Көптеген адамдар үшін ұшу - бұл жалықтыратын тәжірибе. Бұл жай ғана аяқ киетін орын аз, нашар тамақтанатын және ойын-сауықсыз ыңғайсыз орындықтарда отыру. Көпшілігі келісер еді. Бірақ жолаушылардың өмірін кем дегенде сәл жайлырақ ету үшін қолдан келгеннің бәрін жасаған бірнеше әуе компаниялары бар. Төменде біз ұшу әуесқойлары үшін арманға айналатын осындай 10 ерекше әуе компаниясын ұсынамыз.
1. Самоа әуе компаниясы жолаушының жалпы салмағына қарай ақы төлейтін шағын әуе компаниясы болды. Бұл артық салмақты жолаушылар арық жолаушыларға қарағанда көбірек төлеуге мәжбүр болғанын білдірді.
Samoa Air Самоаға және одан чартерлік және медициналық трансферлік рейстерді жүзеге асырды. Сондай-ақ, ол ішкі аралдардан Америка Самоасына тұрақты рейстерді жүзеге асырды. Бұл әуе компаниясының ерекшелігі - жолаушылардан олардың салмағына қарай ақы алу жүйесі. Бұл әлемдегі алғашқы әуе компаниясы болды. Әуе компаниясы 2015 жылы жұмысын тоқтатқан сияқты.
Жол ақысы берілген бағыт бойынша базалық тарифті жолаушының салмағына көбейту арқылы есептелді. Содан кейін багаж ақысы қосылды. Мысалы, салмағы 70 кг, 20 кг багажы бар жолаушы Апиядан Асауға рейсті брондау үшін барлығы 119 АҚШ долларын ((70 + 20) кг x 1,32 АҚШ доллары базалық тариф (шамамен)) төлейтін еді. Балалардан да осындай 75% алымы алынды. (дереккөз)
2. 1974 жылы органикалық азық-түлік пен су төсектерін ұсынатын коммерциялық емес әуе компаниясы болды. Өкінішке орай, әуе компаниясы бір жылдан аз уақыт ішінде банкротқа ұшырады.
«Freelandia» деген атпен белгілі бұл әуе компаниясы жақсы ниетпен басталды. Кеннет Мосс оны 1973 жылы құрды және бір жыл жұмыс істеді. Коммерциялық емес ұйым болғандықтан, ол төмен бағаларды ұсынды. Мүшелердің арзан билеттерді ұсынатын саяхат клубы болды. Олар жылдық мүшелігі 25 доллар болатын Ньюарктан Лос-Анджелеске ұшу билетін небәрі 87 долларға брондай алатын.
Әуе компаниясы екі рейсті орындады — біреуі бұрынғы United Airlines DC-8-21 ұшағында, екіншісі Convair 880 ұшағында. Тағы бір қызықты ерекшелігі - бортта органикалық тағамдар мен су төсектерінің болуы. Жолаушыларға органикалық нан, вегетариандық тағамдар, ірімшіктер, үйде жасалған сорпалар, сондай-ақ шарап пен сыра ұсынылды. Бір жолаушы бірде: «Бұл керемет кеш. Мен әрқашан борттағылардың барлығын біле тұра келемін, ал соңғы рет шығысқа ұшқан кезде бірнеше адам гитара мен бонго ойнай бастады, ал барлығы ұшақтың айналасында билеп жатты. Біреудің ақыры осындай нәрсе жасағанына сену қиын. Бірде мен Лос-Анджелесте Freelandia рейсіне отыру үшін бір апта күттім, себебі осылай ұшқаннан кейін, басқа әуе компанияларының нашар қызметіне шыдау өте қиын», - деді.
Әуе компаниясы 1973 жылғы мұнай дағдарысының салдарынан 1974 жылдың басында жұмысын тоқтатуға мәжбүр болды. (1, 2)
3. Солтүстік Кореяның өзінің Air Koryo әуе компаниясы бар, ол, мәліметтері бойынша Skytrax 2014 жылы ол 1 жұлдызды рейтингке ие болған жалғыз әуе компаниясы болды. Әуе компаниясы бұл рейтингті төрт жыл қатарынан сақтап қалды.
Skytrax әлемнің түкпір-түкпірінен әуе компаниялары мен әуежайлардың рейтингтері мен шолуларын ұсынады. 2012 жылдан бастап Солтүстік Кореяның Air Koryo әуе компаниясы төрт жыл қатарынан ең төменгі рейтингке ие болды - тек 1 жұлдыз. 2015 жылы ол 600 тасымалдаушының тізімінде соңғы орын алды. Skytrax ұшақтың жасы, пайдалану тиімділігі, борттағы тамақтандыру және қызмет көрсету сапасы сияқты әртүрлі критерийлерге негізделген.
