Спорт-турыст Suzuki RF-400 быў створаны як адказ «зізеру» ад Kawasaki, які адразу стаў папулярным.
Вялікі плюс Suzuki RF-400 гэта поўнапамерны корпус, узяты ад старэйшай 600-кубовай мадэлі. Гэта спрыяе камфорту пры яздзе нават для буйных матацыклістаў. Раму, каб зрабіць байк даступней, ужылі сталёвую дыяганальную трывала, танна і злосна, праўда і вага атрымаўся немаленькі 186 кг сухой масы, а падрыхтаваны мот зацягне на ўсе дзвесце. Затое спартовая жылка RF-400 яго радная чацвёрка, узятая ад джыксера , без абмежаванняў здольная разагнаць байк звыш 200 км/ч, праўда вось, рэжым гэты хутчэй для экстрэмалаў. Празмерным хуткасцям не спрыяюць не тормазы, ні вялікая вага, ні выдатак паліва.
А вось камфорт язды на Suzuki на вышыні. Сядзенне мяккае і зручнае, пасадка больш прамая, чым на чыстым спорце, ну а пры наборы хуткасці можна схавацца за шклом абцякальніка RF-400. Яно выканана з трывалага полікарбаната і досыць вяліка па памеры, так што вецер у дарозе не перашкода.
Што да пластыкавага абважвання RF-400, то ён стварае непаўторнае аблічча матацыкла. Самавітыя габарыты выклікаюць асацыяцыі з субратамі большага літража. Характэрныя «жабры» для адводу гарачага паветра ад радыятара робіць матацыкл вядомым. Аднак любы спорт-турыст не застрахаваны ад падзенняў, расколін, сашпіліўшы і іншых непрыемнасцяў.
Варыянтаў у гэтым выпадку тры:
- Змяняць на арыгінальны пластык. Гэты варыянт быў бы лепшым, калі б не быў гэтак дарагім. Да таго ж, чым больш гадоў матацыклу, тым складаней знайсці запчасткі.
- Змяняць на танны аналаг. Кітайскія сабрацца рэдка які байк не забяспечылі поўным камплектам запчастак сваёй вытворчасці. Сумяшчальнасць і даступнасць ідуць у плюс, а вось якасць вядома не дацягвае да японскага стандарту.
- Рамантаваць. Гэты варыянт - для аматараў прыкласці рукі. Да таго ж, калі пластык усяго толькі злёгку зношаны, яго танней будзе запаліраваць ці заляпіць налепкай, чым змяняць.
Для рамонту ўмельцы выкарыстоўваюць праклейванне шклотканінай, прасякнутай эпаксіднай смалой, прафесійны будаўнічы фен і нават паяльнік. Памутненне і малаважныя пашкоджанні заціраюцца адмысловымі якія паліруюць складамі, лепш, калі яны супадаюць па колеры з абважваннем. Праціраць жа шкло абцякальніка RF-400 трэба адмысловымі моташампунямі, каб яно не мутнела. Праціраць жа шкло абцякальніка RF-400 трэба адмысловымі моташампунямі, каб яно не мутнела.
Пры акуратнай яздзе і належным доглядзе рамонт або замена могуць не спатрэбіцца працяглы час.