Har bir inson A nuqtadan B nuqtaga borish uchun yo'lga muhtoj. Ko'pchiligimiz uchun bu sinovdan o'tgan va haqiqiy mashina. Shu bilan bir qatorda, siz mototsikl, velosiped, skeytbord, skuter yoki hatto o'z oyog'ingizdan foydalanishingiz mumkin. Shuningdek, avtobuslar, trolleybuslar va metro kabi jamoat transporti variantlari ham mavjud.
Lekin ixtirochilarning tasavvurlari shunchaki oddiy transport vositalari bilan cheklanib qolmaydi. Va vaqti-vaqti bilan dunyoning turli mamlakatlarida eng noodatiy va g'alati transport turlari paydo bo'lgan, ularning aksariyati bugungi kunda ham qo'llanilmoqda.
10. Ot paromi, AQSh va Kanada
18-asrning oxirlarida odamlar va materiallarni suv orqali tashish uchun mo'ljallangan parom Qo'shma Shtatlarda, keyin esa Kanadada paydo bo'ldi. U ikki oyoqda emas, balki to'rt oyoqda harakatlanadigan inson kuchi bilan harakatlanardi.
Ikki yoki undan ortiq ot aylana bo'ylab yurib, shkivni aylantirardi. Uning harakati uzatma orqali eshkak g'ildiragi yoki pervanel bo'lgan pervanelga uzatilardi.
19-asrning oxirida Nyu-York shahrida ot aravali paromlar paromlar bilan muvaffaqiyatli raqobatlashdi. O'sha davrdagi gazetalarda sakkizta otli parom 200 yo'lovchini olib, Sharqiy daryodan 8-12 daqiqada, taxminan parom tezligida o'tishi mumkinligi haqida xabar berilgan.
Qo'shma Shtatlardagi Tennessi shtatidagi Kamberlend daryosida ishlaydigan so'nggi ot aravachasi 1920-yillarning oxirlarigacha faoliyat yuritgan. Biroq, o'rtoq Bender aytganidek, garchi boshqa kontekstda bo'lsa ham, "temir ot dehqon otining o'rnini bosmoqda" va bu ekzotik suv transporti vositasi o'tmishda qoldi.
9. Bambuk poyezdi, Kambodja
Fransuzlar birinchi marta Kambodjada 1920-yillarda temir yo'l liniyalarini qurishgan va temir yo'lning rivojlanishi 1953-yilgacha, ya'ni Fransiya hukmronligi tugagunga qadar davom etgan.
1967-yildan 1975-yilgacha mamlakat fuqarolar urushi girdobida qoldi, bu esa Qizil Kxmerlar rejimining yuksalishi bilan yakunlandi. U tugagunga qadar 201 000 kishi (1,4 million) Kxmerlar qo'lida, ochlikdan yoki ortiqcha ishdan halok bo'lgan edi. Temir yo'l liniyalarining aksariyati demontaj qilingan yoki minalashtirilgan.
Bu vaziyatda odamlarga an'anaviy poyezdlarga alternativa kerak edi. Shunday qilib, mehnatkash kambodjaliklar bambuk poyezdini yoki norrini yaratdilar. U aravachalar harakatlanadigan bir metr kenglikdagi yo'ldan iborat. Norri traktor yoki mototsikl dvigateli bilan ishlaydi. 2016-yilgacha bambuk poyezdlarida hatto tormozlar ham yo'q edi; tormozlash dvigatel yoki hatto yo'lovchilarning oyoqlari bilan amalga oshirilardi.
Mahalliy aholi sayohat uchun 50 sent to'lashni kutishlari mumkin, sayyohlar esa bu summadan o'n baravar ko'proq pul kutishlari mumkin. Bambuk poyezd sekin tezlikda harakatlanadi, o'rtacha 50 km/soat tezlikda yo'lovchilarga Kambodja qishloqlarining ajoyib manzaralarini taqdim etadi.
8. Toboggan chanalari, Portugaliya
19-asrda Madeyra orolidagi Toboggan tog'li qishlog'i aholisi Funchalga tezroq yo'lni xohlashdi. Ular o'ziga xos va g'ayrioddiy transport vositasini tanladilar: tol shoxlaridan yasalgan savatlar. Ular yog'och taxtalarga qo'yilib, yo'llarda sirpanish uchun moylangan.
Bu qurilma an'anaviy ravishda oq shim va ko'ylak, somon shlyapa va burilishlarda tormozlash uchun maxsus qalin taglikli etik kiygan ikkita haydovchi - karreyrolar tomonidan boshqarilardi. Transport vositasi relslarga bog'langan arqonlar yordamida boshqarilardi.
Hozirgi kunda chang'i sportining bu turi sayyohlar uchun mashhur o'yin-kulgiga aylandi. Asfaltlangan tog' yo'lidan o'n daqiqalik tushish bir kishi uchun 25 yevro, ikki kishi uchun esa 30 yevro turadi.
7. Coco Taxi, Kuba
Dunyodagi eng noodatiy transport turlaridan biri o'rindiqlari va g'ildiraklari bo'lgan ulkan sariq dubulg'aga o'xshaydi. Bu ichida odamlar bo'lgan ulkan Pac-Manga o'xshaydi. Biroq, mahalliy aholining so'zlariga ko'ra, kokotaksilar o'z nomlarini kokosga o'xshashligidan olgan.
Coco taksisi juda shovqinli va sekin, ammo sayyohlar orasida juda mashhur.