Солтүстік Корея көшбасшысы Ким Чен Ын әуе компаниясының имиджін жақсартуға бағытталған ұзақ мерзімді күш-жігеріне қарамастан, нәтижелер өзгеріссіз қалды. Әуе компаниясы қолданыстағы флотының нашар жағдайына қарамастан, 20 жыл бойы жаңа ұшақ сатып алған жоқ. 2006 жылы әуе компаниясының флотына техникалық қызмет көрсету және қауіпсіздік мәселелеріне байланысты ЕО әуе кеңістігіне кіруге тыйым салынды.
Әуе компаниясының ауыр жағдайы таңқаларлық, себебі жетекші әуе компанияларының көпшілігі Қиыр Шығыста орналасқан. (1, 2)
4. Hawaiian Airlines әуе компаниясы жолаушыларға Гавайиден ұшатын кез келген рейсте 10 фунттық ананас немесе папайя қорабын тегін алып жүруге рұқсат береді.
Гавайи туралы ойлағанда, ең алдымен ойға келетіні - жеміс қалпақтарындағы адамдардың биі! Сондықтан адамдардың үйге жеміс әкелгісі келетіні логикалық. Hawaiian Airlines жолаушыларына дәл осылай істеуге рұқсат береді. Жиі қойылатын сұрақтарға сәйкес, әуе компаниясы жолаушыларға алдын ала оралған жеміс қораптарын әкелуге рұқсат береді. Тек үш шарт бар. Біріншіден, жеміс ананас немесе өңделген папайя болуы керек. Екіншіден, қораптың салмағы 10 фунттан аспауы керек. Үшіншіден, қорап ұшу алдындағы ауылшаруашылық тексеруден өтуі керек. (дереккөз)
5. 30 жылдық өмірінде бірде-бір жолаушы тасымалдамаған Baltia Airlines бар. Шамасы, әуе компаниясы 1989 жылдан бері АҚШ Федералды авиация әкімшілігінің мақұлдауын күтіп жүрген.
Қазіргі уақытта USGlobal Airways деп аталатын Baltia Air Lines 1989 жылдың тамыз айында құрылған. Бұл Нью-Йорктен сол кездегі Кеңес Одағына жолаушыларды тасымалдау мақсатында жұмыс істей бастаған акциялары ашық компания. Әуе компаниясы Нью-Йорктен Ленинград пен Ригаға ұшуға рұқсат алды. Компанияның негізін қалаушы Игорь Дмитровский белгілі бір шешімдер қабылдауға көп уақыт жұмсады, бұл сертификаттау процесін одан әрі кешіктірді. 1996 жылы компания бірнеше бағытқа ұшуға рұқсат алды, бірақ сол кезде оның жұмыс істеуі үшін қажетті капиталы болмады.
2007 жылы әуе компаниясы капитал алып, Нью-Йорктен Санкт-Петербургке ұшуға қайта өтініш берді. Олар тіпті мақұлдау алды, содан кейін бұрынғы Pakistan International Airlines Boeing 747-200 ұшағын сатып алды. Алайда, ұшақтың қозғалтқышы болмады. Содан кейін олар тағы бірнеше ұшақ сатып алып, сайып келгенде 1,6 миллион доллар шығынға ұшырады.
2017 жылдың ақпан айында әуе компаниясы ребрендинг жасау ниетін жариялады. Оның атауы «USGlobal Airways» болып өзгертілді. Олар тіпті сертификаттау процесін жеңілдету жоспарларын жариялады. 29 жылға жуық жұмыс істегеніне қарамастан, әуе компаниясы барлық сертификаттау сынақтарынан жеті рет өте алмады. Авиация веб-сайтының жасаушысы Бір мильге бір миль , Бенджамин Шлаппиг бұл жағдайға түсініктеме беріп, әуе компаниясын алаяқ деп атап, олардың «жақында ұшуды бастаймыз деп елестеткенін» айтты.
2018 жылдың 24 қаңтарында Федералды авиация әкімшілігі (FAA) әуе компаниясының жолаушылар лицензиясын қайтарып алды. Нәтижесінде, әуе компаниясы 30 жылға жуық уақыт бойы бірде-бір рейс орындамаған. (дереккөз)
6. Janet Airlines - Лас-Вегастағы МакКарран әуежайында орналасқан жоғары деңгейлі жіктелген әуе компаниясы. Оның флоты мердігерлер мен мемлекеттік қызметкерлерді Невада ұлттық қауіпсіздік мекемесіне, сондай-ақ 51-аймақ деп аталатын жерге және кері тасымалдайды.
