Непалда теңіз деңгейінен жоғары Жердегі ең биік тау - Эверест тауы деп аталады Сагармата, Бұл көпшіліктің армандайтын шыңы, бірақ бұл жетістікке өмірінде бірнеше адам ғана жетеді. Шыңға шығуға қол жеткізгендер мақтаныш сезімімен және таңғажайып көріністермен марапатталады. 2013 жылы екі непалдық Эверестке шығып, парапланмен оралып, содан кейін Үнді мұхиты арқылы 800 шақырым байдаркамен жүзді!
Таудың атымен аталған сэр Джордж Эвересттің тегін «Эверест» емес, «Ив-рест» деп айтқанын аз адам біледі. Непал Эверестті бір жыныстылардың үйлену тойлары өтетін орын ретінде насихаттағанын білесіз бе? Бұл тау әрқашан таңданыс пен қорқыныш тудырды және тіпті ең төзімді альпинистерге де қиындық тудыруда.
Эверест тауы туралы таңғажайып, аз белгілі фактілер бар. Міне, сізді таң қалдыратын Эверест туралы керемет фактілердің тізімі.
1. Қар көшкіні мен дауыл қаупінен басқа, жел жылдамдығы альпинистер үшін үлкен кедергі тудырады. Эверест шыңында олар сағатына 175 миль жылдамдыққа жете алады. 5-санаттағы дауылдың жел жылдамдығы сағатына 157 мильге жетеді.
Эверест тауы стратосфераға көтеріледі, сондықтан альпинистер өте қатты желге тап болады. Таудағы орташа жел жылдамдығы сағатына 100 миль. Желдің жылдамдығы сағатына 175 мильге жетуі мүмкін, 2004 жылдың 6 ақпанындағыдай. Бұл АҚШ-тағы Катрина дауылы сияқты 5-санаттағы дауылдан сәл күштірек. Бұл шыңға жетуге тырысатын кез келген адамға не болатынын елестетіп көріңізші!
Сондықтан көптеген адамдар тауға мамыр немесе қыркүйек айларында шығады. Бұл Азия муссон маусымының басында және соңында болады, бұл 10-15 күндік кезеңді қамтамасыз етеді. Тек осы уақытта ғана жел айтарлықтай басылады, бұл альпинистің кездесетін көптеген қауіптерінің бірін азайтады. Шыңға шығу жоспары тек шыңдағы желдің жылдамдығы шамамен 35 миль/сағ болғанда ғана жүзеге асырылады. Шыңдағы орташа атмосфералық қысым 346 мб құрайды. (1, 2)
2. Эверестке шыққан орташа альпинист күніне 10 000 калорияға дейін жағады, ал шыңға шыққан күні бұл сан шамамен 20 000 калорияға дейін артады.
Эверестті бағындыруға тырысқанда альпинистер кездесетін тағы бір шектен шығу - олар жағатын калориялардың орасан зор мөлшері. Орташа есеппен олар күніне 6000-нан 10000-ға дейін калория жағады, ал шыңға шығатын күні бұл сан 20000-ға жетеді. Альпинист неғұрлым биікке көтерілсе, соғұрлым тәбеті азаяды. «Өлім аймағы» деп аталатын жерде дене әлдеқайда тез нашарлайды және жағылған калорияларды тамақ арқылы қалпына келтіру мүмкін емес.
«Өлім аймағы» – 26 000 футтан жоғары орналасқан биік таулы аймақ, онда адам ағзасы үшін оттегі деңгейі жеткіліксіз. Тіпті ең қарапайым тапсырмаларды орындау үшін қажетті энергиядан екі еседен астам энергия қажет, бұл калориялардың қарқынды жағылуына және шаршауға әкеледі.
Базалық лагерьде аспаз тамақтың берілуін қамтамасыз етеді, бұл барлығына қажетті қоректік заттардың берілуін қамтамасыз етеді. Альпинистер кейінірек көп тамақтана алмайтындықтан, көбірек калория алу үшін мүмкіндігінше көп тамақтануға шақырылады. Базалық лагерьден кейін аспазсыз лагерьлер болады, сондықтан оларға жеткендер өз тамақтарын өздері дайындауы керек.
