Die Luftfahrt zählt dank der Gebrüder Wright zu den wertvollsten Erfindungen der Menschheit. Die Erfindung des Flugzeugs ermöglichte die Erforschung der Welt und verkürzte die Reisezeit im Vergleich zu anderen Transportmitteln erheblich.
Doch neben dem Nervenkitzel des Fliegens gibt es auch die Angst vor den zahlreichen Flugzeugabstürzen seit der Erfindung des Flugzeugs. Einige Unfälle sind aufgeklärt, viele jedoch nicht. Manche Geheimnisse der Luftfahrt beschäftigen uns bis heute. Hier sind einige interessante Beispiele:
1. Eines der ältesten Rätsel der Luftfahrtgeschichte: Das Flugzeug mit der berühmten Fliegerin Amelia Earhart an Bord verschwand am 2. Juli 1937 im Pazifischen Ozean. Weder von ihr noch vom Flugzeug wurde jemals eine Spur gefunden.
Die berühmte Fliegerin Amelia Earhart und ihr Navigator Frederick Noonan befanden sich auf einer Weltumrundung. 1937, beim Versuch, von Lae in Neuguinea zur Howard-Insel, einer kleinen Insel mitten im Pazifik, zu fliegen, verirrte sich Earhart.
Earhart flog einen Lockheed-Jet und hielt ständigen Kontakt zu einem Schiff der US-Küstenwache. «Itasca» . Bevor sie spurlos verschwanden, meldete Earhart, dass ihr Treibstoff zur Neige ginge und sie keine Ahnung hatte, wohin sie flog. Man geht davon aus, dass sie einen Wassernotflug versuchte, nachdem sie nicht gefunden werden konnte. «Itasca» . Das Schiff stieß schwarzen Rauch aus, um Earhart die Navigation zu erleichtern, doch es half nichts. Was mit ihnen geschah, bleibt ein Rätsel. (Quelle)
2. Nachdem das Flugzeug der Avro Lancastrian vom Kurs abgewichen war, genannt Sternenstaub Am 2. August 1947 stürzte die Maschine am Berg Tupungato in den Anden ab. Die letzte Nachricht, die vom Flugzeug empfangen wurde, war in Morsecode verfasst. Sie lautete «STENDEC». Bislang konnte niemand ihre Bedeutung entschlüsseln.
Das berühmte Flugzeug Avro Lancastrian, Sternenstaub , Die Maschine war nach dem Start in Buenos Aires auf dem Weg nach Santiago de Chile. Das Flugzeug geriet vom Kurs ab und verschwand vollständig vom Radar. An Bord Sternenstaub Elf Personen an Bord verschwanden ebenfalls spurlos. Die Besatzung bestand aus ehemaligen Bomberpiloten, die im Zweiten Weltkrieg gedient hatten.
Es wird angenommen, dass es sich bei dem Flugzeug um Sternenstaub Das Flugzeug stürzte 1947 am Berg Tupungato in den Anden im Westen Argentiniens ab. Das mysteriöse Verschwinden des Flugzeugs gab vielen Rätsel auf, bis seine Überreste von Bergsteigern in den Anden entdeckt wurden. Damit war ein Teil des Rätsels gelöst, doch ein anderer Teil der Katastrophe blieb unaufgeklärt.
Die letzte Nachricht, die der Funker vom Piloten im Morsecode empfing, lautete «STENDEC». Zusammen mit der Nachricht «STENDEC» … «Sternenstaub »Die Meldung enthielt auch die voraussichtliche Ankunftszeit – 17:45 Uhr. Der Pilot sendete die «STENDEC»-Nachricht dreimal, um Missverständnisse auszuschließen. Niemand weiß, was sie bedeutete. (Quelle)
3. Am 30. Januar 1948 verschwand ein Passagierflugzeug der British South American Airways (BSAA) auf dem Weg nach Bermuda spurlos. Es zählt zu den umstrittensten Verschwinden im Bermuda-Dreieck.
