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Véhicule tout-terrain chenillé MTLB : application

Le MTLB, véhicule de transport tout-terrain chenillé à usage civil, est utilisé à diverses fins, notamment le transport de charges lourdes et de personnes, le remorquage de remorques pesant jusqu'à 6,5 tonnes et le montage de divers équipements supplémentaires sur un tracteur.

Le véhicule tout-terrain MTLB est bien connu pour son utilisation dans l'armée soviétique pour le transport de soldats et également pour le montage de canons d'artillerie.

Le MT-LB a également fait ses preuves au sein des forces gouvernementales, notamment pour les opérations dans les zones difficiles d'accès et sous les climats nordiques. Ceci grâce à son excellente maniabilité sur les terrains marécageux, sablonneux et enneigés.

Le transporteur polyvalent MTLB se compose des parties principales suivantes :

  • PowerPoint ;
  • transmission;
  • châssis.

Le groupe motopropulseur est constitué d'un moteur diesel modifié YaM3-238 et de systèmes de refroidissement, de lubrification, de chauffage, d'alimentation en carburant et en air, et d'évacuation des gaz d'échappement.

La transmission comprend une boîte de vitesses intermédiaire, un embrayage à blocage et des engrenages à cardan.

Le châssis se compose de chenilles, de galets de support, de rails de guidage et d'amortisseurs hydrauliques.

Le moteur, les systèmes et les instruments sont situés dans la partie centrale de la coque. L'espace restant est réservé au chargement lourd et au personnel.

Un exemple d'application de cette technologie est un camion de pompiers chenillé basé sur les châssis MTLB et MTLBu, capable d'effectuer un large éventail d'opérations sur des terrains difficiles. Ses capacités comprennent :

  1. extinction des feux de forêt et de tourbe ;
  2. patrouiller les territoires;
  3. livraison au lieu où les pompiers sont appelés ;
  4. mener des opérations de sauvetage ;
  5. approvisionner en eau le site de l'incendie.

Ce véhicule chenillé peut être piloté à la fois par un équipage et à distance pour une utilisation dans les zones à haut risque.

Ces véhicules tout-terrain peuvent être équipés de chenilles pour terrains marécageux, d'une lame de déneigement, d'une lame de bulldozer et d'autres équipements spécialisés. Des cales spéciales en caoutchouc et métal sont fournies pour la conduite sur asphalte.

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