Дэвид Дрейк — режиссер-дебютант, чей дебютный фильм «Долгая дорога» будет показан на кинофестивале Tribeca в этом году. В главных ролях — Марго Мартиндэйл, Стивен Рут, Коул Спроус и Ялица Апарисио. Далее Дрейк расскажет, почему путь к его первому полнометражному фильму был таким долгим и очень личным.
Мой дебютный фильм называется «Долгая дорога», и в нем снимается Марго Мартиндэйл. В фильме она играет водителя грузовика, убегающую от своего прошлого и перспективы выхода на пенсию. Премьера фильма состоится на фестивале Tribeca в эти выходные.
Мой интерес к грузоперевозкам возник благодаря работе с отцом. Он не был дальнобойщиком в том же смысле, в каком герои моего фильма, но тридцать лет он водил грузовики, отправлявшиеся с кооперативного рынка Хантс-Пойнт в Южном Бронксе. Ежедневно через этот рынок проходит более 15 000 грузовиков. В первые годы у него был четырнадцатифутовый рефрижераторный фургон, а затем он пересел на микроавтобус. Рынок является крупнейшим в мире центром распределения продуктов питания и транспортным узлом для грузоперевозок. День начинался в 4 утра, когда он ехал туда за продуктами. Остаток дня он проводил, развозя их по ресторанам, пиццериям, закусочным, пабам и боулинг-клубам в округе Вестчестер.
Когда я сел писать этот сценарий, мой отец как раз завершал свою карьеру, поэтому я начал с персонажа, который собирается уйти на пенсию. Мне очень хотелось, чтобы сюжет был связан с грузоперевозками, но я также хотел, чтобы это был фильм-путешествие, поэтому я остановился на междугородних перевозках, потому что это позволило бы мне объединить обе темы. Первым шагом стало тщательное исследование. Я прочитал много книг и рассказов очевидцев, слушал подкасты, смотрел видео на YouTube о грузоперевозках и переписывался по электронной почте с людьми, работающими в этой отрасли. Я также поговорил с несколькими своими друзьями, которые работали водителями-дальнобойщиками или диспетчерами.
Когда мы наконец приступили к производству, для меня было очень важно уделить внимание всем деталям. Мы снимали на действующих автостоянках для грузовиков и грузовых терминалах. Мы сотрудничали с автомастерской, чтобы построить пригодный для езды грузовик для съемок салона. У членов нашего художественного отдела родители были дальнобойщиками, поэтому кабины были спроектированы так, чтобы выглядеть обжитыми и реалистичными.
Пожалуй, самым важным была работа, проделанная Марго и другими актерами с нашими консультантами на съемочной площадке. На протяжении всего процесса присутствовало множество очень опытных водителей-дальнобойщиков, которые следили за тем, чтобы все было сделано правильно. Марго тесно сотрудничала с замечательной дальнобойщицей Долорес Лозано, которая водит большегрузные автомобили уже несколько десятилетий. Я не могу с уверенностью сказать, что мы все сделали идеально, но мы вложили много времени и усилий в то, чтобы как можно точнее изобразить работу дальнобойщика.
Также было весьма поучительно провести так много времени, погрузившись в этот мир. В настоящее время в сфере грузоперевозок происходят серьезные изменения. Технологии и корпоративная консолидация оказывают огромное давление на индивидуальных водителей-владельцев грузовиков. То, что когда-то было жизнеспособным способом заработка для людей рабочего класса, превращается в борьбу за выживание. Прибыль сократилась настолько, что водители часто теряют деньги при перевозке грузов. За последние несколько лет сотни тысяч перевозчиков были вынуждены уйти из бизнеса, большинство из них — индивидуальные водители-владельцы грузовиков.
Киноиндустрия — это другой вид работы с другими проблемами, но и здесь ощущается более широкое экономическое давление, особенно для тех, кто не попал в индустрию обычным путем. Я — самоучка в кинопроизводстве. Я пришел в кино после довольно долгих и извилистых путей, которые заняли двадцать лет. Я не учился в колледже или киношколе. Я освоил профессию в старшей школе, съехал из дома в восемнадцать, женился в двадцать один и стал отцом в двадцать три. Я много лет перепробовал разные работы: мойщик окон, оператор штамповочного станка, разносчик листовок, продавец часов, бармен. В конце концов, я пробился в фотографию и начал снимать короткометражные фильмы в тридцать с лишним лет.
Я познакомился со своими продюсерами в 2019 году. Шесть лет спустя мы уже были на съемочной площадке, снимая фильм. Я не мог и мечтать о лучшей команде, и до сих пор не могу поверить, что мне посчастливилось работать с Марго Мартиндэйл над моим дебютным проектом. Она из тех редких людей, которые благодаря своей простоте и непринужденности заставляют забыть о своем невероятном таланте. С таким соавтором режиссура становится легкой. Я очень горжусь фильмом, который мы сняли вместе, и миром, на который он проливает свет.
Я также очень рада, что премьера состоится в Нью-Йорке, и моя семья и друзья смогут присутствовать. Кроме того, на этом фестивале есть приятный сюрприз: рынок Хантс-Пойнт, где работал мой отец, открылся в 1967 году, после того как его прежнее местоположение в Нижнем Манхэттене было снесено для перепланировки.
Этот старый товарный двор теперь называется Трибека.
Подпишитесь на новостную рассылку Indiewire. Чтобы быть в курсе последних новостей, следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram.