Le chauffage de la cabine, et dans le cas des bus, de l'habitacle également, a toujours été un élément crucial dans la conception des véhicules utilitaires. Ce dernier point exige une approche très rigoureuse et des solutions bien pensées. Les grandes surfaces de carrosserie et de vitrage engendrent d'importants échanges thermiques, ce qui, en hiver, est loin d'être idéal pour le conducteur et les passagers. Par conséquent, le chauffage d'un bus doit être aussi performant que possible et capable de chauffer un volume considérable.
Solution technique pour les bus
Dans la plupart des cas, le chauffage des bus MAZ est conçu selon le schéma habituel utilisant la chaleur du moteur :
- Immédiatement après la sortie du système de refroidissement, là où la température du liquide de refroidissement est la plus élevée, une dérivation est installée pour un radiateur supplémentaire ;
- Cet échangeur de chaleur est situé entre le compartiment moteur et la cabine, et son tuyau de sortie est dirigé vers le système de refroidissement, mais déjà « en aval » ;
- Devant le radiateur de chauffage se trouvent des ventilateurs (généralement 3), qui font circuler l'air à travers les alvéoles de l'échangeur de chaleur ;
- L'air chaud est acheminé par des conduits vers le siège du conducteur, le pare-brise et l'habitacle.
Le système d'alimentation en air est généralement à double circuit, avec des réglages sur les deux circuits, permettant un réglage indépendant de l'intensité du flux de chaleur. Les bus MAZ de grande et très grande taille peuvent être équipés d'un système de climatisation séparé en plus du chauffage.
Points faibles des appareils de chauffage MAZ
Comme pour tout véhicule, la pièce la plus vulnérable du chauffage d'un bus est le radiateur de chauffage. Du fait de sa proximité avec le moteur et des importantes variations de température, c'est là que le tartre et autres dépôts, tels que la corrosion, se forment et s'accumulent le plus rapidement. Par conséquent, avec le temps, les tubes fins se bouchent, réduisant ainsi les performances du chauffage et nécessitant finalement le remplacement complet du radiateur.
Compte tenu de l'utilisation spécifique d'un chauffage pour bus MAZ, il est important de prendre en compte non seulement les exigences du modèle standard, mais aussi les conditions d'utilisation propres au véhicule. Quel que soit le radiateur utilisé, il doit être de haute qualité, car d'autres risques subsistent. Les vibrations, les chocs de la route, les chutes de pression et les variations de température endommageront rapidement un échangeur de chaleur non conforme aux spécifications du constructeur. Par conséquent, si vous envisagez d'acheter un chauffage, il est préférable de vous adresser à des boutiques en ligne réputées travaillant avec des fournisseurs fiables.