Não existe uma resposta definitiva para essa pergunta. Há tantas opiniões quanto especialistas.
Todos sabem que a qualidade do óleo do motor determina o desempenho do carro e querem encontrar a opção perfeita. Infelizmente, não existe uma opção ideal. Os óleos automotivos japoneses são atualmente de ótima qualidade. Mas quem pode garantir que seu desempenho não mudará com o passar dos anos? Além disso, a marca escolhida pode simplesmente desaparecer do mercado russo ou ser descontinuada.
Existe um ideal?
A principal diretriz para a seleção de óleo são as recomendações do fabricante do veículo. Às vezes, eles produzem suas próprias marcas, desenvolvidas especificamente para as especificações do motor, enquanto outros oferecem uma seleção dos lubrificantes mais adequados de outros fabricantes.
Às vezes, surgem situações de emergência em que é necessária uma troca de óleo e o óleo correto não está disponível. Usar um óleo diferente causará mais danos?
Quais são as diferenças entre os óleos?
Para entender isso, é importante compreender as diferenças entre os óleos. Os três principais critérios são composição, viscosidade e o tipo de motor para o qual foram projetados.
Existem óleos disponíveis para motores a gasolina e a diesel. De acordo com sua composição, eles são classificados como sintéticos, semissintéticos e minerais. Além disso, cada marca de óleo possui seus próprios aditivos. Os fabricantes geralmente não divulgam a composição de seus produtos, o que torna extremamente difícil encontrar óleos com características semelhantes. É por isso que muitas pessoas dizem que misturar óleos de diferentes fabricantes não é recomendado.
Sintéticos e semissintéticos. É possível misturá-los?
Somente em situações de emergência, quando você precisa chegar a um posto de serviço e não há outra opção, você deve dirigir em baixa velocidade, ligando o motor em baixa rotação.
Os óleos sintéticos são derivados de óleos vegetais, enquanto os semissintéticos são feitos a partir de derivados de petróleo. Esses compostos certamente não são propensos a causar conflitos, mas seu uso prolongado não é recomendado. São aceitáveis para uso entre 500 e 1000 km.
É possível combinar óleo mineral com óleo semissintético?
A resposta para essa pergunta é clara: NÃO! O motivo é a composição radicalmente diferente dos óleos. Misturá-los pode causar o entupimento do motor com borra, e os aditivos irão precipitar. A mistura de óleos perderá todas as suas propriedades. Além disso, sua viscosidade será maior do que a de cada óleo individualmente. Isso levará ao entupimento das válvulas.
A conclusão é simples: misture apenas óleo mineral com óleo mineral e óleo semissintético com óleo semissintético (ou, em casos extremos, óleo sintético).
O que é possível?
A resposta é simples: óleos com a mesma base e grau de viscosidade, projetados para um único tipo de motor. Eles podem ser produzidos por diferentes fabricantes. Infelizmente, encontrar essas opções é difícil. Não existem tabelas de compatibilidade de óleos.
Outro problema é o grande número de falsificações no mercado, cuja composição pode diferir da original (chegando até a ter uma base diferente). O resultado da combinação delas é imprevisível.
Se tiver que escolher entre adicionar óleo do mesmo fabricante, mas com viscosidade diferente, ou de outro fabricante, mas com os mesmos parâmetros, deve optar pela segunda opção.
O que fazer depois de misturar os óleos?
- Chegue ao posto de gasolina;
- Escorra a mistura de óleo;
- Adicione óleo de limpeza (também é aceitável usar óleo diesel para este fim);
- Esvazie o que restou;
- Complete com óleo novo da marca apropriada.
Ajustes adicionais devem ser feitos no funcionamento do motor: agende as próximas duas revisões de manutenção com antecedência. Ao verificar o nível de óleo com a vareta, preste atenção à sua cor. A cor preta indica filtros entupidos, que precisarão ser limpos.
Qual é a conclusão?
Misturar óleos de diferentes fabricantes é permitido, mas apenas em situações de emergência. Dirigir com essa "mistura" não é recomendado e pode ter efeitos adversos no motor.