Әрбір жүргізуші дерлік шиналарды жақсы жағдайда ұстаудың маңыздылығын біледі, себебі олар автомобильдің жолмен жанасатын жалғыз нүктесі болып табылады. Сондықтан, олардың сапасы мен жұмысын, сондай-ақ жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жиі тексеру қажет.
Жүргізу қауіпсіздігі көбінесе шиналарыңыздың протектор бетіне байланысты. Веб-сайттың шиналар жөніндегі сарапшылары оларды оңтайлы жағдайда ұстауға және барлық жол пайдаланушыларының қауіпсіздігін қамтамасыз етуге көмектесетін бірнеше кеңестер ұсынады.
1. Қысым
Шинаның қысымын дұрыс орнату шинаның мерзімінен бұрын тозуының алдын алуға көмектеседі, бұл өз кезегінде қауіпсіздікті жақсартады, оның қызмет ету мерзімін ұзартады және қоршаған ортаны қорғайды. Көлігіңіздің шиналарын тексеру - айына кемінде бір рет және әрқашан ұзақ сапарға шығар алдында жасалуы тиіс қарапайым міндет. Қосалқы шинаны тексеріп, күтіп ұстауды ұмытпаңыз!
Сонымен қатар, бұл шиналарды тексеру суық шиналарда жүргізілуі керек, яғни тексеруден бұрын төмен жылдамдықпен немесе 4 км-ден аз жүруге болады. Егер тексеру кезінде шиналар ыстық болса, өндіруші ұсынған шина қысымына 0,3 бар қосыңыз. Сондай-ақ, шиналар суық болған кезде шина қысымын қайта тексеру ұсынылады.
- Және ұсынылған қысым қандай?
Көлік құралын немесе шина өндірушісінің кеңестерін, әсіресе пайдалану шарттарына (жүктеме/жылдамдық және т.б.) қатысты нұсқауларын орындау қажет.
Шиналарыңызға қажетті ауа мөлшерін алдыңғы жүргізуші есігінің бүйірінен, отын құю қақпағынан немесе қолғап бөлімінен немесе көлігіңіздің пайдаланушы нұсқаулығынан табуға болады.
Шиналарыңыздың қысымын тексеру үшін қысым өлшегіштері дұрыс калибрленген мамандандырылған орталыққа барған жөн.
Шина қысымын дұрыс ұстап тұрудың тағы бір маңызды факторы - шинаның төмен қысымы отын шығынын арттырады.
2. Киім
Шинаның протектор тереңдігі қауіпсіздік үшін, әсіресе қыста, өте маңызды. Егер протектор тереңдігі рұқсат етілген шектен төмен болса, дөңгелектер суды жақсы көтере алмайды, бұл тайғанау қаупін тудырады. Бұл шина жерге тимегенде және тек сумен жанасқанда орын алады, бұл көлік құралын басқаруды жоғалтуға әкеледі. Қолданыстағы заңнамаға сәйкес, протектордың ең аз тереңдігі 1,6 мм. Бұл тереңдіктен төмен қауіпсіздік мүмкіндігі жоқ, ал мұндай кемшілігі бар көлік жыл сайынғы техникалық тексеруден өтпейді.
Көлігіңіздің шиналарының тозуын тексеру үшін олардың тереңдігін тексерген дұрыс. Әйтпесе, шиналарда олардың қаншалықты тозғанын көруге көмектесетін іздер бар. Егер шина осы шекке жетсе, оны ауыстырып, жаңа дөңгелектер сатып алу керек. Кейбір шиналардың сыртында протектордың тозу индикаторы бар. Басқа шиналардың протектордың тозу индикаторы бар. Қалай болғанда да, егер сіз шиналарға сенімді болмасаңыз, осы ақпаратты тексеріп, ауыстыру бойынша ұсыныстар алу үшін шина шеберханасына баруыңыз керек.
4. Тепе-теңдік
Тротуарға немесе кез келген басқа кедергіге (тегіс емес асфальт және т.б.) соғылу шиналардың дұрыс тепе-теңдігіне және өз кезегінде көлікті басқаруға әсер етуі мүмкін. Сондықтан қауіпсіздікті қамтамасыз ету, көлікті басқаруды жақсарту, шиналарды қорғау және отын шығынын азайту үшін шиналарды шеберханада үнемі тексеріп тұру ұсынылады.
Доңғалақтарды теңестіру және кемберлеу, біз білетіндей, әрбір осьтегі осьтер мен дөңгелектерді параллель туралауды қамтиды. Әртүрлі доңғалақ бұрыштарын реттеумен қатар, көлік өндірушісі көрсеткен мәндерді сақтау маңызды.
Камбермен проблема бар-жоғын оңай анықтау үшін, тозу дәрежесін бағалай отырып, протекторды сыртынан және ішінен көзбен тексеріңіз.
4. Клапандар
Сарапшылар шиналарды ауыстырған сайын клапандарды ауыстыруды ұсынады. Олар шиналардың ауа өткізбейтіндігін сақтау үшін өте маңызды.
Клапандар жоғары қысымға ұшырайды және айналмалы дөңгелек тудыратын күштердің әсерінен біртіндеп тозады.
Сондай-ақ, клапан қақпақтары туралы есте ұстаған жөн, себебі олар шаң мен кірден қорғайды және осылайша шинаның қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.