol sizni deyarli kar qiladi. Bundan tashqari, erkin yiqilish paytida kurashish juda qiyin.
3. Parashyutni qo'yib yuborish
Afsona: Parashyut ochilganda, siz orqaga tortilasiz.
Bu eng keng tarqalgan noto'g'ri tushunchalardan biridir. Parashyutchi qila olmaydigan yagona narsa - bu pastga tushish. Parashyut ochilganda ko'rgan narsangiz - bu optik illyuziya. Axir, parashyutchini suratga olayotgan operator yiqilishda davom etadi, parashyutchi esa sekinlashadi.
4. Ongsiz yiqilish
Afsona: Agar siz erkin yiqilish paytida hushingizni yo'qotsangiz, o'lasiz.
Darhaqiqat, zamonaviy parashyutda parashyutni avtomatik ravishda ochadigan maxsus qurilma qo'llaniladi. Biroq, tajribali parashyutchilar texnik nosozlikdan qo'rqib, undan foydalanishdan qochishadi. Agar siz qo'nish paytida hushidan ketsangiz, qo'nish yanada qo'polroq bo'lishi mumkin va siz jarohat olishingiz yoki hatto o'lishingiz mumkin, ammo buning ehtimoli juda kam.
5. Yiqilish tezligi
Afsona: Hamma bir xil tezlikda yiqiladi.
Ko'p odamlar yiqilish tezligi odamning vazniga bog'liq deb o'ylashadi (odam qanchalik og'ir bo'lsa, u shunchalik tez yiqiladi). Bu to'g'ri emas. Tana holati va kiyimi (keng kiyim sizni sekinlashtiradi, tor kiyim esa sizni tezlashtiradi) tezlikka eng katta ta'sir ko'rsatadi. Ma'lumki, o'rtacha yiqilish tezligi soatiga taxminan 200 km ni tashkil qiladi. Biroq, ba'zi ilg'or parashyutchilar bosh bilan pastga sakrashadi yoki o'tirib uchishadi, bu esa ularga soatiga 300 km gacha tezlikka erishish imkonini beradi! Hammasi aerodinamika haqida. Albatta, "ark" (tezlikni oshirish) yoki "piyola" (sekinlashish va boshqa parashyutchilar guruhiga yetib olish) kabi texnikalarni o'zlashtirish uchun ko'p mashq qilish kerak.
6. Parashyutni yig'ish
Afsona: Parashyutchi har doim o'z parashyutini o'zi yig'adi.
Yaxshi parashyutchi o'z parashyutini o'zi yig'ishni o'rganadi va buni butun faoliyati davomida qiladi. Biroq, har kimdan o'z parashyutini o'zi yig'ishni talab qiladigan qonun yo'q. Qo'nish zonasida parashyutingizni yig'ishtira oladigan fidoyi odamlar bor. Bu xizmat taxminan 5-7 dollar turadi. Shunga qaramay, ko'plab parashyutchilar hali ham o'z didiga ko'ra o'zlarini yig'ishni afzal ko'rishadi. Va hayotingizni kimgadir ishonib topshirishni xohlaysizmi? Agar siz yuk tashuvchini yollashga qaror qilsangiz, ularga saxiy choychaqa qoldirishni unutmang. Har ehtimolga qarshi.
7. Parashyutning ochilish balandligi
Afsona: Siz parashyutingizni istalgan balandlikda ochishingiz mumkin.
Parashyutchi tekislanib, tanasini to'liq nazorat qilganda, parashyut ochilishi kerak. Uni juda pastdan ochmaslik kerak, chunki uning ochilishi uchun vaqt berishingiz kerak. Shamol tezligi va havo tezligi ham omillardir. Parashyut ochilishi kerak bo'lgan minimal balandlik 700 metr (litsenziyalangan parashyutchilar uchun). Ikkinchi Jahon urushi paytida askarlar o'z parashyutlarini 70 metrdan ochganliklari va ko'pchilik bunday tajribalarda halok bo'lgan bo'lsa-da, ko'plab zamonaviy parashyutchilar bu hiyla-nayrangni takrorlashni o'ylashmoqda. Taqdir va o'zingizning chidamliligingiz bilan qimor o'ynamang; bu sizga hayotingizga zarar yetkazishi mumkin.