Das Bermuda-Dreieck ist berüchtigt für das Verschwinden von Flugzeugen und Schiffen. Eines der bekanntesten Verschwinden ist das eines Passagierjets. Sternentiger , die der britischen Fluggesellschaft British South American Airways (BSAA) gehörte.
Sechs Besatzungsmitglieder und 25 Passagiere starteten von den Azoren nach Bermuda. Der letzte Kontakt zu ihnen bestand eine Stunde vor der geplanten Ankunftszeit. Zu diesem Zeitpunkt meldete die Besatzung keine Probleme. Ein weiteres Flugzeug der BSAA war ebenfalls eine Stunde zuvor gestartet. Sternentiger und flogen eine ähnliche Route. Sie berichteten: Sternentiger über Wetterveränderungen und hielten Kontakt zu ihnen. Sternentiger Sie verschwanden plötzlich spurlos, ohne Notsignale auszusenden oder auch nur den geringsten Anschein von Alarm zu erwecken. Weder die Passagiere noch die Trümmer des Flugzeugs wurden jemals gefunden. (Quelle)
4. 23. März 1951, in der Nähe des Flugzeugs Douglas C — 124 Globemaster II , Ein Flugzeug der US-Luftwaffe geriet im Frachtraum in Brand und musste notlanden. Die Piloten konnten sich mit dem Schleudersitz retten und landeten im Atlantik, wurden aber nie gefunden.
Mehr als 50 Passagiere an Bord des Flugzeugs Douglas C — 124 Globemaster II Sie verschwanden spurlos zusammen mit ihm und schufen so ein Rätsel, das ihre Angehörigen bisher erfolglos zu lösen versuchten. Globemaster II Das Flugzeug befand sich auf dem Weg von Loring zur RAF Mildenhall, als Passagiere einen Brand im Frachtraum meldeten. Kurz darauf setzten sie einen Notruf ab.
Sie gaben an, eine Notwasserung durchgeführt zu haben, und Flugzeug und Besatzung seien bei der Landung angeblich unverletzt geblieben. Das Flugzeug war mit Rettungsinseln und Rettungswesten ausgestattet, und die meisten Besatzungsmitglieder waren in Notwasserungsverfahren geschult. Während sie sich in den Rettungsinseln befanden und mit Leuchtraketen signalisierten, entdeckte sie ein B-9-Pilot und meldete ihren Standort. Als die Rettungskräfte eintrafen, fanden sie jedoch weder von den Überlebenden noch vom Flugzeug eine Spur. Es wurden verschiedene Verschwörungstheorien zu dem Vorfall aufgestellt, aber niemand weiß mit Sicherheit, was mit ihnen geschah. (Quelle)
5. Flugzeug Martin PBM- 5 Seemann , Die von ARTOP betriebene Maschine mit 30 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord verschwand am 9. November 1958. Im letzten Kontakt sagte der Pilot: «Ich muss sofort landen.» Seitdem fehlt von ihnen jede Spur.
Während des Fluges von Lissabon nach Madeira Martin PBM — 5 Seemann, Das von der portugiesischen Firma Aero-Topografica (ARTOP) betriebene Flugzeug verschwand spurlos. Martin PBM Mariner — ein amerikanisches Patrouillenbomber-Flugboot, das im Zweiten Weltkrieg und zu Beginn des Kalten Krieges eingesetzt wurde. Beim Start in Lissabon um 12:23 Uhr wurden keine technischen Probleme gemeldet. Um 13:21 Uhr funkte der Pilot jedoch die Notmeldung «QUG», was so viel bedeutet wie «Ich muss sofort landen».
Die portugiesische Generaldirektion für Zivilluftfahrt leitete eine Untersuchung des Vorfalls ein. Die 30 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder sowie das Flugzeug selbst blieben verschollen. Es wurde als Totalschaden eingestuft, doch was genau 1958 geschah, ist bis heute ein Rätsel. (Quelle)