26 000 фут биіктікте орналасқан 4-ші лагерьде тамақ пісірудің өзі қиындық тудырады. Тіпті қазанға су құйып, кез келген жұмысты істеу үшін күш жинаудың өзі шаршатады. Бұл кезде адамдар уақытының көп бөлігін тағамдар жеуге жұмсайды. (дереккөз)
3. 2017 жылғы жағдай бойынша Эверест шыңына жетуге тырысып, шамамен 290 адам қаза тапты. Тауда 200-ден астам адамның денесі қалды, ал олардың жарқын киімдері мен жабдықтары таудың бір бөлігіне «Кемпірқосақ алқабы» деген лақап ат берді.
Эверестті бағындыруға тырысып қаза тапқан адамдардың көпшілігі «өлім аймағында» қайтыс болды. Тауда қалған денелердің нақты саны белгісіз. Дегенмен, альпинистер көбінесе альпинистердің және шерпалардың мұздатылған денелерін бағдаршам ретінде пайдаланады. Қайтыс болған альпинистердің жабдықтары мен киімдерінің ашық түстері ақ қардың астында ерекшеленіп тұрады, бұл таудың бұл бөлігін «Кемпірқосақ алқабы» деп атауға себеп болды.
1996 жылы қарлы боран кезінде қаза тапқан үнді альпинисті Цеванг Палжордың сүйегі көп талқыланып жатыр. Қайтыс болған күні Палжор неон жасыл етік киіп жүрген, сондықтан оған «Жасыл етік» деген лақап ат берілген. Көптеген альпинистер тауда 22 жыл бойы жатқан оның қатып қалған өлі денесінің жанынан өтуге мәжбүр.
Альпинист басқа адамның денесін қайтара алмайды, себебі түсу Эверестке шығу сияқты қауіпті. Сондықтан тауда ондаған жылдар бойы шамамен 290 адамның денесі қалған. (дереккөз)
4. Эверест тауындағы температура жазда да нөлден жоғары көтерілмейді және қыста -76°F дейін төмендеуі мүмкін.
Эверест тауындағы температура жыл бойы әрқашан нөлден төмен болады. Орташа температура -4°F-тан -31°F-қа дейін ауытқиды, бірақ -76°F-қа дейін төмендеуі мүмкін. Мамырдың аяғынан қазанның үшінші аптасына дейін жылы болады, себебі бұл уақытта жеңіл, көбінесе дауыл күші бар желдер соғады.
2008 жылы 26 246 фут биіктікте метеостанция салынды. Бұл күн энергиясымен жұмыс істейтін метеостанция Оңтүстік асуда орналасқан. Суық температура әдетте жаман белгі болып табылады, бірақ Оңтүстік-шығыс жотасы бағытын (ең танымал) пайдаланатындар үшін қату температурасы мұз қабаттарының үйіндісін білдіреді, бұл қауіпті айтарлықтай азайтады. Бұл аймақ өлімге әкелетін жарақаттарға немесе альпинистерді тұңғиыққа лақтыруға әкелуі мүмкін қауіпті қозғалатын мұз қабаттарымен танымал. «Өлім аймағында» температура соншалықты төмен, сондықтан адам денесінің ауаға ұшыраған кез келген бөлігі үсікке әкелуі мүмкін. (1, 2)
5. Эвересттің 29 029 фут биіктігі ұшақтың шамамен 33 000 фут биіктіктегі круиздік биіктігінен сәл ғана төмен.
Эвересттің қазіргі биіктігі 29 029 фут (8 848 метр) 1955 жылы үндістандық зерттеу нәтижесінде анықталып, 1975 жылы қытайлық зерттеу нәтижесінде расталды. Бұл биіктікті Қытай да, Непал да мойындайды. Таудың шыңында биіктік ауруы күрделі мәселе болып табылады.
Ұшақтың әдеттегі ұшу биіктігі шамамен 33 000–35 000 фут. Жеңіл ұшақтар тек 10 000 фут биіктікте ұшады, бұл Эверест биіктігінің жартысынан аз. Коммерциялық ұшақтар бұл биіктікте ұшады, себебі ауа жұқарады, бұл кедергіні азайтады және отын тиімділігін арттырады. Эверест шыңы мен ұшақтың ұшу биіктігі арасындағы айырмашылық шамамен 3000 фут. (1, 2)