En este artículo aprenderás cómo cambiar un neumático correctamente.
Recuerde que cambiar una rueda solo será posible si todas las herramientas necesarias están en buen estado de funcionamiento.
Antes de emprender un viaje, además de revisar la presión de los neumáticos, el nivel de aceite, el refrigerante y el líquido limpiaparabrisas, compruebe que la rueda de repuesto esté en buen estado (¡y si la tiene en el maletero!). También necesitará un gato y llaves inglesas. Un chaleco reflectante y un triángulo de emergencia son imprescindibles. Es recomendable llevar guantes o una manta en el maletero para evitar ensuciarse al cambiar un neumático.
Preparándose para cambiar una rueda
Antes de detenerte, elige un lugar seguro para cambiar la llanta. No te detengas en una curva ni en la cima de una colina. Es preferible dañar la llanta y arruinar la llanta conduciendo incluso unos cientos de metros más con la llanta desinflada que arriesgarse a un accidente grave con otro vehículo. Lo mejor es buscar un lugar en terreno firme, fuera de la carretera.
Aplique el freno auxiliar y solo entonces engrane la primera marcha o la marcha atrás, o seleccione la posición P en una transmisión automática. Este orden —aplicar primero el freno y luego bloquear la transmisión— permite inmovilizar el vehículo.
Si las circunstancias le obligan a detenerse en la carretera, encienda las luces de emergencia y coloque un triángulo de advertencia: sobre o cerca de su coche en una zona urbanizada, a 30-50 metros de su coche fuera de una zona poblada en una carretera recta, y a 100 metros en autopistas y autovías.
El triángulo debe colocarse incluso si el neumático se cambia en un estacionamiento. También puede resultar difícil trabajar sin guantes de trabajo. La rueda de repuesto suele estar ubicada bajo el capó o dentro del maletero. A veces (por ejemplo, en los coches franceses), está suspendida en una cesta bajo el piso del maletero, accesible desde el exterior. Esta cesta se sujeta con un perno largo visible desde el interior del maletero. El extremo plano de la llave de tuercas se utiliza para aflojarlo y apretarlo. Si no se afloja con regularidad, por ejemplo, durante los cambios de neumáticos estacionales, se oxidará mucho. Sus roscas se pueden proteger eficazmente contra la corrosión, por ejemplo, con grasa de grafito.
¿Cómo realizar un reemplazo correctamente?
Utilice calzos para bloquear la segunda rueda del mismo eje. Estos pueden ser cualquier objeto resistente, incluso objetos cercanos (ladrillos, ramas, piedras o un gancho de remolque), y luego afloje los pernos de la rueda. Inserte el gato en la zona reforzada del umbral. Los automóviles modernos suelen tener dos de estas zonas: delantera y trasera. La muesca del cabezal del gato debe encajar en la lengüeta del umbral.
Al levantar la plataforma, es posible que oiga un leve crujido. Supervise el proceso de elevación; si la plataforma se inclina demasiado, deténgase, bájela, ajuste su posición con respecto a la plataforma y vuelva a accionar la palanca. Evite ensuciar los tornillos al desenroscarlos. No los deje en el suelo. Las roscas de los tornillos se pueden limpiar con un protector contra salpicaduras o aceite.
Nota: Lea primero las instrucciones de uso, ya que existen problemas que impiden su uso con pernos de rueda.
No utilizamos lubricantes espesos; al atornillar, la capa de lubricante actuará como si estuviéramos apretando los tornillos mucho más.
Tras instalar la rueda de repuesto, apriete los tornillos en forma de cruz. Utilice únicamente la llave de ruedas original y la fuerza manual. La longitud de esta llave es ajustable para mantener el apriete correcto.
La forma correcta de colocar una rueda de repuesto en la cesta es insertar el tornillo que la sujeta. A continuación, se enrosca parcialmente la pieza de sujeción, se coloca la rueda, se levanta con la cesta, se fija la cesta y se aprieta el tornillo.
Tras cambiar la rueda, conduzca unos kilómetros, deténgase y compruebe que los tornillos estén bien apretados.