Janet Airlines компаниясы АҚШ Әскери-әуе күштері департаментіне тиесілі және басқарылады. Бұл жоғары дәрежелі құпия әуе компаниясының бейресми атауы. Ол тек әскери қызметкерлер мен АҚШ үкіметінің мердігерлеріне қызмет көрсететіндіктен құпия деп саналады. Жоспарланған рейстер қызметкерлерді өз әуежайларынан алып, жұмыс істеу үшін тиісті әуе базаларына жеткізеді. Рейстерін аяқтағаннан кейін қызметкерлер үйлеріне қайтарылады.
«Джанет» атауы «Just Another Non-Existent Terminal» сөзінің қысқартылған нұсқасы деп айтылады. Шын мәнінде, бұл өте жақсы естіледі. Кейбіреулер «Джанет» сөзінің «Қызметкерлерді тасымалдауға арналған бірлескен әуе желісі» дегенді білдіретінін айтады. Құпиялылығына байланысты әуе компаниясының нақты операциялары туралы ақпарат өте шектеулі. Әуе компаниясының флоты негізінен 51-ші құпия аймаққа және Невада ұлттық қауіпсіздік орталығындағы Тонопа сынақ полигонына қызмет көрсетеді. (дереккөз)
7. Nepal Airlines әуе компаниясы әлемдегі ең нашар қауіпсіздік көрсеткіштеріне ие және техникалық ақауларды жөндеу үшін индус құдайларына ешкілерді құрбандыққа шалатыны белгілі.
2015 жылы платформа Skytrax , Авиациялық консалтингтік фирма Nepal Airlines әуе компаниясына 2 жұлдыз берді. Бағалауларда қызмет көрсетудің нашарлығы мен ұшу тәжірибесі айқын көрсетілген. Дегенмен, Skytrax Қауіпсіздікке қарағанда қызмет көрсету сапасына көбірек сүйене отырып, Nepal Airlines компаниясы қызмет көрсету сапасының нашарлығын қауіпсіздік есебінен өтеген болуы мүмкін, бірақ бұл да расталған жоқ. Nepal Airlines компаниясының қауіпсіздік көрсеткіштері де ең нашар.
Әуе компаниясы 1958 жылы құрылғаннан кейін, оның алғашқы өлімге әкелетін апаты 1960 жылы, құрылғаннан кейін екі жыл өткен соң болды. Кейінгі апаттар 1962, 1969, 1970, 1973 (екі рет), 1984, 1991, 1992, 1995, 1996, 2000, 2010, 2013 және 2014 жылдары болды. Бұл апаттар жолаушылар мен экипаж мүшелерінің өліміне және ауыр жарақат алуына әкеп соқты. 2013 жылдан бастап әуе компаниясына Еуропалық Одақ тыйым салды. (дереккөз)
8. Француздық La Compagnie әуе компаниясы әрбір жолаушыға массаж орындықтарын, Michelin жұлдызды мейрамханаларынан тағамдарды және Samsung ойын-сауық планшеттерін ұсынады. Қызығы, олардың бағалары бизнес-класстағы бәсекелестеріне қарағанда әлі де төмен.
La Compagnie өз ұшағын «инновациялық» деп сипаттайды. Қазіргі уақытта олар тек бір ғана ұшақты пайдаланады, бірақ 2019 жылдың сәуірінен бастап екі жаңа ұшақты енгізуді жоспарлап отыр. Олардың қазіргі ұшақтары 100% бизнес-класс қызметін ұсынады.
Борттағы қызмет көрсету мақтауға тұрарлық. Орындықтар 175 градус бұрышқа еңкейтілген, тіпті кіріктірілген массаж функциясы да бар. Орындықтар оқу шамдарымен, құжаттарға арналған қалталармен, электронды розеткалармен және құлаққап ұяларымен жабдықталған. Гипоаллергенді жастықтар, көрпелер және жеке гигиена құралдары тегін беріледі. Жалпы, демалыс бөлмесі жолаушыларға өздерін жұмыс орнында жүргендей сезінуге арналған.
