Әркімнің А нүктесінен В нүктесіне жету жолын табуы керек. Көпшілігіміз үшін бұл сынақтан өткен және шынайы көлік. Немесе сіз мотоцикл, велосипед, скейтборд, скутер немесе тіпті өз аяғыңызды пайдалана аласыз. Сондай-ақ, автобус, троллейбус және метро сияқты қоғамдық көлік түрлері де бар.
Бірақ өнертапқыштардың қиялы тек осындай қарапайым көлік құралдарымен шектелмейді. Уақыт өте келе әлемнің әртүрлі елдерінде ең ерекше және таңқаларлық көлік түрлері пайда болды, олардың көпшілігі бүгінгі күнге дейін қолданыста.
10. Horse Ferry, АҚШ және Канада
XVIII ғасырдың соңында адамдар мен керек-жарақтарды су арқылы тасымалдауға арналған паром Америка Құрама Штаттарында, содан кейін Канадада пайда болды. Ол адам күшімен, екі аяқпен емес, төрт аяқпен жүретіндей болды.
Екі немесе одан да көп ат шеңбер бойымен жүріп, шкивті айналдыратын. Оның қозғалысы беріліс қорабы арқылы қалақшалы дөңгелек немесе пропеллер түрінде болатын пропеллерге берілетін.
19 ғасырдың соңында Нью-Йорк қаласында ат жегетін паромдар бумен жүретін қайықтармен сәтті бәсекелесті. Сол кездегі газеттер сегіз ат жегетін паромның 200 жолаушыны тасымалдап, Шығыс өзенінен 8-12 минутта өте алатынын, бұл шамамен бумен жүретін қайықтың жылдамдығымен бірдей жылдамдықпен өте алатынын хабарлады.
Америка Құрама Штаттарындағы Теннесси штатындағы Камберленд өзенінде жұмыс істейтін соңғы ат жегетін паром 1920 жылдардың соңына дейін жұмыс істеп тұрды. Дегенмен, Бендер жолдас айтқандай, басқаша контексте болса да, «темір ат шаруа жылқысының орнын басуда», ал бұл экзотикалық су көлігі өткеннің еншісінде қалды.
9. Бамбук пойызы, Камбоджа
Француздар алғаш рет Камбоджада 1920 жылдары теміржол желілерін салды, ал теміржолдың дамуы француз билігі аяқталған 1953 жылға дейін жалғасты.
1967 жылдан 1975 жылға дейін ел азамат соғысына оранып, қызыл кхмер режимінің билікке келуімен аяқталды. Ол аяқталған кезде 201 000 адам (1,4 миллион) кхмерлердің қолынан, аштықтан немесе шамадан тыс жұмыс істеуден қаза тапты. Теміржол желілерінің көпшілігі бөлшектелген немесе миналанған.
Бұл жағдайда адамдарға дәстүрлі пойыздарға балама қажет болды. Сондықтан еңбекқор камбоджалықтар бамбук пойызын немесе норриді жасады. Ол арбалар жүретін бір метрлік жолдан тұрады. Норри трактор немесе мотоцикл қозғалтқышымен жұмыс істейді. 2016 жылға дейін бамбук пойыздарында тежегіштер болған жоқ; тежеу қозғалтқыш немесе тіпті жолаушылардың аяқтары арқылы жүзеге асырылды.
Жергілікті тұрғындар жол жүру үшін 50 цент төлеуге дайын болса, туристер одан он есе көп ақша төлеуге дайын. Бамбук пойызы баяу жылдамдықпен жүреді, орташа есеппен сағатына 50 км жылдамдықпен жүреді, бұл жолаушыларға Камбоджа ауылдық жерлерінің таңғажайып көріністерін ұсынады.
8. Шанамен сырғанау, Португалия
19 ғасырда Мадейра аралындағы Тобогган таулы ауылының тұрғындары Фуншалға жылдамырақ жолмен барғысы келді. Олар ерекше және ерекше көлік құралын таңдады: тал бұтақтарынан жасалған себеттер. Оларды ағаш тақтайшаларға қойып, жолдармен сырғанау үшін майлады.
Бұл құрылғыны дәстүрлі түрде ақ шалбар мен жейде, сабан қалпақ және бұрылыстарда тежеуге арналған арнайы қалың табанды етіктер киген екі жүргізуші, каррейролар, басқарды. Көлік рельстерге бекітілген арқандар арқылы басқарылды.
Бүгінде шаңғы тебудің бұл түрі туристер үшін танымал ойын-сауыққа айналды. Таулы жолмен он минуттық түсу бір адамға 25 еуро, ал екі адамға 30 еуро тұрады.
7. Коко Такси, Куба
Әлемдегі ең ерекше көлік түрлерінің бірі орындықтары мен дөңгелектері бар алып сары дулығаға ұқсайды. Бұл ішінде адамдары бар алып Pac-Man ойынына ұқсайды. Дегенмен, жергілікті тұрғындардың айтуынша, кокотаксилер өз атауын кокосқа ұқсайтындықтан алған.
