Глушительдің гофрі күйіп кетсе не істеу керек

Глушительдің гофрі шығару құбырының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, онсыз қозғалтқыштың шығару жүйесі дұрыс жұмыс істей алмайды.

Гофрлеу — тігінен төмен қараған шығару коллекторын көліктің астыңғы жағындағы шығару жүйесіне қосатын жартылай қатты элемент. Серпімділігінің арқасында ол шығару жүйесінің жылулық кеңеюін өтейді және діріл жүктемелерін азайтады.

Сыртқы көрінісі бойынша, ол көп қабатты торлы металл өрімі бар серпімді түтікке ұқсайды және шығару құбыры мен глушительдің төменгі құбыры арасындағы аралық буын қызметін атқарады. Гофрленген құбыр көбінесе күйіп кеткен шығару құбырының бөлігін ауыстыру үшін қолданылады.

Дизайнының арқасында гофр қозғалтқыштың жұмысымен бірге жүретін дірілді өтеп қана қоймай, сонымен қатар көлікті іске қосқан кезде пайда болатын дірілді басады.

Гофрленген құбырлар әртүрлі дизайнда болуы мүмкін. Ол екі немесе үш қабаттан тұруы мүмкін және бір немесе екі есе күшейтілген өрімге ие болуы мүмкін. Қалай болғанда да, ол берік тот баспайтын болаттан жасалған.

Беріктігіне қарамастан, гофрленген құбыр механикалық зақымға өте сезімтал және тозуға ұшырайды.

Гофр түрлері

Діріл демпфері ұзақ уақыт қызмет етуі үшін оның екі негізгі сипаттамасы болуы керек:

• серпімділік (гофрленген материалдың тығыздығының, өрімнің тығыздығының және цилиндрлік бөліктің керілу сапасының оңтайлы үйлесімінде көрінеді);
• ұзақ қызмет ету мерзімі (негізінен пайдаланылатын материалдың сапасына байланысты).

Автокөлік өнеркәсібінде діріл демпферлерінің екі түрі қолданылады. Тозған бөлшекті ауыстыратын бөлшекті таңдаған кезде, қарастырылып отырған көлік моделіне қандай демпфер орнатылғанын анықтау маңызды:

1. Тігінен орнатылған гофрленген құбыр. Діріл демпфері көлік құралының шығару жүйесінің шығару коллекторының астына орнатылады. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде шығару жүйесі созылу мен қысылудан өтеді. Бұл діріл демпферінің ұзындығы 15 см-ден аз, ал ішкі диаметрі 6,5 см-ден аспайды.
2. Көлденеңінен орнатылған гофрленген құбыр. Бұл типтегі діріл демпфері негізінен майысу арқылы деформацияланады. Бөлшек қозғалтқыштан өлшенген сору құбырының бірінші шынтағынан кейін бекітіледі. Сол диаметрі 6,5 см болғанда, бұл типтегі гофрленген құбырдың ұзындығы 40 см-ге жетеді.

Гофрленген құбыр жанып кетті - не істеу керек?

Дыбыс өшіргіштің барлық компоненттерінде жиі кездесетін мәселе - күйіп кету. Күйіп кеткен бөлшек енді өзінің мақсатын орындамайды, бұл жүргізу кезінде ыңғайсыздық тудырады және тіпті жүргізушіге қауіп төндіруі мүмкін.

Өкінішке орай, гофрленген құбырды толығымен жөндеу мүмкін емес, сондықтан күйіп кеткен элементті жөндеудің тек екі нұсқасы бар:

• Құбырмен бірге ауыстырыңыз.
• Бөлек ауыстырыңыз, құбырды сол қалпында қалдырыңыз.

Жаңа гофрленген құбырды орнату

Жаңа бөлшек сатып алынғаннан кейін, біз жұмысқа кірісе аламыз. Глушительдің гофрін ауыстыру аса қиын жұмыс емес, бірақ маман емес адам үшін бірнеше сағатқа созылуы мүмкін. Шығару жүйесінің бөлігін алып тастаңыз. Кесу дискісі бар бұрыштық тегістеуішті пайдаланып, зақымдалған бөлікті бастапқы дәнекерлеуге мүмкіндігінше жақын кесіңіз.

Осыдан кейін біз құбырды орнына қойып, жаңа гофрленген құбырды саламыз. Бұл (әсіресе, егер сіз жұмысты бірінші рет жасап жатсаңыз) жаңа глушитель гофрленген құбырының дұрыс орнатылуын қамтамасыз ету үшін қажет, себебі бұл оған қосымша күш түсіреді және оның қызмет ету мерзімін қысқартады.

Жаңа бөлшекті орнату

Ескі діріл демпфері көліктен алынып тасталғаннан кейін, сору құбырының екі бөлігін де қайта орнату керек және глушительге жаңа резеңке таспалар орнату керек.

Орнатылып жатқан діріл компенсаторы жүйеге еркін тұрып, қысылу, созылу немесе иілу салдарынан кернеуге ұшырамайтындай етіп орнатылуы керек.

Дәнекерлеу жұмыстары

Идеал жағдайда, бұл процедура үшін сым беруі бар жартылай автоматты дәнекерлеу аппаратын пайдалану керек. Дегенмен, соңғы жағдайда, сіз гофрленген құбырды ауыстыру үшін қызмет көрсету орталығына қоңырау шалуды ойламас едіңіз. Дегенмен, егер сізде немесе достарыңызда жартылай автоматты дәнекерлеу аппараты болмаса, сіз осы нұсқаны таңдауыңыз керек болады.

Ресурстары немесе қажетті дағдылары жоқ автокөлік әуесқойлары көбінесе мамандарға жүгінеді. Кейбіреулер шығару жүйесін дәнекерлеу оңайырақ болады деп ойлауы мүмкін, бірақ олар бұл жұмыс түрі үшін қажетті жабдық пен тәжірибені ескермейді. Беделді автокөлік жөндеу шеберханасында сөзсіз осы дағдылардың барлығы болады.

Автокөлік қызмет көрсету орталығында гофрленген құбырды ауыстыру

Глушительдің гофрленген құбырын кез келген автожөндеу шеберханасында ауыстыруға болады, бірақ оны жоғары сапалы қызмет көрсететін беделді автожөндеу шеберханаларында жасаған дұрыс. Құны автомобиль маркасына және шығару жүйесінің түріне байланысты өзгереді. Процедура жарты сағаттан аспайды. Кәсіби мамандар да оны жөндей алады, бірақ ең жақсы нұсқа - оны жаңасымен ауыстыру.