8. Kislorod niqobi
Afsona: Baland balandlikda siz kislorod niqobini taqishingiz kerak.
Faqat samolyotlarda. Gipoksiya 5 kilometr balandlikda sodir bo'lishi mumkin, shuning uchun samolyotlarda har doim kislorod niqoblari talab qilinadi. Sakrashlar odatda 3000–4000 metrdan amalga oshiriladi. Biroq, 7000 metrdan "juda baland" sakrashlar ham mavjud. Albatta, bu "qo'shimcha pul"ni talab qiladi. Ba'zi samolyotlar niqoblarni taklif qilishadi, lekin odatda ular shunchaki shiftdan osilgan naycha bo'lib, u yerda sakrab tushguningizcha kislorod bilan nafas olishingiz mumkin. Bir marta sakraganingizda, siz bu balandlikda bir necha soniyagina bo'lasiz, shuning uchun kislorod niqobi kerak emas.
9. Balandlik xavfi
Afsona: Balandlik qanchalik katta bo'lsa, sakrash shunchalik xavfli bo'ladi.
Buning aksi. Parashyutchilar eng yuqori balandlikdan sakrashni xohlashadi. Bu ularga nafaqat erkin tushishdan zavqlanish uchun ko'proq vaqt beradi, balki yuzaga keladigan har qanday muammolarni hal qilish imkoniyatini ham beradi. Maksimal tezlikka erishish uchun sizga taxminan 500 metr (soatiga 190 km) kerak. Parashyutning ochilishi uchun 200-300 metr kerakligini hisobga olsak, 900 metrdan past balandlikdan sakrash shunchaki aqldan ozishdir.
10. Muvozanat tezligi
Afsona: Inson haddan tashqari tezlik ta'siridan omon qolishi mumkin.
Hammamiz shunday hikoyalarni eshitganmiz: "Bir kishi 5000 kilometrdan sakradi, parashyuti ochila olmadi, loyqa dalaga tushib, faqat oyog'ini sindirib oldi yoki nogironlar aravachasiga o'tirdi, lekin tirik qoldi!" Bu hikoyalarda doim biron bir noto'g'ri narsa bor. Ko'pincha ular shunchaki uydirma yoki tafsilotlari yashirilgan bo'lishi mumkin. Ehtimol, bitta yoki ikkala parashyut ham ochila olmadi (juda kamdan-kam hollarda), lekin hatto yarim ochiq parashyut ham yiqilishni sezilarli darajada sekinlashtiradi. Yumshoq yuzaga yoki daraxtlarga soatiga 70 kilometr tezlikda qo'nish aslida omon qolishga olib kelishi mumkin.
Parashyutdan sakrash haqida 11 ta qiziqarli fakt
Parashyutdan sakrash eng hayajonli sport turlaridan biridir. Havoda suzib, parashyutni boshqarayotganingizda paydo bo'ladigan hayajon va adrenalinni hech narsa bilan solishtirib bo'lmaydi. Biroq, parashyut bilan sakrash son-sanoqsiz afsonalar va noto'g'ri tushunchalar bilan o'ralgan bo'lib, millionlab odamlarning bu hayajonli tajribani boshdan kechirishiga to'sqinlik qiladi. So'nggi o'n yilliklar statistikasi shuni isbotlaydiki, bu sport turi nihoyatda xavfsizdir. Biroq, muntazam ravishda mashq qilish uchun sizga keng qamrovli mashg'ulotlar va maxsus litsenziya kerak bo'ladi. Bu uzoq va qimmat jarayon, ammo bunga arziydi. Agar siz hech qachon parashyutdan sakramagan bo'lsangiz, buni hayotingizda kamida bir marta sinab ko'rishingiz kerak.
1. Samolyotdan to'liq tezlikda - parashyut bilan yoki shunchaki uyda dazmolni o'chirishni unutgan deb o'ylagan odamning o'rtacha erkin tushish tezligi 50 m/s yoki 180 km/soat ni tashkil qiladi.
2. Sportchi parashyut ochilishidan bir daqiqa oldin 3000 metr masofani uchib o'tadi.
3. AQSh Delta-planer assotsiatsiyasi tadqiqotiga ko'ra, har 100 000 ta tirik parashyutchiga 25 tasi halokatga uchraydi. Shuning uchun parashyut bilan sakrash eng xavfsiz ekstremal sport turlaridan biridir.
4. Parashyut bilan sakrash va gaplashish mutlaqo mos kelmaydigan narsalar, amerikalik jangari film rejissyorlari bizni qanchalik ishontirishga harakat qilmasin.
5. «Agar odamning kraxmallangan zig»ir matodan yasalgan, har ikki tomoni 12 tirsak kenglikda va bir xil balandlikda chodiri bo‘lsa, u o‘zini hech qanday xavfga duchor qilmasdan istalgan balandlikdan otishi mumkin”, deb yozgan edi Leonardo da Vinchi parashyut paydo bo‘lishidan ancha oldin.
6. Samolyotdan parashyut bilan sakragan birinchi jasur odam (ilgari odamlar havo sharlaridan sakrashardi) 1912-yilda amerikalik Albert Berri bo'lgan. Sakrashdan oldin Albert o'zi joylashgan metall konteynerga yetib borishi kerak edi. Konteyner fyuzelyajga biriktirilgan edi, shuning uchun jasur Berri avval samolyotning qo'nish moslamasiga chiqib, parashyutini u yerga o'rnatishi kerak edi.
7. Rossiyada birinchi parashyut sakrashi 1917-yil 17-mayda shtab kapitani Sokolov tomonidan amalga oshirilgan bo'lib, u buning uchun shardan sakrab tushgan. Ertasi kuni o'zidan oldingisi haqida hech narsa bilmagan ikkinchi leytenant Anoschenko ham xuddi shunday ish qildi. Ikkinchi leytenantning o'zini yo'qotib qo'yganini bilgach, qanchalik hafsalasi pir bo'lganini tasavvur qiling! U hatto shtab kapitanini duelga chaqirishni ham o'ylagan, ammo keyin inqilob boshlangan va ularning ikkalasida ham parashyut yoki duelga vaqt yo'q edi.
8. Yaqin vaqtgacha 31 332 metr balandlikdan sakragan AQSh armiyasi kapitani Jozef Kittinger eng jasur parashyutchi hisoblanardi. U ko'tarilish uchun stratosfera sharidan va yiqilish paytida yonib ketmaslik uchun maxsus skafandrdan foydalangan. Ammo uni har jihatdan 38 600 metr balandlikdan tubsizlikka sakragan ekstremal parashyutchi Feliks Baumgartner ortda qoldirdi. Feliksning erkin tushish tezligi soatiga aql bovar qilmaydigan 1342 km ga yetdi.
9. Eng past parashyut sakrashi, 9-12 metr balandlikdan, 1945-yil aprel oyida britaniyalik uchuvchi Terek Spenser tomonidan amalga oshirilgan. Buning sababi inglizning kamtarligi emas edi; uning samolyoti shunchaki Germaniyadagi Vismar ko'rfazi ustida urib tushirilgan.
10. Eng keksa parashyutchi Jorj Moise bo'lib, u 97 yoshida 3000 metr balandlikdan instruktor bilan birga sakragan. Bu uning bobosining tug'ilgan kunini nishonlash, ziyofat uchun pul tejash usuli edi.
11. 2007-yilda Ginnesning rekordlar kitobiga kirish uchun yaponlar "Banzai" sakrashini ixtiro qilishdi. Samolyotdan parashyut tushiriladi, shundan so'ng bir kishi yiqilib tushadi. Ular parashyutni ushlab, kamarini kiyib, kritik balandlikka yetmasdan oldin soyabonni ochishlari kerak.
