No mundo moderno, é impossível imaginar a vida sem carros, já que as ruas estão congestionadas. Isso é especialmente verdade para quem vive nas cidades, que passa metade da vida preso em engarrafamentos a caminho do trabalho ou da escola. Mas, entre os carros, existem alguns que nem caberiam na rua. Apesar do tamanho, porém, eles fazem o trabalho de dez, e às vezes até de cem, veículos menores.
Nº 1: Trem Rodoviário LeTourneau
Segundo as normas de trânsito, um "road train" é um veículo com um único reboque. Mas a história registra casos de "road trains" rebocando três reboques e atingindo 140 metros de comprimento. Imagine tal beleza em um cruzamento.
Esses gigantes foram criados graças à LeTourneau, que ajudou a abastecer locais remotos para o Exército dos EUA na década de 1950. Esses superveículos transportavam toneladas de carga. O modelo de trem rodoviário LeTourneau LCC-1 surgiu em 1954 e consistia em um caminhão e três vagões. Para garantir viagens ininterruptas de longa distância, cada roda era equipada com seu próprio motor independente. Além disso, o potente gerador do trem ficava alojado na locomotiva.
Os militares apreciaram a experiência e, quatro anos depois, investiram na construção de um novo trem rodoviário. Desta vez, o modelo TC-497 Overland Train Mark II possuía 14 vagões e uma locomotiva. A cabine de controle estava localizada a 9 metros do solo. O comprimento total do trem sobre rodas era de 180 metros.
Esta obra-prima de um fabricante americano podia transportar 150 toneladas de carga por 650 km a uma velocidade máxima de aproximadamente 32 km/h. Após algum tempo, o financiamento para esses megaveículos cessou e eles se tornaram meras peças de museu no Alasca e no Arizona.
Nº 2: Caminhão basculante Liebherr T282B
Veículos enormes também são usados na mineração. Esses gigantes conseguem extrair minerais do solo e transportar centenas de toneladas de carga. Além dessas capacidades, os próprios veículos também são bastante pesados.
A empresa alemã Liebherr lançou uma supermáquina desse tipo, a T282B. Pesando 232 toneladas e equipada com um motor de 3.650 cavalos de potência, esta carreta basculante pode transportar 363 toneladas de rocha por vez. Sua capacidade de tanque de combustível, de 4.730 litros, também é impressionante.
O caminhão basculante Liebherr T282B possui a maior capacidade de elevação: altura – 7,5 metros, largura – 9 metros, comprimento – 14 metros.
Vale ressaltar que as rodas desse gigante são fabricadas sob encomenda, ao longo de um mês, e estão sempre em falta, pois um conjunto se desgasta mais rápido do que um novo lote pode ser produzido.
Nº 3: Caminhão basculante BelAZ 75600
Em termos de capacidade de carga, este caminhão basculante fica um pouco atrás do supercaminhão anterior desta lista — o BelAZ só pode transportar 320 toneladas de carga por vez. Mas isso não o impede de continuar sendo o maior veículo do mundo.
Parâmetros do BelAZ: peso - 560 toneladas, comprimento - 15 metros, tanque de combustível - 4375 litros, motor - turbodiesel Cummins QSK78-C de 18 cilindros com 77 litros de cilindrada, potência máxima - 3.500 cv.
Um motor tão potente como esse opera de forma muito ruidosa, obrigando os motoristas a usar fones de ouvido especiais para proteger a audição e manter a comunicação com os colegas.
Nº 4: Caminhão basculante Terex 33-19 Titan«
A máquina de grande porte foi fabricada em um único exemplar em 1973 para trabalhar em pedreiras de mineração de carvão e minas a céu aberto.
E permaneceu por muito tempo. o maior carro do mundo, Até que surgissem candidatos maiores e mais potentes, o Terex 33-19 "Titan" está atualmente em exibição em um museu ao ar livre no Canadá.
Parâmetros do Titan: comprimento - 20 metros, altura - 7 metros, com tanque de descarga - 17 metros de altura.
Quando em uso ativo, esse milagre da tecnologia poderia transportar 350 toneladas em uma única viagem.