Борттағы ойын-сауық үшін әрбір жолаушыға планшет беріледі. Олар фильмдерді, телехикаяларды, жаңалықтарды көре алады, тіпті сүйікті кітаптары мен журналдарын оқи алады. Тамақтануға келетін болсақ, әуе компаниясы төрт тағамнан тұратын мәзір ұсынады. Ол алдымен жеңіл тағамнан, содан кейін ыстық тағамнан таңдауға болады. Содан кейін ірімшік тәрелкесінен және десерттен тұрады. Ұшаққа отырмас бұрын әрбір жолаушыға үш дәмді және үш тәтті жеңіл тағамнан тұратын жеңіл тағамдар жиынтығы беріледі. Сонымен қатар, мәзірді танымал аспаз Кристоф Лангре жасаған. (1, 2)
9. Эль-Аль ең қауіпсіз әуе компанияларының бірі болып саналады. Ол өз ұшақтарын зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерімен жабдықтауымен танымал. Сонымен қатар, әрбір халықаралық рейсте құпия әуе маршалы болады.
«El Al - 50-ден астам бағытқа, ішкі және халықаралық бағыттарға қызмет көрсететін израильдік әуе компаниясы. Оның ұшақтары баллистикалық зымыранға қарсы жүйелермен жабдықталған. El Al - мұндай жүйелерді пайдаланатын әлемдегі жалғыз коммерциялық әуе компаниясы. Әуе компаниясы өз флотын зениттік зымырандардан қорғау үшін осы қауіпсіздік шараларын қолданады. Бұл қауіпсіздік шаралары тек ұшуларға ғана емес, сонымен қатар жердегі операцияларға да қолданылады.
El Al рейстері Израильдің Бен-Гурион әуежайынан ұшады. El Al терминалдарында қарулы қызметкерлер үнемі кезекшілікте. Жүк пен жолаушыларды білікті қауіпсіздік мамандары тексереді. Сонымен қатар, әрбір жолаушы ұшаққа отырмас бұрын жеке сұхбаттан өтуі керек. Бұл кез келген ықтимал қауіптерді анықтау үшін жасалады.
Басым бағыттарда ұшатын ұшақтар зымыранға жақындау туралы ескерту жүйесімен (MAWS) жабдықталған. Бұл жүйе инфрақызыл зымыранды бақылау камерасынан және ескерту датчиктерінен тұрады. Қарсы шара ретінде пайдаланылуы мүмкін лазерлік жүйе де кіреді. Әрбір халықаралық рейсте жолаушылардың арасына жасырын қару алып жүрген жасырын агенттер отырады. Рұқсатсыз кірудің алдын алу үшін кабиналар қос есікпен жабдықталған. Бірінші есікті ашу үшін арнайы код қажет. Екінші есік тек бірінші есік жабылғаннан кейін және ұшқыш кіруге тырысқан адамды анықтағаннан кейін ашылады. Бұл жоғары деңгейлі қауіпсіздік!
Эль-Аль әуежайындағы ұшақтар бірнеше рет ұшақтарды басып алушылардың нысанасына айналды. Дегенмен, бұрын-соңды тек бір ғана ұшақ басып алынған, тіпті сол кезде де ешкім зардап шеккен жоқ. (дереккөз)
10. Vietjet Airlines әуе компаниясының кейбір рейстерінде бикини киген тартымды әйелдер бортсеріктер ретінде көрсетіледі. Компанияның негізін қалаушы Нгуен Тхи Фуонг Тхао осы идеяның арқасында Вьетнамдағы алғашқы өзін-өзі тапқан әйел миллиардер атанды.
Vietjet Airlines өзінің маркетингтік ойынын жаңа деңгейге көтерді. 2011 жылы іске қосылғаннан бері кейбір арнайы рейстерде экипаж құрамында бикини киген стюардессалар болды. Көпшілік бұл трюкке риза болмаса да, ол компанияға баспасөзде кең көлемде тегін ақпарат берді. Сандар әуе компаниясының осы идеяның арқасында қаншалықты тез өскенін дәлелдейді. 2015 жылы әуе компаниясы 9,3 миллион жолаушы тасымалдады, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда 661 000 жолаушыға көп. Сонымен қатар, оның кірісі 2 001 000-нан астам жолаушыға өсіп, 488 миллион долларға жетті.
2017 жылдың ақпан айында компания биржаға шығып, Хошимин қалалық қор биржасында толықтай тізімге енгізілді. Бұл маркетингтік қадам негізін қалаушы және бас директор Ти Фуонг Тхао Нгуенді Вьетнамдағы алғашқы өзін-өзі құраған әйел миллиардерге айналдырды. Оның қазіргі таза байлығы 2,4 миллиард долларға бағаланады. (1, 2)