Ulyanovsk avtomobil zavodi amaliy va arzon miniven yaratishga bir necha bor urinib ko'rdi: bunday transport vositalarining sinov partiyalari 1999 va 2003 yillarda ishlab chiqarilgan, ammo ular hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga chiqmagan. Biroq, brend menejerlari bu g'oyadan bugungi kungacha voz kechishmadi va 2024-yilgi UAZ Simba tez orada mamlakat yo'llariga chiqishi mumkin - yo'lovchilar, yuklarni tashish yoki yo'ldan tashqarida foydalanish uchun mos bo'lgan zamonaviy, arzon yuk mashinasi. Yangi modelning texnik xususiyatlari uning asosida ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan Patriot modeli bilan bir xil bo'ladi. Umuman olganda, avtomobil mutaxassislarining fikriga ko'ra, avtomobil juda yaxshi ishlab chiqilgan va o'zining "to'g'ri" xaridorini topishi kerak.
Tashqi ko'rinish
Tashqi tomondan, Simba qayta ishlangan Volkswagen Multivanga juda o'xshaydi, ammo UAZ Patriotning taniqli xususiyatlari saqlanib qolgan. Xususan, u qat'iy vertikal orqa qismi va biroz chiqib turgan dvigatel bo'linmasi, shuningdek, juda oddiy konturi bilan bir xil burchakli kuzovni saqlab qolgan.
Suratga qaraganda, mashinaning old qismi eng diqqatga sazovor bo'ladi. Katta old oyna o'rtacha burchakka ega va markazi biroz ko'tarilgan qiyalikli, kichik kapotga oqib tushadi. Uning ostida katta UAZ uslubidagi faralar, dumaloq asosiy chiroqlar, to'rtburchak burilish chiroqlari va egri kunduzgi chiroqlar bilan bezatilgan. Faralar orasida Patriotnikiga o'xshash, ammo biroz qayta ishlangan, yupqa xrom bilan o'ralgan sakkizburchak radiator panjarasi joylashgan.
2024-yilgi UAZ Simba bamperi maxsus model uchun ishlab chiqilgan bo'lib, bir-biriga oqib tushadigan havo kirish tizimlari, davlat raqami maydoni va kuzov burchaklaridagi plastik qo'shimchalarga joylashtirilgan kichik dumaloq tuman chiroqlariga ega. Kuzov to'plami ostidan ulkan metall toymasin plastinka chiqib turadi.
Yangi modelning profili har qanday yo'lovchi transport vositasi singari ancha sodda. Toza tom chizig'i katta, deyarli to'rtburchaklar oynalar, silliq kontur va mustahkam plastik qatlami ostidagi qo'pol g'ildirak arkalari va pollari bilan ta'kidlangan. Kuzovning bu qismi yangi dizaynga ega toymasin orqa eshiklar, katta oynalar va qotishma g'ildiraklar bilan to'ldirilgan.
Yangi avtomobilning orqa qismi ham sodda. Unda kvadrat oyna ustida tormoz chiroqli katta eshik, shtamplangan litsenziya raqami tushirilgan yashirin relyef, xrom brend belgisi va chuqurchaga o'rnatilgan ochilish tutqichi mavjud. Faralar ham Patriotdan bo'ladi, ammo bamper mustahkamligi uchun qayta loyihalashtirilishi rejalashtirilgan. U, ehtimol, bardoshli qora plastmassadan yasalgan va tuman chiroqlarining kichik chiziqlariga ega bo'ladi.
Ichki makon
Yangi 2024-yilgi UAZ Simba saloni ham asosan UAZ Patriot saloni bilan bir xil bo'ladi. Biroq, salon biroz kattaroq bo'lishi va kamida uch qator o'rindiqlarga ega bo'lishi va'da qilinmoqda. Biroq, eko-charm, mato, plastmassa va metall bezaklar ustunlik qiladigan bezak materiallarida sezilarli yaxshilanishlar kutilmaydi.