Nº 5: Bulldozer Komatsu D575A-3 SD
O maior trator de esteiras do mundo pertence a desenvolvedores japoneses. Sua capacidade de elevação é várias vezes maior do que a de outras máquinas padrão do mesmo tipo.
A escavadeira recordista realiza seu trabalho em três velocidades, em ambas as direções.
As dimensões do trator de esteiras são: peso - 153 toneladas, comprimento - quase 12 m, altura - 5 m, largura - cerca de 7 m. Motor turbodiesel de 1150 hp, 12 cilindros, tanque - 2100 litros.
Nº 6: Caminhão Basculante Caterpillar 797
Outro gigante do setor, projetado para mineração e extração de pedreiras, transporta com facilidade minério, carvão e outros produtos do interior da Terra. Este veículo entrou em serviço em 2002.
Parâmetros da Caterpillar 797: peso – 280 toneladas, comprimento – 15 m, altura – 8 m.
Com dimensões tão impressionantes, o caminhão pode transportar 345 toneladas, mais do que o seu próprio peso. Este gigante da mineração também é abastecido por um enorme tanque de combustível com capacidade para 6.800 litros.
Este caminhão basculante entra no top dez devido à sua velocidade – 68 km/h, porque com essas dimensões, é preciso se esforçar bastante para atingi-la.
Este trator de esteiras tornou-se a máquina de extração de pedras mais popular nos Estados Unidos e em outros países do Hemisfério Ocidental. O novo modelo aprimorado pode transportar 363 toneladas de carga por viagem, mantendo seu próprio peso.
#7: Escavadeira Golias
Pode facilmente abastecer uma cidade inteira com eletricidade. a maior escavadeira do mundo Golias. Este mega-veículo único opera em uma mina de carvão canadense. A pedreira é singular, pois o núcleo de carvão útil encontra-se a vinte metros abaixo da superfície. A escavadeira abre caminho até a rocha, extraindo 48.000 toneladas de solo por dia.
Parâmetros: altura – 65 metros, comprimento da lança – 122 metros, peso da caçamba – 250 toneladas.
Dois operadores controlam esse gigante, mas uma equipe completa de mecânicos está disponível para manutenção e reparos. A escavadeira não é particularmente veloz, mas esse não é seu propósito principal. Ela pode atingir uma velocidade de 563 km/h (350 mph). Outra característica singular é a ausência de esteiras tradicionais; em vez disso, foram desenvolvidos dois esquis especiais.
Nº 8: Guindaste sobre caminhão Mammoth LTM
Os guindastes sobre caminhão resolvem o problema do transporte de cargas em curtas distâncias. Os guindastes sobre caminhão convencionais têm baixa capacidade de elevação, apesar de serem bastante móveis. Na Alemanha, foi desenvolvido e lançado o guindaste sobre caminhão Mammoth LTM, capaz de içar 1.200 toneladas a 175 metros em uma única operação.
Essa estabilidade é garantida por nove pares de rodas e suportes hidráulicos, com os quais esse tipo de guindaste sobre caminhão é equipado. No entanto, a desvantagem desse veículo gigantesco é a sua preparação — os especialistas levam cerca de oito horas para isso.
Nº 9: Veículo Especial Van Hall«
Já falamos sobre os gigantes que circulam em pedreiras e minas fora de estrada, mas existem recordistas que foram liberados para rodar nas ruas. O maior carro de passageiros foi desenvolvido pelos belgas como uma ambulância bem equipada.
Esses veículos são muito populares em países europeus e do Oriente Médio. O hospital móvel, com 18 metros de comprimento, pode acomodar 45 pessoas por vez.
Nº 10: Carro de passageiros Bugatti Type 41 "La Royale"«
Entre os carros de passageiros produzidos em massa, um raro exemplar, fabricado em 1927, destaca-se pelas suas dimensões. Colecionadores particulares possuem apenas seis exemplares deste veículo.
Parâmetros: comprimento - 7 m. Capacidade do motor - 12,7 l, potência - 300 cv.
A humanidade criou esses e outros veículos gigantescos para auxiliar em trabalhos fisicamente exigentes. A vida e as atividades humanas tornaram-se consideravelmente mais fáceis graças ao advento de enormes escavadeiras, caminhões rodoviários, caminhões basculantes e tratores de esteira.