6. Barco de Totora, Peru
Agar siz dunyoning eng mashhur sayyohlik maskanlaridan biri bo'lgan Titikaka ko'liga tashrif buyurayotgan bo'lsangiz, uning go'zal suvlarini mashhur Totora qayiqlarida kesib o'tishingizni tavsiya qilamiz.
Ko'l bo'yida o'sadigan quritilgan totora qamishlaridan yasalgan bu qamishlar tashqi ko'rinishidan ajdarholarga o'xshaydi. Bu shakl dastlab yovuz ruhlarni quvib chiqarishga yordam bergan deb ishoniladi.
5. Jeepney, Filippin
Amerika jipini eslatuvchi katta, rang-barang bo'yalgan yo'lovchi taksisi Filippindagi aksariyat odamlar uchun qariyb 80 yil davomida kundalik hayotning bir qismi bo'lib kelgan.
Asl jipneylar Ikkinchi Jahon urushidan keyin Amerika qo'shinlari tomonidan tashlab ketilgan jiplarning qismlaridan yasalgan. Urushdan keyin Filippin hukumati jamoat transporti tizimini yarata olmadi, shuning uchun jipneylar eng mashhur transport turiga aylandi.
Jeepneys avtobuslar kabi ishlaydi. Lekin biz o'rganib qolgan aksariyat avtobuslardan farqli o'laroq, jeepneys odatda yorqin rangga bo'yalgan va jozibali dizaynlar bilan bezatilgan, ba'zan hatto haydovchining ismi ham yozilgan.
Keng jamoatchilikning noroziligiga qaramay, Prezident Rodrigo Duterte 2020-yilga kelib o'n besh yildan oshgan barcha jipneylarni foydalanishdan olib tashlash va ularni ekologik toza versiyalari bilan almashtirishni buyurdi.
4. Knock Knock, Tailand
Jipni singari, tuk-tuk (avtoriksha nomi bilan ham tanilgan) Ikkinchi Jahon urushidan keyin motorli transportning yo'qligiga javoban paydo bo'ldi.
Bugungi kunda tuk-tuklarni deyarli barcha qit'alarda uchratish mumkin, ammo ular Afrika va Osiyoda eng keng tarqalgan. Tailandda tuk-tuk o'zining kelib chiqishi Ikkinchi Jahon urushi paytida mintaqani bosib olgan yaponlarga bog'liq.
Eski modellar harakatlanayotganda "tump-tump" tovushini chiqaradigan 350 kub santimetrli ikki taktli dvigatel bilan jihozlangan edi. Zamonaviy tuk-tuklar 660 kub santimetrli to'rt taktli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, bu ularni ancha jimroq qiladi.
Tailand tuk-tuki o'zining ko'k va sariq ranglar sxemasi bilan mamlakatning ramziga aylandi.
3. Reaktiv qayiqlar, Yangi Zelandiya
Yangi Zelandiyaning Shotover daryosi Okeaniyada sayohat qilishning eng hayajonli usullaridan biri uchun zamin bo'lib xizmat qiladi. Ikkita V8 dvigatellari va umumiy quvvati 700 ot kuchiga teng reaktiv qayiqlar daryo bo'ylab tez harakatlanadi.
Suv korpusning pastki qismida joylashgan suv olish panjarasi orqali tortiladi. Nasos suvni tortib oladi (daqiqasiga 25 000 litr) va uni tashqariga itaradi, natijada qayiq soatiga 85 km tezlikda harakatlanadi.
2. Osma tramvay, Germaniya
Agar siz Amazonning "Oliy qal'adagi odam" filmini tomosha qilgan bo'lsangiz, Berlin monorelsi kabi muqobil nemis o'tmishidan futuristik texnologiyalarni ko'rgan bo'lishingiz mumkin.
Biroq, real hayotda Germaniya poytaxtidan biroz uzoqroqqa borib, mamlakatdagi yagona osilgan monorels orqali ommaviy transport namunasini ko'rishingiz kerak bo'ladi.
Germaniyaning g'arbiy qismida, Shimoliy Reyn-Vestfaliya shtatida joylashgan Vuppertal osma temir yo'li bir qarashda jamoat transportidan ko'ra ko'proq attraksionga o'xshaydi. Bu nafaqat Germaniya yoki Yevropada, balki butun dunyo bo'ylab sayohat qilishning eng noodatiy usullaridan biridir.
1. Rolls Royce 103EX, Buyuk Britaniya
Rolls-Royce 103EX kontsept-kari, shuningdek, Vision Next 100 nomi bilan ham tanilgan, dunyodagi eng noodatiy transport vositalari ro'yxatida birinchi o'rinda turadi. Ushbu hashamatli temir ulkan avtomobil avtomobil dizaynining kelajagini targ'ib qilish uchun mo'ljallangan. Ichki qismi ipak kreslo, tabiiy yog'och va qo'lda to'qilgan jun gilam bilan bezatilgan.
Avtomobil Eleanor nomi bilan tanilgan virtual yordamchi va haydovchi bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchining veb-saytida "har bir Rolls-Royce avtomobil sifatida emas, balki bitta, choksiz sirtdan yasalgan alohida haykal sifatida ishlab chiqiladi" deyilgan.
Afsuski, Rolls-Royce 103EX hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga kirmaydi. Biroq, u nafaqat hashamatli avtomobillarning kelajagi uchun, balki umuman transportda tub o'zgarishlarni ham va'da qiladi.