Qué hacer si se quema la corrugación del silenciador

La ondulación del silenciador es un componente importante del tubo de escape, sin el cual el sistema de escape del motor no podrá funcionar correctamente.

Corrugación — es un elemento semirrígido que conecta el colector de escape verticalmente orientado hacia abajo con el sistema de escape situado bajo la carrocería del vehículo. Gracias a su elasticidad, compensa la dilatación térmica del sistema de escape y amortigua las vibraciones.

Exteriormente, se asemeja a un tubo elástico con una malla metálica multicapa y actúa como enlace intermedio entre el tubo de escape y el tubo de bajada del silenciador. El tubo corrugado se usa frecuentemente para reemplazar una sección de un tubo de escape quemado.

Gracias a su diseño, la ondulación no solo compensa la vibración que acompaña al funcionamiento del motor, sino que también amortigua las vibraciones que se producen al arrancar el coche.

Los tubos corrugados pueden tener diversos diseños. Pueden constar de dos o tres capas y tener un trenzado de refuerzo simple o doble. En cualquier caso, están fabricados en acero inoxidable duradero.

A pesar de su resistencia, la tubería corrugada es bastante sensible a los daños mecánicos y está sujeta a desgaste.

Tipos de ondulaciones

Para que un amortiguador de vibraciones tenga una larga vida útil, debe poseer dos características principales:

• elasticidad (expresada en la combinación óptima de la tensión del material corrugado, la densidad del trenzado y la calidad de la tensión de la parte cilíndrica);
• larga vida útil (depende principalmente de la calidad del material utilizado).

En la industria automotriz se utilizan dos tipos de amortiguadores de vibración. Al seleccionar una pieza de repuesto para una desgastada, es fundamental determinar qué tipo de amortiguador estaba instalado en el modelo de vehículo en cuestión:

1. Tubería corrugada instalada verticalmente. El amortiguador de vibraciones se instala debajo del colector de escape del sistema de escape del vehículo. Durante el funcionamiento del motor, el sistema de escape se expande y se comprime. Este amortiguador tiene una longitud inferior a 15 cm y un diámetro interno que no supera los 6,5 cm.
2. Tubería corrugada instalada horizontalmente. Este tipo de amortiguador de vibraciones se deforma principalmente por flexión. La pieza se instala después del primer codo del tubo de admisión, medido desde el motor. Con un diámetro de 6,5 cm, la longitud del tubo corrugado de este tipo alcanza los 40 cm.

Se quemó el tubo corrugado, ¿qué hago?

El sobrecalentamiento es un problema común en todos los componentes del silenciador. Una pieza sobrecalentada deja de cumplir su función, lo que provoca una conducción incómoda e incluso puede suponer un peligro para el conductor.

Lamentablemente, ninguna tubería corrugada se puede reparar por completo, por lo que solo hay dos opciones para arreglar un elemento quemado:

• Cambiar junto con la tubería.
• Cámbialo por separado, deja la tubería como está.

Instalación de una nueva tubería corrugada

Una vez adquirida la pieza nueva, podemos ponernos manos a la obra. Reemplazar la corrugación del silenciador no es una tarea particularmente difícil, pero puede llevar varias horas a alguien sin experiencia. Retire la sección del sistema de escape. Con una amoladora angular y un disco de corte, corte la sección dañada lo más cerca posible de la soldadura original.

Después, volvemos a colocar el tubo en su sitio e insertamos el nuevo tubo corrugado. Esto es necesario (sobre todo si es la primera vez que se realiza el trabajo) para asegurar que el nuevo tubo corrugado del silenciador encaje correctamente, ya que de lo contrario se le sometería a una tensión adicional y se reduciría su vida útil.

Montaje de una pieza nueva

Una vez retirado el amortiguador de vibraciones antiguo del vehículo, deben reinstalarse ambas partes del tubo de admisión y deben colocarse nuevas gomas en el silenciador.

El compensador de vibraciones que se instale debe montarse en el sistema de manera que quede en pie libremente y no esté sometido a esfuerzos debidos a compresión, tensión o flexión.

trabajos de soldadura

Lo ideal sería utilizar una máquina de soldar semiautomática con alimentador de alambre para este procedimiento. Sin embargo, en ese caso, probablemente ni siquiera considerarías llamar a un centro de servicio para reemplazar la tubería corrugada. No obstante, si ni tú ni tus amigos disponen de una máquina de soldar semiautomática, tendrán que optar por esta alternativa.

Los aficionados a los coches que carecen de los recursos o las habilidades necesarias suelen recurrir a profesionales. Algunos pueden suponer que soldar un sistema de escape será más fácil, pero no tienen en cuenta el equipo y la experiencia que requiere este tipo de trabajo. Un taller mecánico de confianza sin duda contará con todas estas habilidades.

Sustitución de la tubería corrugada en un taller mecánico.

Puedes reemplazar el tubo corrugado del silenciador en cualquier taller mecánico, pero lo ideal es acudir a un taller de confianza que ofrezca un servicio de alta calidad. El costo varía según la marca del auto y el tipo de sistema de escape. El procedimiento no dura más de media hora. Si bien los profesionales también pueden repararlo, la mejor opción es reemplazarlo por uno nuevo.