Фильм Питера Йейтса «Буллит» — это многое: потрясающий полицейский триллер, стильное воспевание Сан-Франциско 1960-х годов и святилище крутости Стива Маккуина в водолазке. Но его главное наследие заключается в том, что он положил начало эре эффектных автомобильных погонь. Любопытно, что Голливуду потребовались десятилетия, чтобы использовать одержимость США автомобилями, которые издают характерный звук «врум», но как только кинематографисты поняли привлекательность автомобильных аварий для продажи билетов, они стали изо всех сил стараться втиснуть сцены визга шин во все типы фильмов.
Это открыло возможности для малобюджетных и региональных кинематографистов посещать автомобильные аукционы, накапливать разбитые машины и снимать боевики категории B. И никто не делал это с таким дерзким размахом, как Х. Б. Халики в своем полуимпровизированном фильме «Угнать за 60 секунд» 1974 года. Халики был скорее смельчаком, чем режиссером, но это отсылает нас к эпохе немого кино, где зрелищность ценилась выше искусства — и если для того, чтобы вызвать шок, приходилось убивать статистов и кучу лошадей, это была удручающе низкая цена бизнеса.
В ту эпоху было снято множество великолепных фильмов о погонях на автомобилях (которые, как правило, одновременно являются и фильмами о преступниках): «Исчезающая точка», «Грязная Мэри, сумасшедший Ларри» и «Фриби и Бин» — образцовые представители жанра. Но «Угнать за 60 секунд» выделяется тем, что Халики больше не снял ни одного по-настоящему стоящего фильма. Он вложил весь свой автомобильный беспредел в этот единственный фильм, и это принесло свои плоды. Затем, по причинам, понятным только в Голливуде, Touchstone Pictures переделала его уникальный фильм о погонях на автомобилях в одноразовый блокбастер 2000 года, спродюсированный Джерри Брукхаймером, с Николасом Кейджем и Анджелиной Джоли в главных ролях.
Читайте также: 30 лучших мужских актеров всех времен, рейтинг
Как фильм «Угнать за 60 секунд» превратился из дерзкого инди-боевика в кассовый блокбастер, снятый крупной студией.
В фильме «Угнать за 60 секунд» 1974 года есть забавный сюжетный ход. В фильме Х. Б. Халики задача состоит в том, чтобы угнать 48 разных автомобилей, чтобы удовлетворить автомобильную страсть южноамериканского наркобарона. «Медовой машиной» является желтый Ford Mustang 1973 года выпуска с кузовом фастбэк под названием «Элеонора». Когда Джерри Брукхаймер и невероятно недооцененный режиссер Доминик Сена работали над своей вариацией в 2000 году, они увеличили количество автомобилей до целых 50, и желтый Mustang по-прежнему оставался призом.
Непритязательное, небрежное очарование фильма Халики сметается звёздным блеском Кейджа (который, к его чести, действительно сел за руль), Джоли, Делроя Линдо и бога Роберта Дюваля в ремейке Сены. Остроумный сценарий Скотта Розенберга в том фильме приятен, а профессиональный оператор Пол Кэмерон (снявший великолепный фильм Тони Скотта с Дензелом Вашингтоном «Дежавю») придаёт всему этому голливудский лоск, но всё это с самого начала неправильно. Нет никакой опасности. В «Угнать за 60 секунд» Халики вы действительно беспокоитесь о благополучии водителей за рулём, в то время как фильм Сены — это всего лишь рекламный ролик автомобиля. В нём нет никакого азарта, сравнимого с гонками на новом автомобиле по гоночной трассе.
Тем не менее, невероятно дорогой ремейк «Угнать за 60 секунд» собрал 237 миллионов долларов в мировом прокате при бюджете в 90 миллионов долларов. Если вам нравится наблюдать, как студия сжигает деньги, чтобы переснять фильм, производство которого в 1974 году обошлось в 150 000 долларов, то «Угнать за 60 секунд» 2000 года может вам подойти. В противном случае, лучше останьтесь с оригиналом.
Если вы ищете самый простой способ быть в курсе всех главных новостей кино и телевидения, почему бы не подписаться на нашу бесплатную рассылку? Вы также можете добавить нас в список предпочтительных источников поиска в Google.
Прочитайте оригинальную статью на SlashFilm.