Nazorat va boshqaruv organlari
Haydovchining to'g'ridan-to'g'ri oldida ancha katta va noqulay joylashtirilgan ko'p funksiyali rul joylashgan, uning orqasida odatiy o'lchagichlar to'plami va ular orasida joylashgan bort kompyuteri joylashgan asboblar paneli joylashgan. Konsolning markaziga yaqinroq joyda yordamchi tugmalar bilan yonma-yon joylashgan kichik multimedia tizimi displeyi joylashgan. Yaqin atrofda havo shamollatish teshiklari, uning ostida esa bir qator eskirgan jismoniy tugmalar, iqlimni boshqarish bloki, 12V quvvat rozetkasi va kichik narsalar uchun chuqurcha joylashgan.
Keng, ammo past tunnelning funksionalligi nafis texnik panel, tashkilotchilar va qulay qo'ltiq osti bilan cheklangan.
O'rindiqlar va bagaj bo'limi
Mashinadagi o'rindiqlarning aniq soni hali aniqlanmoqda, ammo ta'kidlanganidek, kamida yettita bo'ladi. Ularning har biri yuqori sifatli mato va eko-charm bilan qoplangan, o'rtacha yumshoq qoplama va o'rtacha qulay konfiguratsiyaga ega. Oldingi qator aniq mexanik sozlash, belni qo'llab-quvvatlash va isitish bilan jihozlangan bo'ladi. Qolgan o'rindiqlarning funksionalligi oddiyroq bo'ladi, ammo yo'lovchi tashish uchun mo'ljallangan bu mashinada o'rindiqlar Patriotnikiga qaraganda biroz qulayroq bo'lishi kerak.
Bagaj bo'limiga kelsak, u albatta katta bo'ladi: dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, hatto salon yo'lovchilar bilan to'la bo'lsa ham, taxminan 1000 litr yukni tashish mumkin bo'ladi va agar kerak bo'lsa, bu ko'rsatkichni ikki baravar oshirish mumkin!
Texnik xususiyatlar
2024-yilgi UAZ Simba taxminan 150 ot kuchiga ega 2,7 litrli tabiiy aspiratsiyalangan benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Keyinchalik miniven uchun benzinli yoki turbodizel dvigatel ham taklif qilinishi mumkin. To'liq g'ildirakli haydovchi mavjud bo'ladi va uzatish qutisi besh pog'onali mexanik yoki olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisidan birini tanlash imkoniyatiga ega bo'ladi.
Avtomobilning imkoniyatlarini faqat sinovdan o'tkazgandan so'ng baholash mumkin, ammo tezlik, yoqilg'i tejamkorligi yoki yo'ltanlamas imkoniyatlari jihatidan hashamatli ishlashni kutmasligingiz allaqachon aniq.
Konfiguratsiyalar va narxlar
Haydovchilar sotuvlar boshlanishiga yaqinroq joriy komplektatsiyalar haqida ko'proq ma'lumotga ega bo'lishlari mumkin. Narxlar tasdiqlanadi, ammo miniven hozirda boshlang'ich narxi 1,1 millionga yaqinlashayotgan singlisi modeli Patriotdan biroz qimmatroq bo'lishi aniq.
Savdo boshlanishi
Mashinaning chiqarilish sanasi noma'lumligicha qolmoqda. Agar u bu safar ishlab chiqarishga chiqsa, bu kelasi yilning oxiri, 2024-yilgacha amalga oshiriladi.
Raqobatdosh modellar
Yangi UAZ oʻzining asosiy raqobatchisi Volkswagen Multivandan tashqari, Opel Zafira Life, Hyundai Starex va Toyota Alphard kabi modellar bilan ham raqobatlashadi. Bu yerda rus modelining asosiy afzalligi uning arzonroq narxi boʻladi, ammo uning jihozlari ham oddiyroq boʻladi.