Parashyut bilan sakrash avariyasidan omon qolgan 10 kishi
Parashyut bilan sakrash odatda nisbatan xavfsizdir. Ko'pgina manbalarga ko'ra, parashyut bilan sakrashdagi o'lim darajasi (o'rtacha) 100 000 ta sakrashdan 30 tasini tashkil qiladi. Biror kishining parashyut bilan sakrashdan ko'ra avtohalokatda o'lishi ehtimoli ko'proq. Yanada ishonchli taqqoslash uchun, akvalang bilan sho'ng'ishdagi o'lim darajasi o'rtacha 100 000 ta sho'ng'ishdan 47 tasini tashkil qiladi.
Odatda, ishlayotgan samolyotdan qulash ehtimoli akulalar bilan to'la suvlarda suzish bilan bir xil deb ishoniladi. Shunga qaramay, har yili yuz minglab odamlar samolyotlardan — professional, dam olish va musobaqalar uchun — sakrashadi va ularning aksariyati yerga xavfsiz tarzda yetib kelishadi. Biroq, parashyut bilan sakrashning bir hiylasi bor: biror narsa noto'g'ri ketganda — parashyut ochilmasa yoki shunga o'xshash boshqa nosozlik yuz bersa — sizda bir nechta variant qoladi. Soatiga 100 mildan ortiq tezlikda yerga qarab uchish... xo'sh, bu qanday tugashini tasavvur qilishingiz mumkin.
Ajablanarlisi shundaki, har bir parashyut bilan sakrashdagi baxtsiz hodisa qonli, singan tana qismlari uyumi bilan tugamaydi. Darhaqiqat, havoda yurakni ezuvchi hodisalardan omon qolgan odamlar juda ko'p:
1. Daniel Farr
Bu vaziyatni tasavvur qiling va havoda o'lishi mumkin bo'lgan instruktor bilan birinchi tandem sakrashni amalga oshirishga arziydimi yoki yo'qmi, qaror qiling (bunda siz parashyutingiz orqali boshqa odamga, odatda tajribali parashyutchiga bog'lanasiz). Daniel Farr harbiy razvedkaga ixtisoslashgan AQSh armiyasi askari. Uning qiz do'sti unga Rojdestvo sovg'asi sifatida tandem sakrash chiptasini berdi. Farrning tandem sherigi 8000 dan ortiq sakrashga ega tajribali parashyutchi Jorj "Chip" Stil ismli odam edi. U samolyotdan sakrab tushdi, qisqa vaqtga erkin yiqildi va keyin parashyutini mo'ljallanganidek ishga tushirdi.
Hammasi muammosiz ketayotgandek tuyuldi, toki hammasi yomonlashib ketguncha. Farr Chipning uning savollariga yoki yerga yaqinlashishi bilan bog'liq harakatlariga (yoki, aslida, harakatsizligiga) javob bermayotganini payqadi. Harbiylar yosh Farrga hech qanday professional parashyut mashg'ulotlarini o'tkazmagan bo'lsalar-da, ular unga ekstremal sharoitlarda xotirjamlikni saqlashni o'rgatishgan edi. Farr o'zini shunday vaziyatga tushib qoldirib, parashyutni boshqarishni o'z qo'liga oldi - albatta, televizorda ko'rganidek - va daraxtlarga yaqinlashmasdan yaxshi harakat qilishga muvaffaq bo'ldi va oxir-oqibat belgilangan qo'nish zonasi yaqinida xavfsiz qo'ndi. Keyinchalik Farr Chipga yurak-o'pka reanimatsiyasini muvaffaqiyatsiz amalga oshirdi. Keyinchalik sud-tibbiy eksperti Chipning yurak xurujiga uchraganini tasdiqladi.
Biroq, bitta dahshatli voqea janob Farrni sakrashdan qaytarishga yetarli bo'lmadi. Ota-onasining noroziligiga qaramay, u yana sakrash istagini bildirdi.
