Трасса Route 66 навсегда вошла в американскую культуру, несмотря на то, что в 1985 году она была выведена из эксплуатации и исключена из современных карт как непрерывная автомагистраль США.
Легендарная дорога по-прежнему тянется от Иллинойса до Калифорнии, но по ней путешествует меньше людей, чем в период своего расцвета.
К 1950-м годам трасса Route 66 стала настолько культовой, что Бобби Труп написал классическую песню «(Get Your Kicks on) Route 66», воспевающую главную улицу Америки и её обязательные к посещению места. Путешественники со всего мира заправляли свои машины и отправлялись по «Материнской дороге», с нетерпением ожидая возможности исследовать уникальные пейзажи, закусочные и мотели, расположенные вдоль пути.
Но в 1956 году все изменилось.
Как так получилось, что любимая многими дорога, которая раньше была одной из самых популярных достопримечательностей страны, исчезла с карты? Давайте настроим зеркала заднего вида на трассе 66, чтобы выяснить, что же случилось с этим раем для автопутешественников.
РОЖДЕНИЕ МАТЕРИНСКОЙ ДОРОГИ
Трасса 66 была создана в 1926 году, когда Бюро общественных дорог США впервые ввело в действие федеральную систему автомагистралей. В первые годы своего существования дорога, проходящая вдоль крупных железнодорожных линий, была «неровной и труднопроходимой», как пишет Дэвид Данауэй, автор книги «Путеводитель по трассе 66» .
Данауэй и его соавтор Стивен Мандрагок отметили, что расположение маршрута было стратегически обусловлено погодными условиями. Начинаясь в Чикаго, он избегал снегопадов большую часть года, а затем продолжался через штаты, где летняя жара была терпимой.
В 1930-х годах путешественники стекались на трассу 66 в поисках работы на западе, особенно в бурно развивающуюся Калифорнию. К 1938 году некогда труднопроходимая дорога, проходившая через Иллинойс, Миссури, Канзас, Оклахому, Техас, Нью-Мексико, Аризону и Калифорнию, была введена в эксплуатацию, став первой полностью заасфальтированной автомагистралью США. Использовавшаяся в качестве важного транспортного маршрута во время Второй мировой войны, трасса 66 была официально оборудована для массового туризма к середине 1940-х годов.
Американцы, соблазненные неоновыми вывесками, закусочными с лучшими бургерами и мотелями, обещавшими самые уютные места для проживания (подобно Радиатор-Спрингс в мультфильме Pixar « Тачки »), загрузили свои машины и отправились на запад на семейные каникулы.
Для американцев, путешествовавших по трассе 66 в 40-х и 50-х годах, само путешествие было конечной целью, пока один законопроект не изменил судьбу дороги так, как никто и представить себе не мог.
Закон о федеральной помощи автомобильным дорогам 1956 года
В 1956 году президент Эйзенхауэр подписал Закон о федеральной помощи в строительстве автомагистралей, положив начало новой эре эффективных межштатных дорог, призванных помочь американцам как можно быстрее добраться до места назначения.
Благодаря появлению новых, эффективных автомагистралей, пересекающих страну по всей территории, отпала необходимость ехать по старой, извилистой трассе 66 и останавливаться в каждом маленьком городке по пути. Поскольку все больше американцев предпочитали межштатные автомагистрали, трасса 66 осталась невостребованной.
Путешественники по-прежнему полагались на трассу 66 для таких услуг, как мотели и заправочные станции, пока эти удобства не начали появляться вдоль новых автомагистралей, что приблизило «Материнскую дорогу» к почти полному устареванию.
Сначала появилась межштатная автомагистраль I-40, затем I-55, а к 1984 году в Аризоне остался лишь один участок первоначальной трассы Route 66. Местные жители боролись за его сохранение, но дорога была официально выведена из эксплуатации в 1985 году.
Трасса 66: 100 лет спустя
После исключения из системы автомагистралей, главная улица Америки пережила своего рода возрождение. Исследовательская и образовательная группа Road Ahead Partnership поставила перед собой задачу вернуть жизнь на дорогу, привлекая посетителей со всего мира, желающих познакомиться с Америкой в ее наиболее аутентичном виде, путешествуя по трассе Route 66.
Хотя на современных картах трасса Route 66 больше не обозначена как непрерывная автомагистраль США, многие по-прежнему загружают свои машины, чтобы проехать по её легендарному маршруту, становясь частью истории, останавливаясь у сохранившихся достопримечательностей, исторических мест и городов-призраков.
Хотя самые загруженные дни этого знаменитого маршрута, вероятно, остались в прошлом, он по-прежнему остается ярким символом американской культуры, даже спустя столетие после своего создания.