Germaniya va Ispaniyaning Eurofighter samolyotlari uchun ishlab chiqilgan keyingi avlod radarlari real sharoitlarda sinovdan o'tkazila boshladi, bu 2026-yilda rejalashtirilgan havo sinovlari yo'lidagi muhim qadamdir.
Eurofighter Common Radar System Mark 1 yoki ECRS Mk1 konsorsium hamkorlari HENSOLDT va Indra tomonidan ishlab chiqilmoqda.
Kompaniyalar radarni real sharoitlarda, apparat vositalari va dasturiy ta'minotning eng so'nggi versiyasi bilan to'liq jihozlangan konfiguratsiyadan foydalanib sinovdan o'tkazishni boshladilar.
Ushbu bosqichda Mk1 radarlari tasodifiy va hamkorlikdagi haqiqiy nishonlarga duchor bo'ladi.
Maqsad, tizim yer sinovlaridan parvoz sinovlariga o'tishdan oldin real hayotdagi operatsion stsenariylarni simulyatsiya qilish va radar dasturini takomillashtirishdir.
Radar sinovlari real hayotdagi operatsion bosqichga o'tmoqda.
Kompaniyalarning ma'lumotlariga ko'ra, real sinov bosqichining dastlabki natijalari allaqachon ishonchlilik va ishlashning yaxshilanganligini ko'rsatdi.
Ushbu dastlabki natijalar nemis va ispan mijozlari 2024-yilda ECRS Mk1 ilg'or radar quyi tizimlarini tanlaganliklarining tasdig'i sifatida qaralmoqda.
Yangi radar Eurofighterning jangovar qobiliyatini sezilarli darajada oshirish uchun mo'ljallangan, ayniqsa havo jangi tobora ko'proq sensorlarning ishlashiga, elektron urush imkoniyatlariga va tezroq nishonga olishlarga bog'liq bo'lgan muhitda.
«2027-yilda Germaniya va Ispaniyaga ECRS Mk1 yetkazib berish yoʻlidagi bu muhim qadam ECRS Mk1 hamkorlarining doimiy sadoqatining va ECRS Mk1 dasturiga nemis va ispan mijozlarining kuchli qoʻllab-quvvatlashining natijasidir», dedi HENSOLDT kompaniyasining Eurofighter Radar rahbari Falko Firl.
«ECRS Mk1 loyihasi hamkorlari – Airbus, Indra va HENSOLDT uchun bu ramziy yutuq butun jamoa uchun katta mukofot boʻlib, Germaniya va Ispaniya oʻrtasida taqsimlangan boʻlib, ular ECRS Mk1 loyihasida ishtirok etuvchi mamlakatlarga birinchi darajali havo jangovar qobiliyatlarini taqdim etish uchun barcha saʼy-harakatlarni qilmoqda», deb davom etdi u.
AESA radarlari Eurofighter missiyalarini tezlashtiradi
ECRS Mk1 - bu Germaniya va Ispaniya havo kuchlari bilan xizmat ko'rsatish uchun rejalashtirilgan Eurofighter uchun keyingi avlod radaridir. U ko'p kanalli faol elektron skanerlangan massiv (AESA) va yuqori samarali protsessorga asoslangan.
Eski mexanik skanerlangan tizimlar bilan taqqoslaganda, faol elektron skanerlangan massiv (AESA) radarlar tezroq nurli boshqaruvni, yuqori ishonchlilikni va turli xil vazifa turlarida yuqori ishlashni ta'minlaydi.
Eurofighter ECRS Mk1 arxitekturasi murakkab havo-havo jangovar missiyalarini, aniq yer usti hujum operatsiyalarini va passiv va faol elektron urush imkoniyatlarini oshirish uchun mo'ljallangan.
Radar uchun shartnoma 2020-yilda tuzilgan va Germaniya va Ispaniya tomonidan boshqariladigan Eurofighter samolyotlarini modernizatsiya qilish dasturining asosiy elementi hisoblanadi.
Havo sinovlari 2026-yilga rejalashtirilgan.
Jangovar sinovlarning boshlanishi dasturni 2026-yilga rejalashtirilgan parvoz sinovlariga tayyorlaydi. Agar ishlab chiqish rejalashtirilganidek davom etsa, ECRS Mk1 ni Germaniya va Ispaniyaga yetkazib berish 2027-yilda kutilmoqda.
«Sinov bosqichining boshlanishi Eurofighter samolyotini faol elektron skanerlangan massiv (AESA) radar bilan jihozlashda muhim bosqichni belgilaydi va kelgusi yillarda samolyotning havo ustunligini taʼminlaydigan ilgʻor imkoniyatlarni taqdim etadi», dedi Indra kompaniyasining Eurofighter dasturi direktori Monika Peres Fernandes.
«Ushbu radar xizmatdagi eng ilgʻor havo radarlaridan biri boʻladi va yetakchi Yevropa kompaniyalari oʻrtasidagi uzoq yillik hamkorlik taraqqiyotni qanday tezlashtirishi va Qurolli Kuchlarimizga eng zamonaviy yechimlarni taqdim etishining yaqqol namunasi boʻladi», deya qoʻshimcha qildi u.