2. Deyv Xeyjman (va Frank ismli yigit)
Bu voqea 1985-yilda Avstraliyaning Viktoriya shahrida sodir bo'lgan. Janob Xadjeman parashyutchilar guruhi tarkibida taxminan 12000 fut (taxminan 3500 metr) balandlikdan sakrayotgan edi. Xadjeman boshqa bir parashyutchining (Frank ismli yigit) ustida turganida bexosdan parashyutini ochganida, vaziyat yomonlashdi. Frank ham Xadjemanni ko'rmadi va taxminan bir vaqtda parashyutini ochdi. Ikkala parashyutchi bir vaqtning o'zida bir xil joyni egallashga harakat qilishdi. Natijada, Deyv to'g'ridan-to'g'ri Frankning ustiga yiqildi.
Kuchli zarba Frankni hushidan ketkazdi va ikkala ochilgan parashyutning iplarini chalkashtirib yubordi. Frankning parashyuti ochiq va shishirilgan holda qoldi, Hajmanning parashyuti esa shishirilib, qulab tushdi, bu esa ikki kishini mahkam bog'lab qo'ydi. Bundan tashqari, bitta parashyut endi deyarli ikki kishining og'irligini ko'tarib turganligi sababli, ular kutilganidan tezroq yiqilib, oxir-oqibat gavjum avtoturargohga urilib ketdi. Ajablanarlisi shundaki, ular bir nechta to'xtab turgan mashinalar orasiga qo'ndi. Va ular tirik qolishdi.
Hajman ancha jiddiy jarohatlar oldi, Frank esa sinovdan nisbatan jarohatsiz chiqdi. Uning ta'kidlashicha, Hajman jarohatlari bitishi bilanoq darhol mukammal ishlaydigan samolyotdan parashyut bilan sakrashga qaytdi.
3. Jeyms Bull
Janob Bul parashyutdan sakrash va beysboldan sakrashni yoritishga (va ishtirok etishga) ixtisoslashgan televideniye muxbiridir. Beysboldan sakrash, bu atama bilan tanish bo'lmaganlar uchun, qo'zg'almas narsalardan (masalan, tog'lar va ko'priklar) sakrash va parashyutni ishga tushirish uchun oxirgi soniyagacha kutishni o'z ichiga olgan sport turidir. Xavfli narsalar.
Aynan shunday suratga olish ishlaridan birida janob Bul muammoga duch keldi. Bul va uning sheriklari Rossiyada hujjatli film uchun sakrashni amalga oshirayotgan edilar. Tasvirga olishga e'tibor qaratgan Bul, yerga yaqinlashib, parashyutlarini ishga tushirishlari kerak bo'lganda radioeshittirish sherigiga tayanardi. Aloqa muammolari bunga to'sqinlik qildi va Bul ishga tushirish o'rniga qor bilan qoplangan yerga yiqilib tushdi. Soatiga 100 mildan ortiq tezlikda 2000 metrga yiqilish odatda dahshatli oqibatlarga olib keladi. Biroq, britaniyalik, aftidan, toshloq yerlarning o'rtasida qor uyumiga tushib ketgan. Bulning beli va qovurg'alari singan, ammo boshqa hollarda jarohatlanmagan. Qizig'i shundaki, voqea videoga olingan.
4. Ivan Chisov
Chisov o'sha vaziyatdan omon qolishga imkon bergan jasorati uchun ushbu ro'yxatda o'rin egallashga loyiq edi. Ivan Chisov Ikkinchi Jahon urushi paytida Sovet havo kuchlarida leytenant bo'lgan. Jangovar missiya paytida Chisovning bombardimonchi samolyoti nemis qiruvchi samolyotlari tomonidan hujumga uchragan va jiddiy shikastlangan. O'sha paytda Chisovning bombardimonchi samolyoti yetti ming metrdan ortiq balandlikda uchayotgan edi. Yetkazilgan zararning darajasi ekipajni darhol samolyotni tark etishga majbur qildi.
Muammo shundaki (u parchalanib ketayotgan samolyotdan sakrab tushayotganidan tashqari), Chisov aslida qutqarilishi kerak bo'lgan paytda, atrofda bir nechta nemis samolyotlari bor edi va uchuvchilar jozibali nishonlarga o'q uzishni juda yaxshi ko'rishardi (masalan, havoda sirpanchiq parashyut ostida osilgan ojiz uchuvchi kabi). Chisov qutqarildi va davom etayotgan havo janglarining aksariyatida parashyutini ochmaslikka qaror qildi. Bu yomon fikr emas edi.
