Компания Textron Aviation объявила об успешном завершении первого полета прототипа Cessna Citation M2 Gen3, реактивного самолета начального уровня, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2027 год.
В пресс-релизе компании Textron говорится, что первый полет, пилотируемый Эндрю Торсоном и Таннером Таунсом, длился 2,7 часа и был посвящен оценке управляемости самолета и ключевых систем. M2 Gen3 достиг максимальной высоты 41 000 футов и максимальной скорости 263 узла.
«Системы и программное обеспечение самолета работали должным образом на протяжении всего полета, все проверки были успешно завершены, что способствовало плавному и спокойному полету», — сказал Таунс, инженер по летным испытаниям. «Этот полет подтверждает прочную основу, которую мы заложили для перехода к следующему этапу испытаний».
-
ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ: Этот потрясающий Cessna Citation CJ4 Gen2 — новейшая дизайнерская версия.
-
ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ: Влиятельные игроки: Рынок турбовинтовых и реактивных самолетов сегодня
Крис Хирн, старший вице-президент Textron по проектированию и программам, подчеркнул значимость первого полета прототипа, отметив приверженность компании программе создания легких реактивных самолетов и пути к сертификации.
«Этот рубеж отражает преданность делу и профессионализм нашей команды и подчеркивает наше стремление проектировать, сертифицировать и поставлять лучшие самолеты для наших клиентов», — сказал Херн. «Сейчас этот прототип находится в нашей программе летных испытаний, и мы продолжаем тщательную оценку, неуклонно продвигаясь к сертификации».
Представители компании Textron отметили, что самолет Citation M2 Gen3 разработан для простоты эксплуатации и оснащен технологией Garmin Emergency Autoland, обеспечивающей дополнительную уверенность пилотам и пассажирам.
По данным компании, новый легкий реактивный самолет вступит в расширенную фазу летных испытаний. Компания работает над получением сертификации FAA и планирует ввести самолет в эксплуатацию в 2027 году.
О самолете
Компания Textron заявила, что самолет обладает функциями, ориентированными на комфорт и производительность как для пилота, так и для пассажиров. Для пилотов Citation M2 Gen3 оснащен авионикой Garmin G3000 и системой автоматического управления тягой, что обеспечивает интуитивно понятную кабину.
В салоне предусмотрена подсветка, подсвечиваемые подстаканники и опциональное складное сиденье, которое можно установить боком и использовать как дополнительное багажное отделение. В оснащение салона также входят беспроводная зарядка и порты USB-A и USB-C, что повышает продуктивность пассажиров.
В цифрах
Самолет Citation M2 Gen3 имеет максимальную дальность полета 1550 морских миль и максимальную полезную нагрузку 1510 фунтов. В самолете могут разместиться до восьми пассажиров, а багажное отделение вмещает до 725 фунтов.