Мен кішкентай седандарға әрқашан күмәнмен қарадым, оларды хэтчбектердің жеңілдетілген және ыңғайсыз нұсқалары деп санадым. Бірақ өмір мені күнделікті жол жүру үшін қолжетімді, отын үнемдейтін және сенімді көлік іздеуге мәжбүр етті, ол да әсерлі көрінді. Міне, осылайша Highline жиынтықтағы 2019 жылғы Volkswagen Polo седаны менің өміріме кірді. Үш жыл 80 000 шақырымнан кейін бұл қарапайым көлік менің класқа деген көзқарасымды толығымен өзгертті. Ол жай ғана фурнитура емес, сонымен қатар ыстықта да, қатты суықта да мені ешқашан көңілімді қалдырмайтын мұқият ойластырылған серік болып шықты. Мен оны жаңадан сатып алдым, енді, осынша уақыттан кейін, мен журналдардан алынған сынақ жүргізулеріне емес, нақты өмірде қолдануға негізделген егжей-тегжейлі шолу жасай аламын.
Көзге түсетін бірінші нәрсе - дизайн. Бюджеттік сегментке қарамастан, Поло стиліндегі киімдер Бұл өте құрметті, тіпті қымбат. Таза сызықтар, кең профиль, жағымды LED фара графикасы бар ұқыпты артқы жағы. Әріптестерім жиі жаңа Jetta ма деп сұрайтын. Бояу мен кузов құрастыру сапасы өте жақсы: бірде-бір коррозия дағы пайда болған жоқ, барлық панельдер тегіс, ал саңылаулар біркелкі. Қыста химиялық заттарды қолданған кезде де ешқандай із қалдырмады. Мен кузовты жылына бір рет қана жылтыратамын. Әрине, салоны қатты пластиктен жасалған, бірақ ол сықырламайды немесе сылдырламайды. Барлық қосылыстар тегіс, тіпті күннің ыстығында да панельде ештеңе қабыршақтанбаған. Менің жинақтау деңгейімде жағымды екі түсті салон болды (бежевый екпіндері бар қара), бұл ұзақ жүрістерде көзді шаршатпайды.
Капоттың астында алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған 110 ат күші бар 1,6 литрлік табиғи аспирациялық қозғалтқыш бар. Көпшілік бұл жұптастыруды оның жұмысының нашарлығы үшін сынайды. Иә, бұл спорттық көлік емес. 0-ден 100 км/сағ-қа дейінгі үдеу шамамен 11 секундты алады. Бірақ қалалық көлік кептелісінде бұл жеткілікті. Автоматты беріліс қорабы тегіс және артта қалмайды, ал тас жолда қозғалтқыш жоғары берілістерде тым көп айналым жасамайды, бұл отын шығынына оң әсер етеді. Ең бастысы - абсолютті сенімділік. 80 000 км жүрісте мен тек майды, сүзгілерді және ұшқын шамдарын ауыстырдым. Мәселенің ешқандай белгісі жоқ. Қыста ол -30°C температурада да жарты айналымда іске қосылады. Отын шығыны - күшті тұсы. Қалада көлік кептелісін ескере отырып, мен 100 км-ге 8,5-9,5 литр тұрақты жанармай шығынын аламын. Тас жолда сағатына 90-100 км жылдамдықпен жүрсеңіз, таңғажайып 5,5-6 литр жанармай шығынын аласыз. Аралас циклде бұл көрсеткіш шамамен 7,5 литрді құрайды. Бұл отбасылық бюджет үшін айтарлықтай үнемдеу.
Поло күнделікті өмірде және жолда қалай өнер көрсетті
Ең үлкен тосынсый - кеңдігі. Сыртқы өлшемдерінің шағындығына қарамастан, салоны өте кең. Менің бойым 185 см, жүргізуші орындығында да, орындығымды артқа жылжытсам, артқы жағында да жеткілікті орын бар. 510 литрлік жүксалғыш - тамаша асыл тас. Біз үш адамнан тұратын отбасымызбен теңіз жағасында бір апта өткіздік, жүксалғышқа чемодан, сөмке, бүктелетін барбекю және басқа да ұсақ заттар оңай сыяды. Жүксалғыш қақпағы биік ашылады, бұл тиеуді жеңілдетеді. Күнделікті өмірде мен көбінесе саяжайға көшеттерді, топырақ салынған қаптарды және құрылыс материалдарын тасымалдаймын - артқы орындықты бүктедім (ол 60/40 бүктеледі) және универсалға ұқсайды.