Afsuski, Chisov erkin yiqilish paytida hushidan ketdi. Soatiga taxminan 150 milya tezlikda keskin pasayish - va Chisovning hushsiz tanasi qorli jarlikka urilib, dumalab, ag'darilib, yerga quladi. Ammo... tos suyagi singaniga va orqa miya jarohatiga qaramay, Chisov tezda sog'ayib ketdi va yana bir necha oy davomida parvozni davom ettirdi. Qanday fidoyilik!
5. Laris Butler
Parashyutning nosozligi har qanday joyda yuz berishi mumkin. Laris Butler ismli yosh Janubiy Afrikalik ayol buni 2010-yilda odatiy parashyut sakrashi deb o'ylagan voqea paytida o'z boshidan kechirgan. Hikoya boshqa har qanday shunga o'xshash voqea kabi boshlanadi - samolyotdan odatiy chiqish, keyin esa odatiy, sezilmas darajada erkin tushish (agar yerga tosh kabi yiqilishni "sezilarli" deb atash mumkin bo'lsa).
Lekin keyin sodir bo'lgan voqea Butlerni oxirgi chora sifatida ibodatga murojaat qilishga majbur qildi. Avvaliga u parashyutini ochishga harakat qildi. U ochilmadi. Bir necha marta samarasiz urinishlardan so'ng, u zaxira parashyuti bilan ham shunday qildi. Lekin u ham ochilmadi. Bunday paytda odamni qamrab oladigan qonni to'kadigan qo'rquvni tasavvur qilish mumkin. Butler xonimning aytishicha, uning yagona chorasi ibodat edi. U "Hazrat, iltimos, meni qutqaring" deb o'ylaganini eslaydi. Xudo, aytilganidek, dindorlarning ibodatlarini eshitadi va ularga javob beradi. 3000 fut balandlikdan yerga urilgan zarba Butler xonimni oyog'ini sindirib, miya chayqalishini oldi, ammo tirik qoldirdi.
Lekin bu voqeani yanada qiziqarli qiladigan narsa shu: qiz samolyot eshigi oldida turganida sakrash haqidagi fikrini o'zgartirganini aytadi, ammo instruktor uning noroziliklariga e'tibor bermay, uni samolyotdan itarib yuborgan. Butler uning eshik romini qanday ushlab turganini va instruktor uni tashqariga chiqarish uchun uni bir necha marta itarib yuborishiga to'g'ri kelganini tasvirlaydi. Bu noqonuniy emasmi?.
6. Xans Lang
Ushbu maqolada bazadan sakrash haqida allaqachon aytib o'tilgan. Parashyutingizni ochish uchun so'nggi soniyagacha kutish eng katta hayajonni keltirib chiqaradiganga o'xshaydi. Biroq, janob Lang 2008-yilda noto'g'ri ketgan bazadan sakrash paytida odatdagidan ko'proq eyforiyani boshdan kechirdi. Norvegiyadagi tog' cho'qqisidan sakrab o'tgan Lang, rejalashtirishning yomonligi, jasorat va qanotlarning yo'qligi kabi omillarning birgalikdagi ta'sirini o'rgandi. Sodda qilib aytganda, bu tog'dan sakraganlar uchun muammo tug'diradi.
Lang sakrab chiqqan tog' 1,5 kilometr balandlikda joylashgan. Lang tik jarlik yaqinida soatiga 150 km tezlikda uchayotgan edi. Nima noto'g'ri bo'lishi mumkin edi? O'zi va jarlik juda yaqin ekanligini anglagan Lang, uzoqroqqa uchish uchun parashyutini ochishga harakat qildi. Afsuski, odam va tosh o'rtasidagi bu jangda tosh g'alaba qozondi. Lang jarlikdan chiqib turgan toshlarga bir necha marta urildi va uning parashyut iplari chalkashib ketdi, bu esa uning yiqilishining oldini oldi. Parvoz Langning tog' etagidagi daraxtga yuqori tezlikda urilishi bilan yakunlandi.
