Пры здзяйсненні пакупак па спасылках у нашых артыкулах кампанія Future і яе партнёры па распаўсюджванні інфармацыі могуць атрымліваць камісію.
Кампанія SpaceX працуе над дастаўкай верхняй прыступкі 13-га выпрабавальнага палёту Starship на бераг з месца прываднення ў Індыйскім акіяне. Гэта скрыншот з відэа, апублікаванага кампаніяй на платформе X 7 жніўня. | Крыніца: SpaceX
Падобна, двухтыднёвая марская прыгода Starship не скончыцца шчаслівым канцом.
24 ліпеня мегаракета SpaceX здзейсніла свой 13. Выпрабавальны палёт, стартаваўшы з базы Starbase у Паўднёвым Тэхасе. Палёт 13 прайшоў даволі паспяхова, асабліва для 52-метровай верхняй прыступкі Starship, вядомай як Ship, якая, як і планавалася, прыводзілася ў Індыйскім акіяне ля ўзбярэжжа Заходняй Аўстраліі.
Упершыню ў гісторыі карабель Ship перажыў сваё вяртанне дадому, застаўшыся цэлым і цэлым нават пасля перакульвання і ўдару аб хвалі. Ён да гэтага часу цэлы, і SpaceX буксіруе яго да берага ў Заходняй Аўстраліі, каб лепш разгледзець. Але гэтая амбіцыйная спроба ці наўрад увянчаецца поспехам, заявіў сёння (7 жніўня) нам заснавальнік і генеральны дырэктар SpaceX Ілон Маск.
«На жаль, перспектывы аднаўлення карабля пакуль не радасныя. Тым не менш, нам удалося атрымаць фатаграфіі буйным планам крытычна важных участкаў цеплаахоўнага экрана і рухавікоў для будучых мадэрнізацый», - напісаў сёння днём Маск у сацыяльнай сетцы X, якая належыць яму.
Ён адказваў на паведамленне SpaceX, апублікаванае прыкладна гадзінай раней, у якім паведамлялася аб ходзе пошукава-выратавальных работ і былі прадстаўлены дзве фатаграфіі і відэа, якія дэманструюць тое, што адбываецца.
У паведамленні SpaceX гаворыцца, што каманда па пошуку і выратаванні "пераадольвае складаныя ўмовы і ўсё больш моцнае хваляванне на моры, спрабуючы накіраваць 52-метровы касмічны апарат у порт".
Starship - самая вялікая і магутная ракета з калі-небудзь пабудаваных, яе вышыня ў сабраным выглядзе складае каля 124 метраў (408 футаў). Абедзве яе прыступкі - Starship і Super Heavy - спраектаваны такім чынам, каб іх можна было цалкам і хутка выкарыстоўваць паўторна, што, на думку SpaceX, зробіць рэвалюцыю ў касмічных палётах.
Ключавым фактарам, якія забяспечваюць хуткае паўторнае выкарыстанне, з'яўляецца цеплаахоўны экран Starship, які абараняе апарат падчас яго спуску праз атмасферу Зямлі. Маск назваў распрацоўку цеплаахоўнага экрана, мабыць, самай вялікай праблемай на шляхі Starship да эксплуатацыйных палётаў, але, магчыма, гэтая праблема ўжо засталася ў мінулым.
«"Не хачу сурочыць, але думаю, што на дадзены момант праблему з цеплаахоўным экранам можна лічыць вырашанай", – сказаў Маск у аўторак (4 жніўня) падчас першай у гісторыі кампаніі SpaceX канферэнцыі па выніках квартала.
Нядзіўна, што падчас гэтай гутаркі ўсплылі Starship і рэйс 13. Гэтая мегаракета з'яўляецца ключавым элементам амбіцыйных планаў SpaceX на будучыню, якія складаюцца з стварэнне і эксплуатацыю групоўкі з мільёна спадарожнікаў са штучным інтэлектам на калязямной арбіце.
Палёт 13 быў падобны на папярэднія выпрабавальныя місіі Starship; гэта быў субарбітальны палёт, які завяршыўся прызямленнем Super Heavy у Мексіканскім заліве і пасадкай Starship у Індыйскім акіяне.
Аднак, акрамя нечаканага ператварэння карабля ў марское судна, адбылося яшчэ адна важная падзея: за час знаходжання ў космасе верхняя прыступка вывела на арбіту 20 функцыянальных спадарожнікаў Starlink V3, буйнейшую версію шырокапалоснага касмічнага апарата SpaceX наступнага пакалення.
Гэтыя спадарожнікі хутка вярнуліся на Зямлю 24 ліпеня, але палёт 13, тым не менш, быў бачаннем будучыні. SpaceX плануе стварыць групоўку з прыкладна 100 000 спадарожнікаў Starlink V3, і гэтая сетка будзе запушчана з дапамогай Starship.