Highline комплектациясы таңқаларлықтай жақсы жабдықталған. Климаттық бақылау жүйесі мінсіз жұмыс істейді, қыста салонды тез жылытады, ал жазда салқындатады. Алдыңғы орындықтардың жылытылатын бөлігі, айна және алдыңғы әйнек (шыны тазалағыш аймағында) қыс мезгілінде міндетті түрде болуы керек. Үлкен экранды, Apple CarPlay және Android Auto бар стандартты мультимедиялық жүйе ыңғайлы және заманауи. Дыбысы жақсы, ал навигация дәл. Жарықдиодты салон жарықтандыруы, биіктігі мен қол жететін руль және қуатты қосалқы бөлшектердің толық жиынтығы жақсы үйлеседі. Көлік сізге жақсы күтім жасалғандай сезінуге мүмкіндік береді.
Нені жақсартуға болады: мен мойындаған кемшіліктер
Ешбір көлік мінсіз емес, ал Polo-ның кемшіліктері бар. Біріншіден, аспа. Ол өте қатты, әсіресе артқы арқалық. Таяз жуғыш тақтай беттерде төзімді, бірақ өткір қосылыстардан немесе терең шұңқырлардан өткен кезде соққы кузовқа айтарлықтай беріледі. Екіншіден, дыбыс өткізбеу. Сапасыз асфальтта немесе бетонда салон көбінесе дөңгелектердің гуіліне байланысты шулы болады. Үшіншіден, стандартты жарықтандыру әлсіз. Стандартты галогенді фаралар орташа, ал жарықтандырылмаған ауылдық жолдарда қашықтық пен сәуле ені жеткіліксіз. Мен мәселені жақын фараларға жоғары сапалы жарықдиодты шамдарды орнату арқылы шештім (заңдылық үшін маңызды ксенон шамдарымен шатастырмау керек).
- Қызмет көрсету. Ресми дилер қымбат. Кепілдік мерзімі аяқталғаннан кейін мен VAG-тарға мамандандырылған сенімді тәуелсіз қызмет көрсету орталығына ауыстым. Жұмыс күші мен түпнұсқа бөлшектердің бағасы 1,5-2 есе төмендеді. Жоспарлы техникалық қызмет көрсету (май, сүзгілер) қазір 12-15 мың рубль тұрады.
- Шиналар. Стандартты R16 дөңгелектері жайлылық пен басқару арасындағы жақсы ымыраға келуші. Мен ең арзан шиналарды емес, орташа класстағы шиналарды таңдаймын. Мен оларды әр 3-4 маусым сайын ауыстырамын.
- Электроника сенімді. Ешқандай ақау болған жоқ. Барлығы бірінші күндегідей жұмыс істейді. Жалғыз нәрсе, кейде өте төмен температурада (-25°C және одан төмен) мультимедиялық экран іске қосылғаннан кейінгі алғашқы бірнеше минут ішінде аздап кідіріске ұшырауы мүмкін.
Нәтижелер: Бұл көлік кімге жарамды?
2019 жылғы Volkswagen Polo седаны күнделікті қолдануға арналған қолжетімді, бірақ арзан емес, сенімді және практикалық көлік іздейтін кез келген адам үшін тамаша таңдау. Ол жас адамға арналған бірінші көлік, отбасы үшін екінші көлік немесе практикалық пен төмен бағаны бағалайтындар үшін негізгі көлік ретінде тамаша. Ол сізді қызықты жүргізумен қуантпайды немесе сән-салтанатымен таң қалдырмайды, бірақ сізге жылдар бойы адал қызмет етеді, минималды назар мен инвестицияны қажет етеді. Бұл мен үшін жаңалық болды: қолжетімді бағамен сіз шынымен де жоғары сапалы, қауіпсіз және танымал атауы бар ыңғайлы өнімді ала аласыз. Егер сіз ұқсас модельдерді қарастырып жатсаңыз, Polo руліне отырып, оны тек тегіс жолмен ғана емес, сонымен қатар әдеттегі бағыттарда да жүргізіңіз. Оның практикалық және ойластырылғандығы сізді бір кездері мені баурап алғандай баурап алатынына сенімдімін.