Траса Route 66 назаўжды ўвайшла ў амерыканскую культуру, нягледзячы на тое, што ў 1985 годзе яна была выведзена з эксплуатацыі і выключана з сучасных карт як бесперапынная аўтамагістраль ЗША.
Легендарная дарога па-ранейшаму цягнецца ад Ілінойса да Каліфорніі, але па ёй падарожнічае менш людзей, чым у перыяд свайго росквіту.
Да 1950-х гадоў траса Route 66 стала настолькі культавай, што Бобі Труп напісаў класічную песню "(Get Your Kicks on) Route 66", якая апявае галоўную вуліцу Амерыкі і яе абавязковыя да наведвання месцы. Падарожнікі з усяго свету запраўлялі свае машыны і адпраўляліся па «Мацярынскай дарозе», з нецярпеннем чакаючы магчымасці даследаваць унікальныя пейзажы, закусачныя і матэлі, размешчаныя ўздоўж шляху.
Але ў 1956 годзе ўсё змянілася.
Як так атрымалася, што любімая многімі дарога, якая раней была адной з самых папулярных славутасцей краіны, знікла з карты? Давайце наладзім люстэркі задняга віду на трасе 66, каб высветліць, што ж здарылася з гэтым раем для аўтападарожнікаў.
НАРАДЖЭННЕ мацярынскай ДАРОГІ
Траса 66 была створана ў 1926 годзе, калі Бюро грамадскіх дарог ЗША ўпершыню ўвяло ў дзеянне федэральную сістэму аўтамагістраляў. У першыя гады свайго існавання дарога, якая праходзіць уздоўж буйных чыгуначных ліній, была "няроўнай і цяжкапраходнай", як піша Дэвід Данаўэй, аўтар кнігі «Даведнік па трасе 66» .
Данаўэй і яго суаўтар Стывен Мандрагок адзначылі, што размяшчэнне маршруту было стратэгічна абумоўлена ўмовамі надвор'я. Пачынаючыся ў Чыкага, ён пазбягаў снегападаў большую частку года, а затым працягваўся праз штаты, дзе летняя спякота была памяркоўнай.
У 1930-х гадах вандроўцы сцякаліся на трасу 66 у пошуках працы на захадзе, асабліва ў Каліфорнію, якая бурна развіваецца. Да 1938 году некалі цяжкапраходная дарога, якая праходзіла праз Ілінойс, Місуры, Канзас, Аклахому, Тэхас, Нью-Мексіка, Арызону і Каліфорнію, была ўведзена ў эксплуатацыю, стаўшы першай цалкам заасфальтаванай аўтамагістраллю ЗША. Траса 66, якая выкарыстоўвалася ў якасці важнага транспартнага маршруту падчас Другой сусветнай вайны, была афіцыйна абсталявана для масавага турызму да сярэдзіны 1940-х гадоў.
Амерыканцы, спакушаныя неонавымі шыльдамі, закусачнымі з лепшымі бургеры і матэлямі, якія абяцалі самыя ўтульныя месцы для пражывання (падобна Радыятар-Спрынгс у мультфільме Pixar« Тачкі »), загрузілі свае машыны і адправіліся на захад на сямейныя вакацыі.
Для амерыканцаў, якія вандравалі па трасе 66 у 40-х і 50-х гадах, само падарожжа было канчатковай мэтай, пакуль адзін законапраект не змяніў лёс дарогі так, як ніхто і ўявіць сабе не мог.
Закон аб федэральнай дапамозе аўтамабільным дарогам 1956 гады
У 1956 годзе прэзідэнт Эйзенхаўэр падпісаў Закон аб федэральнай дапамозе ў будаўніцтве аўтамагістраляў, паклаўшы пачатак новай эры эфектыўных міжштатных дарог, закліканых дапамагчы амерыканцам як мага хутчэй дабрацца да месца прызначэння.
Дзякуючы з'яўленню новых, эфектыўных аўтамагістраляў, якія перасякаюць краіну па ўсёй тэрыторыі, адпала неабходнасць ехаць па старой, звілістай трасе 66 і спыняцца ў кожным маленькім мястэчку па дарозе. Паколькі ўсё больш амерыканцаў аддавалі перавагу міжштатным аўтамагістралі, траса 66 засталася незапатрабаванай.
Падарожнікі па-ранейшаму належылі на трасу 66 для такіх паслуг, як матэлі і заправачныя станцыі, пакуль гэтыя выгоды не пачалі з'яўляцца ўздоўж новых аўтамагістраляў, што наблізіла «Мацярынскую дарогу» да амаль поўнага састарэння.
Спачатку з'явілася міжштатная аўтамагістраль I-40, затым I-55, а да 1984 году ў Арызоне застаўся толькі адзін участак першапачатковай трасы Route 66. Мясцовыя жыхары дужаліся за яго захаванне, але дарога была афіцыйна выведзена з эксплуатацыі ў 1985 году.
Траса 66: 100 гадоў праз
Пасля выключэння з сістэмы аўтамагістраляў, галоўная вуліца Амерыкі перажыла своеасаблівае адраджэнне. Даследчы і адукацыйны гурт Road Ahead Partnership паставіў перад сабой задачу вярнуць жыццё на дарогу, прыцягваючы наведвальнікаў з усяго свету, якія жадаюць пазнаёміцца з Амерыкай у яе найбольш аўтэнтычным выглядзе, падарожнічаючы па трасе Route 66.
Хоць на сучасных картах траса Route 66 больш не пазначана як бесперапынная аўтамагістраль ЗША, многія па-ранейшаму загружаюць свае машыны, каб праехаць па яе легендарным маршруце, становячыся часткай гісторыі, спыняючыся ў захаваных славутасцяў, гістарычных месцаў і гарадоў-зданяў.
Хаця самыя загружаныя дні гэтага знакамітага маршруту, верагодна, засталіся ў мінулым, ён па-ранейшаму застаецца яркім сімвалам амерыканскай культуры, нават праз стагоддзе пасля свайго стварэння.