ImGist - Я Сутнасць

Асаблівасці замены і рамонту гофры глушыцеля

Гофра або виброкомпенсатор - гнуткі элемент, які выконвае ў выхлапной сістэме роля гнуткага злучэння.

Вонкава яна падобная на эластычную трубку з металічным пляценнем у выглядзе шматслаёвай сеткі і з'яўляецца прамежкавым звяном паміж выпускным трубаправодам і прыёмнай трубой глушыцеля. Часта гофра выкарыстоўваецца ў якасці заменніка ўчастку прагарэлай выхлапной трубы.

За кошт сваёй канструкцыі гофра не толькі кампенсуе вібрацыю, якая суправаджае працу рухавіка, але і гасіць ваганні, якія ўзнікаюць пры старце аўтамабіля.

Гофра ўяўляе сабой эластычную трубку з металічным пляценнем у выглядзе шматслаёвай сеткі

Прылада гофры можа быць самым разнастайным. Яна можа складацца з двух ці трох пластоў, а таксама мець адзінарную ці падвойную ўзмоцненую аплётку. У любым выпадку яна выканана з трывалай нержавеючай сталі.

Нягледзячы на трываласць, гофра досыць адчувальная да механічных пашкоджанняў і схільная зносу.

Прагарэла гофра - што рабіць?

Прагары - гэта агульная бяда ўсіх элементаў глушыцеляў. Прагарэлая частка не выконвае сваіх функцый, да таго ж прыводзіць да дыскамфорту язды і нават можа ўяўляць небяспеку для кіроўцы.

Нажаль, ні адна гофра не паддаецца капітальнаму рамонту, таму існуе толькі два варыянты ўхілення прагарэлага элемента:

  • Змяняць разам з трубой.
  • Змяняць асобна, трубу пакінуць ранейшую.

Выразка зношанай гофры

Пасля таго як новая запчастка набыта, можна прыступаць да працы. Замена гофры глушыцеля - не такая ўжо складаная аперацыя, але ў не спецыяліста яна можа заняць не адну гадзіну. Здымаем частку выхлапной сістэмы. Адразаем кутняй шліфмашынкай з отрезным дыскам (балгаркай) сапсаваную частку максімальна блізка да ранейшага зварачнага шва.

Пасля гэтага ставім трубаправод на месца і ўстаўляемы новую гофру. Гэта неабходна зрабіць (асабліва калі вы выконваеце працу ўпершыню) для таго, каб новая гофра глушыцеля стала без перакосаў, якія прывядуць да дадатковай нагрузкі і паменшаць тэрмін яе службы.

Зварачныя працы

Хутчэй за ўсё, у вас у наяўнасці звычайны зварачны апарат инверторного тыпу. У ідэале варта ўжываць для гэтай працэдуры паўаўтамат з падачай дроту. Але, хутчэй за ўсё, у другім выпадку вы б нават не падумалі звяртацца ў сэрвіс для замены гофры, але пры адсутнасці ў вас ці ў вашых сяброў зварачнага паўаўтамата давядзецца абраць гэты варыянт.

Замяніць гофру можна практычна ў любым аўтасэрвісе. Кошт работ вар'іруецца ў межах ад 2 да 5 тыс. руб. у залежнасці ад маркі аўтамабіля і тыпу выхлапной сістэмы. Займае гэта не больш за паўгадзіны. Спецыялісты таксама могуць зрабіць рамонт, аднак лепшым варыянтам з'яўляецца яе замена на новую.

Пакінуць каментар

Ваш адрас электроннай пошты не будзе апублікаваны. Неабходныя палі пазначаны як *