Коко таксиі өте шулы және баяу, бірақ туристер арасында өте танымал.
6. Тотора баркосы, Перу
Егер сіз әлемдегі ең танымал туристік бағыттардың бірі Титикака көліне баратын болсаңыз, оның әдемі суларын әйгілі Тотора қайықтарымен кесіп өтуді ұсынамыз.
Көл жағасында өсетін кептірілген тотора қамысынан жасалған олар сыртқы түрі бойынша айдаһарларға ұқсайды. Бұл пішін бастапқыда зұлым рухтарды қуып жіберуге көмектескен деп есептеледі.
5. Джипни, Филиппиндер
Американдық джипті еске түсіретін үлкен, түрлі-түсті боялған жолаушылар таксиі Филиппиндегі адамдардың көпшілігінің күнделікті өмірінің бір бөлігі болып табылады, ол шамамен 80 жыл бойы қолданылып келеді.
Бастапқы джипнилер Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін американдық әскерлер тастап кеткен джиптердің бөлшектерінен жасалған. Соғыстан кейін Филиппин үкіметі қоғамдық көлік жүйесін құра алмады, сондықтан джипнилер ең танымал көлік түріне айналды.
Джипнилер автобустар сияқты жұмыс істейді. Бірақ біз үйреніп қалған көптеген автобустардан айырмашылығы, джипнилер әдетте ашық түске боялады және әдемі дизайндармен безендіріледі, кейде тіпті жүргізушінің аты-жөні де жазылады.
Көпшіліктің ашуын келтірген президент Родриго Дутерте он бес жылдан асқан барлық Jeepney көліктерін 2020 жылға қарай пайдаланудан алып тастап, оларды экологиялық таза нұсқаларымен ауыстыруды бұйырды.
4. Нок-Нок, Тайланд
Джипни сияқты, тук-тук (авто-рикша деп те аталады) Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін моторлы көліктің жетіспеушілігіне жауап ретінде пайда болды.
Бүгінгі таңда тук-туктарды барлық құрлықтарда кездестіруге болады, бірақ олар Африка мен Азияда ең көп таралған. Тайландта тук-тук өзінің шығу тегі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аймақты басып алған кезде оны танымал еткен жапондықтарға байланысты.
Ескі үлгілер қозғалыс кезінде «түп-түп» дыбысын шығаратын 350cc екі тактілі қозғалтқышпен жабдықталған. Қазіргі тук-туктар 660cc төрт тактілі қозғалтқышпен жабдықталған, бұл оларды әлдеқайда тыныш етеді.
Көк және сары түстері бар тайлық тук-тук елдің символына айналды.
3. Реактивті қайықтар, Жаңа Зеландия
Жаңа Зеландияның Шотовер өзені Океаниядағы саяхаттаудың ең қызықты тәсілдерінің бірі болып табылады. Қос V8 қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін және жалпы қуаты 700 ат күші бар реактивті қайықтар өзенмен ағып өтеді.
Су корпустың төменгі жағында орналасқан сору торы арқылы сорылады. Сорғыш суды (минутына 25 000 литр) сорып, сыртқа итереді, нәтижесінде қайық сағатына 85 км жылдамдықпен қозғалады.
2. Аспалы трамвай, Германия
Егер сіз Amazon арнасының «Биік қамалдағы адам» фильмін көрген болсаңыз, Берлин монорельсін қоса алғанда, неміс өткенінің футуристік технологиясын көрген боларсыз.
Дегенмен, нақты өмірде Германия астанасынан сәл әрірек жүріп, елдегі аспалы монорельс арқылы жүретін жаппай транзиттің жалғыз мысалын көруге тура келеді.
Германияның батыс бөлігінде, Солтүстік Рейн-Вестфалия жерінде орналасқан Вупперталь аспалы темір жолы бір қарағанда қоғамдық көлікке қарағанда роликтерге көбірек ұқсайды. Бұл тек Германияда немесе Еуропада ғана емес, сонымен қатар бүкіл әлем бойынша саяхаттаудың ең ерекше тәсілдерінің бірі.
1. Rolls Royce 103EX, Ұлыбритания
Rolls-Royce 103EX концептуалды көлігі, сондай-ақ Vision Next 100 деп те аталады, әлемдегі ең ерекше көліктер тізімінде көш бастап тұр. Бұл сәнді темір алып көлік автомобиль дизайнының болашағын насихаттау үшін жасалған. Интерьерінде жібек шезлонг, табиғи ағаш және қолмен тоқылған жүн кілем бар.
Көлікте Элеонора есімді виртуалды көмекші және жүргізуші бар. Өндірушінің веб-сайтында «әрбір Rolls-Royce көлік ретінде емес, біртұтас, біртұтас бетінен жасалған ерекше мүсін ретінде жобаланатыны» айтылған.
Өкінішке орай, Rolls-Royce 103EX ешқашан жаппай өндіріске енбейді. Дегенмен, ол тек сәнді көліктердің болашағы үшін ғана емес, тіпті жалпы көлік саласындағы түбегейлі өзгерістер үшін де қызықты нәрселерді уәде етеді.