Ko'p odamlar tog'dan yiqilishdan omon qolganini ayta olmaydi, lekin Lange buni qila oladi. U nafaqat omon qoldi, balki olgan yagona jarohati oyog'ining sinishi edi. Vaziyatni hisobga olsak, yomon emas. Bu voqea, albatta, Langni to'xtatmadi, u jarohatidan tuzalgandan so'ng BASE sakrashiga qaytishga va'da berdi. Ha, va bu voqea, albatta, videoga olingan!
7. Garet Griffits
O'zining tug'ilgan shahri Britaniyada professional regbi o'yinchisi bo'lgan janob Griffits sportning jismoniy jihatlarini yaxshi biladi. Ammo bu uni tandem parashyutidan sakrash paytida yuz bergan fojiaga hech qanday tayyorlamadi. Tajribali o'qituvchi Maykl Kostello (u Massachusets shtati vakili bo'lgan) bilan birgalikda Griffits ilgari minglab marta muvaffaqiyatli bajarilgan odatiy sakrashni amalga oshirishga urinayotgan edi.
Biroq, bu kuni vaziyat butunlay boshqacha bo'lib ketdi. Samolyotdan sakrab tushib, erkin tushishdan bir oz zavqlangandan so'ng, instruktor parashyutni ochishga harakat qildi. Noma'lum sabablarga ko'ra parashyut noto'g'ri ochildi va instruktor yerga qulaganida uni to'g'rilay olmadi. Kostelloning so'nggi harakati Garetning hayotini saqlab qoldi: to'qnashuvdan bir necha soniya oldin u ag'darilib, tanasini yer bilan Griffits orasiga qo'ydi.
Garet tirik qoldi, ammo belidan jiddiy jarohat oldi. Shifokorlar Griffitsning zarbadan bunday yuqori tezlikda omon qolganidan hayratda qolishdi — hatto Kostello o'z tanasi bilan zararni kamaytirishga urinishlariga qaramay. Shunga qaramay, u tirik qoldi va Maykl Kostelloning fidoyiligi, albatta, rol o'ynadi.
8. Laverne Everett
80 yoshida Everett xonimning faqat bitta amalga oshmagan orzusi bor edi: u parashyut bilan sakrashni juda xohlardi. Tandem parashyut bilan sakrash tobora ommalashib va ommalashib borayotgan bir paytda, Everett xonim nihoyat... taslim bo'lishga qaror qildi! Avvalgi hikoyalardan birida nima bo'lganini eslaysizmi? Xo'sh, dahshatga soladigan bo'lsak, xuddi shunday voqea sodir bo'lgan edi. Everett eshikdan tashqariga qarab, ochiq osmonga qaraganida uning qat'iyati sezilarli darajada zaiflashdi - tizzalari bukilgan edi. Everett bog'langan sakrash sherigi uni rag'batlantirish uchun uni chiqish joyiga sekin itarib yubordi va keyin ular samolyotdan sakrab tushishdi.
Afsuski, Everett sherigiga ular o'ylaganchalik mustahkam bog'lanmagan ekan. Deyarli darhol Everett bog'lamlaridan chiqib keta boshladi.
Esingizda bo'lsin, Everettning o'z parashyuti yo'q edi; faqat o'qituvchida bunday sakrashlar uchun parashyut bor. Everettning sherigi uni qulab tushmasligi uchun qo'llari bilan ushlab turishi kerak edi. Hatto sakrashni suratga olish uchun ular bilan birga sakragan operator ham yordam berish uchun yaqinlashishga harakat qildi, ammo natija bermadi. Everett sherigini ushlab turishga urinayotganda, u uni juda qattiq ushlab turdi.
