Nissan GT-R суперкарының осы нұсқасын толық атауымен көрсеткенімен ItalDesign компаниясының GT-R50, 2018 жылдың жазында концептуалды модель ретінде ұсынылған, бірақ қазір дайын үлгіні өндіруді бастау туралы шешім қабылдады. Бұл толығымен дерлік концептке негізделген өндіріске дайын суперкар болады, бірақ ол елу көліктен тұратын өте шектеулі тиражбен шығарылады.
Әйгілі ItalDesign автомобиль дизайн студиясының көмегімен жасалған GT-R50 көлігінің бағасы 990 000 еуродан немесе шамамен 77 миллион рубльден басталады. Бұл өте қымбат баға осы модельдің эксклюзивтілігімен анықталады. Nissan спорттық купенің сериялық нұсқасы мақұлданғаннан кейін бірден тапсырыстарды қабылдай бастады.
Алғашқы GT-R50 үлгілері 2024-2025 жылдары келеді деп жоспарлануда. Ресейден де тапсырыстар күтілуде. ItalDesign компаниясының 50 үлгісі екі мерейтойды атап өту үшін жасалғанын атап өткен жөн: біріншіден, ItalDesign студиясы биыл өзінің алғашқы 50 жылдығын атап өтті, ал көп ұзамай — 2024-2025 жылдары — аңызға айналған GT-R сериясы да өзінің 50 жылдық мерейтойын атап өтеді.
Айта кету керек, осы буынға дейін GT-R-дің тағы бір аңызға айналған атауы болған: Skyline. Екі атау да базалық және «орташа» нұсқаларға (жай ғана қуатты, айталық, 155-250 ат күші, бірақ спорттық көліктерден алыс), сондай-ақ спорттық көліктерге қолданылған. Олар сондай-ақ әртүрлі кузов стильдерінде шығарылды. Өйткені, купелерден басқа, седандар мен универсалдар да болды (бірақ соңғыларының Stagea деген өз атауы болған).
Дегенмен, 2002 жылдан бастап, V35 сериясынан бастап, тамаша R34 кузов стиліндегі соңғы Skyline GT-R конвейерден шыққаннан бері, Skyline атауымен тек 405 ат күшіне дейінгі модельдер шығарылды (сонымен қатар олардың Infiniti аналогтары, G-сериясы немесе Q40-60). Олардың ең жоғары сапалы алты цилиндрлі қозғалтқыштары жаңа 3,0 литрлік қос турбо қозғалтқыш немесе 3,7 литрлік табиғи аспирациялық қозғалтқыш болып табылады. R35 сериясы 2008 жылы дебют жасады және екі рет қайта жасақтаудан өтті, бірақ әлі де өндірісте. Қуат қуаты 3,8 литрлік қос турбо қозғалтқышпен 486-дан 608 ат күшіне дейін жетеді.
ItalDesign және Nissan компанияларының бірлескен командасы түсіндіргендей, олар сериялық нұсқасының концепт-карға өте ұқсас болуын және дайын спорттық көліктің одан мүлдем айырмашылығы болмайтынын қамтамасыз ету үшін қолдан келгеннің бәрін жасады. Көліктің сыртқы көрінісі толығымен ItalDesign компаниясымен нөлден бастап «сызылған» және жобаланған.
Сыртқы көрінісіне келетін болсақ, «шығарылымға» келетін болсақ, «шығарылымға» жататын GT-R50 жазғы тұжырымдамаға ұқсас, бірнеше шағын ерекшеліктері бар. Мысалы, ол басынан аяғына дейін толығымен қайта жасалған жаңа диффузормен жабдықталған. Сериялық модельде сонымен қатар әртүрлі бүйірлік қанаттары, орталық бөлігіндегі әртүрлі қанаттары және, әрине, жаңа нөмірлік белгі ұстағышы бар.
«GT-R әуесқойларының, Nissan брендінің және GT-R50 жаңа әлеуетті тұтынушыларының реакциясы біздің ең батыл үміттерімізден әлдеқайда асып түсті», - дейді брендтің жаһандық спорттық автомобильдер сату жөніндегі басшысы Боб Лэйшли. «GT-R сериясы мен ItalDesign-нің 50 жылдығын атап өтетін бұл елу спорттық купе осы спорттық автомобильдер сериясының техникалық шеберлігінің куәсі болады. Олар сондай-ақ үнемі дамып, байып, жаңарып отыратын әлемдік деңгейдегі спорттық автомобильдерді жасау дәстүрін тағы да атап өтеді».
Прототипте корпус пен салонның бір түсті болуы сияқты бірнеше спартандық бөлшектер болғанымен, өндірістік модельдер қазір тек сыртқы көрініс үшін ғана емес, сонымен қатар салон үшін де түстердің кең ауқымын ұсынады. Сондай-ақ, шығармашылық тұжырымдаманың орталық экраны мен кейбір компоненттері жоқ болса да, мұнда барлық бөлшектер мен озық мультимедиялық жүйе әлі де бар.