Ajablanarlisi shundaki, asablari po'latdek tuyuladigan Everett parvoz paytida biror marta ham qichqirmadi. Keyinchalik u intervyusida unchalik qo'rqmaganini aytdi. Sherigi uni ushlab tura oldi va ikkalasi ham xavfsiz qo'ndi. Everett qo'nish paytida atigi bir nechta ko'karishlar va tirnalishlar oldi. Hech bo'lmaganda, u nevaralariga aytib beradigan hikoyaga ega bo'ladi. Va ha, hammasi kameraga tushirib qo'yilgan.
9. Nikolas Alkemade
Nikolas Alkemade bilan bog'liq voqea texnik jihatdan parashyut bilan sakrash bilan bog'liq emas, ammo baribir juda qiziqarli. Ikkinchi Jahon urushi paytida bu yigit Qirollik havo kuchlarida nemis qiruvchi samolyotlari hujumiga uchragan Britaniya bombardimonchi samolyotida ekipaj a'zosi sifatida xizmat qilgan. Alkemadening bombardimonchi samolyoti jiddiy shikastlangan, yonib ketgan va nazoratdan chiqib ketgan. Uning ikkita varianti bor edi: samolyot ichida yonib o'lish yoki to'qnashuvda halok bo'lish.
Ikkala variant ham mos kelmasligiga qaror qilib, Alkemade samolyotdan parashyutsiz sakrashga qaror qildi (u yong'inda yo'q qilindi!). Bomba tashuvchi Alkemade bu muhim qarorni qabul qilganida yerdan 5500 metr balandlikda edi. U sakradi. Jasur britaniyalik qor bilan qoplangan archa daraxtlari orasidan uchib o'tib, yiqilishining oldini oldi va chuqur qor uyumiga qo'ndi. Xabarlarga ko'ra, uchuvchi faqat to'pig'i cho'zilgan va zarba bilan qutulgan. Qo'ngandan so'ng, u atrofga qaradi va sigaret yoqdi. Hatto Alkemadeni qo'lga olgan nemislar ham bu voqeadan hayratda qolishdi va unga u bilan sodir bo'lgan voqeaning haqiqatini tasdiqlovchi hujjat yozib berishdi. Va shunday bo'ldi.
10. Shayna Richardson/West
Shayna Richardson (uylangani bo'yicha West) homilador bo'lganida, ayniqsa birinchi yakka sakrashida hech kim boshdan kechirmasligi kerak bo'lgan narsani boshdan kechirdi. Afsuski, Missuri shtatining Joplin shahridan bo'lgan bu yosh ayol bilan baxtsiz hodisa yuz berdi. Bu voqea nafaqat Shayna qilgan ishidan omon qolgani, balki homiladorlik haqida voqeadan keyin uni olib ketishgan kasalxonada bilgani uchun ham yangiliklar sarlavhalariga chiqdi.
Shaynaning hikoyasi samolyotdan sakrashidan deyarli darhol boshlanadi. Parashyutini ochishi bilan u shiddatli aylanishni boshladi. Muammo borligini anglab yetgan Shayna (bu nosoz jihozlar tufaylimi yoki uning tajribasizligi boshqa parashyutchilar orasida hali ham bahsli), asosiy parashyutining iplarini kesib, zaxirasini ishga tushirdi. Bu ham yordam bermadi, chunki uning zaxirasi ham ishlamay qoldi (yana, tajribasizligi yoki jihozlarning nosozligi tufayli). Shayna aylanishda davom etdi va soatiga 50 mildan ortiq tezlikda yaqin atrofdagi avtoturargohga yuztug'i bilan yiqildi.
Shayna tos suyagi ikki joydan singan, oyog'i singan va bir nechta tishlarini yo'qotgan. Lekin eng muhimi, sakrash paytida unga noma'lum bo'lgan tug'ilmagan bolasi sog'-salomat qolgan (Sheyna keyingi iyun oyida sog'lom o'g'il tug'di). Baxtsiz hodisa videoga olingan. Keyin Shayna buni uddalay olishini isbotlash uchun yana sakradi, lekin oxirgi sakrashdan keyin u to'xtadi. Nihoyat, kimdir biroz aqlli bo'lib qoldi!